賽車手林志穎的賽車成績
1997年-以Ferrari 348獲得超級跑車錦標賽季軍
1998年-參加臺灣區越野賽車及澳洲伯斯WRC世界越野賽
1998年-以E36 M3獲得超級跑車錦標賽三站亞軍
1999年-以E36 M3獲得超級跑車錦標賽三站亞軍
2000年-以E36 M3獲得超級跑車錦標賽二站亞軍
2000年-臺塑石油年終英大獎賽第四
2000年-臺灣龍潭BMW比賽創造單圈紀錄
2000年-獲得珠海Renault Spider Challenge第四、五站冠軍
2000年-赴珠海接受方程式賽車學校訓練
2001年-珠海雷諾方程式比賽冠軍
2001年-以E36 M3獲得臺灣超級跑車錦標賽四站冠軍及年度總冠軍;并陸續於珠海參與Renault Formula等賽事
2001年7月長春拉力賽
2002年3月上海拉力賽
2003年3月上海拉力賽
2003年6月馬來西亞房車賽
2003年7月長春拉力賽
2003年8月北京北京雷諾方程式比賽
2003年8月北京拉力賽
2003年10月北京雷諾方程式比賽
2003年11月澳門雷諾方程式比賽
2004年3月上海拉力賽
2004年5月北京拉力賽
2004年6月上海雷諾方程式比賽
2004年9月上海雷諾方程式比賽
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他到2004年的賽車成績單
他去年是賽車全國第8
今年他代表自己林志穎車隊參賽就拿中國拉力賽第一站雙冠王
幫林志穎打工的車手是英國曾世界排名第三的世界級車手小麥克雷和國內排第7的黃威龍
林志穎1997年首次參賽就獲得季軍，足見其賽車方面的天份。10年來，林志穎在中國、香港、臺灣各大區域賽事成果豐碩，光2001年就囊獲7座冠軍杯。林志穎同時保有許多冠軍頭銜及賽場紀錄，例如臺灣龍潭一站，他就多次刷新最快單圈速度，至今仍保有臺灣超級跑車賽“年度冠軍車手”四連霸的紀錄。
全國汽車場地錦標賽賽車組別
全國汽車場地錦標賽賽車組別主要分為三個部分：國產1600CC房車組別、國產2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽。
在國產1600CC房車組別中，參賽車輛為中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，排量在1600cc以下，年產輛超過2500輛的房車。車輛不允許改變引擎結構和容積，節氣門最大直徑不超過60mm。參賽車輛須符合國內汽車比賽車輛技術規則，并在使用直齒式排檔時需額外讓重15kg。每個賽季僅允許使用兩臺引擎，該規則到2008年底執行，2009年起啟用新規則。
國產2000CC房車組別的規定與1600CC組別相似，但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內，且同樣需符合國內汽車比賽車輛技術規則。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個賽季也僅允許使用兩臺引擎。
華賽2000方程式系列賽由中國航天汽車制造，符合國際汽聯F2000規格，其2000cc排氣量的發動機由長安福特提供。然而，這項比賽僅在2007年初期進行了初期的試車，并未舉行正式比賽。
長安福特康巴斯方程式挑戰賽則是由FRD（方程式賽車發展有限公司）提供，使用法國雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架。參賽車輛的1600cc排氣量發動機由長安福特提供。
福克斯杯則是由長安福特提供的福特?？怂馆p度改裝車的比賽，主要參賽選手為新人和業余車手。
擴展資料
自從中國首個賽車場--珠海國際賽車場建成以來，中國正式開始房車場地賽的歷史。當時的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場進行。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身(名稱相同)正式舉行。當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 直到2003年，北京金港賽車場成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國第一項多賽站的場地賽事。
中國汽車運動聯合會大事記
在1982年，中國摩協加入國際汽車運動聯合會，標志著中國汽車運動的國際接軌。1985年，首屆香港-北京汽車拉力賽的成功舉辦，不僅激發了國內的賽車熱情，也促進了跨區域的汽車運動交流。盧寧軍在1986年的第二屆港京拉力賽中取得總成績第二名，展現了中國車手的實力。1987年，第三屆京港拉力賽的舉行，進一步推動了中國賽車運動的發展。絲綢之路國際汽車集結賽于1988年舉行，標志著中國汽車運動走向世界。1992年，巴黎-莫斯科-北京馬拉松越野賽舉辦，中國派出的車隊雖未能完成比賽，但這是一次重要的國際賽事經歷。同年，北京舉辦了首屆汽車場地賽，是地方汽車協會首次舉辦場地汽車比賽活動。鄭州在1987年舉辦首屆全國輕型汽車越野賽，珠海國際賽車場合作項目在香港草簽，對國際汽車界產生了巨大影響。
1993年，香港-北京汽車拉力賽恢復舉行，中國車隊開始參加比賽。同一年，中國歷史上第一次汽車街道賽——首屆中國汽車埠際賽成功舉辦。1994年，中國汽車聯合會成立，首次舉辦國際汽車賽——美孚翠湖國際汽車賽，GT汽車參賽。1995年，巴黎-莫斯科-烏蘭巴托-北京馬拉松越野賽舉辦，中國隊2輛汽車完成比賽。珠海在1995年舉辦最后一次在街道上舉行的國際汽車賽，并舉辦首次中國車手挑戰賽。1996年，河南舉辦了恒運杯汽車拉力賽，這是中國地方協會首次承辦全國性汽車比賽。珠海國際賽車場正式啟用，成為中國第一個符合FIA標準的賽車場。1997年，首屆全國拉力錦標賽、首屆全國卡丁車錦標賽首戰比賽在北京舉辦，第一屆全國拉力賽在北京舉行。珠海再次舉辦大規模國際汽車賽——中國珠海國際汽車賽，GT賽首度挑燈夜戰。
1998年，全國拉力錦標賽在河南魯山和北京增設比賽站，中國珠海國際汽車賽隆重舉行，國際影星成龍參與助興。1999年，全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。在北京舉行的中國拉力賽成為世錦賽分站賽，眾多世界級拉力車手參加比賽。一汽大眾生產的捷達GTX在國際汽聯注冊。2000年，全國拉力錦標賽在廣東增設韶關站。
2001年，國際體育總局公布實施《全國汽車運動管理辦法》，中國汽聯制定2001年至2010年改革與發展綱要，開始制定全年汽車賽歷。4站全國汽車拉力錦標賽，其中2站是亞洲汽車拉力錦標賽第5站和亞太拉力錦標賽第6站。5站全國卡丁車錦標賽，其中第1站和第5站是國際公開賽。4站全國短道拉力爭霸賽。首次在長春舉辦全國冰雪短道汽車拉力賽。北京—烏魯木齊西部大開發汽車集結賽。
2002年，4站全國汽車拉力錦標賽增設湖北站，其中2站和第4站是亞太拉力錦標賽辦站賽。6站全國卡丁車錦標賽，其中第2站和第4站是國際卡丁車公開賽。4站全國短道拉力挑戰賽。珠海舉辦汽車場地賽。拉薩—加德滿都國際汽車集結賽。國家體育總局汽車運動管理中心成立。
2003年，全國汽車拉力錦標賽在浙江增設龍游站。5站全國卡丁車錦標賽。首次增設全國汽車場地越野錦標賽。4站全國短道拉力錦標賽。首屆全國汽車場地越野錦標賽。全國卡丁大賽舉行。北京車手羅丁、劉大地首次以個人名義參加第25屆達喀爾拉力賽，但由于種種原因未能完成比賽。
2004年，北京車手羅丁代表中國汽聯三菱拉力藝車隊參加并完成了第26屆達喀爾拉力賽，盧寧軍首次駕駛國產帕拉丁汽車參加并完成比賽。上海大眾生產的POLO1600獲得國際汽聯注冊。上海浦東舉辦上海國際汽車街道賽。國際汽聯一級方程式世界錦標賽中國大獎賽在上海舉行。5站全國汽車拉力錦標賽，第5站為亞太拉力錦標賽中國站。13站全國場地越野錦標賽。6站全國場地房車賽。FIA GT世界錦標賽最后一站在珠海舉行。
擴展資料
全國性體育社團，是中華全國體育總會團體會員。其前身為中國摩托運動協會，1975年成立于北京。1983年加入國際汽車聯合會。 1993年5月汽車運動項目從中國摩托運動協會分離， 單獨組成“中國汽車運動聯合會”。 最高權力機構是全國理事會， 實行會員選舉制， 設主席、副主席、秘書長、副秘書長若干人。日常工作在秘書長領導下，由下設的辦公室、外事聯絡部、運動競賽部和教練員委員會、裁判員委員會等辦事機構進行。
國產的房車銷量最大的是哪家
這個是國內的宇通客車廠的底盤,改的房車。國產的房車比如宇通、中天、長城等,價格... 銷量最大,品質最好,有全國售后質保的是奔馳的斯賓特系列。但是美系進口房車也因排...
從全球來看,在豪華房車銷量中肯定是奔馳的S級銷量最好,畢竟他是這個級別車型的標桿,其他車都是以他為目標的。當然各個地方都有不同的情況。 其次就是寶馬的7系,奧迪...
房車在國內的銷量也越來越好,9月份的銷量數據就是一個很好的示例,目前我國的房車市... 今后,北京房車博覽中心?房車世界還將建立規模更大的房車交易展...
不怎么樣 買那個的都是有錢人 但是讓他們到處旅游到處去 他們又擔心 因為他們對社會治安不太有信心 所以真的能買的 寥寥無幾
F1 Challenge系列是ISI系列里面銷量最大的,原版是模擬的F1 99-02賽季,既然是ISI的引擎,自然可以安裝房車賽,不過F1C的房車賽MOD不是很多,這個平臺上絕大多數MOD還是...
Meisterschaft 的縮寫 )一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事,無論是比賽競爭的激... 最大的,全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』,其實力可見一般;相對...
央視-IMG（北京）體育賽事管理有限責任公司承辦賽事
央視-IMG（北京）體育賽事管理有限責任公司憑借其與美國國際管理集團的合資合作，成功在中國落地并運營了一系列高端體育賽事。其中，高爾夫領域的“上海匯豐冠軍賽”已經成為全球矚目的焦點，每年吸引75名包括世界巡回賽冠軍在內的頂尖球手參與，賽事已升級為世界高爾夫錦標賽，位列全球四大頂級男子職業高爾夫賽事之一。同樣引人注目的是“美蘭湖上海名人賽”，匯集世界排名前30的球員，獎金豐厚，吸引了全球媒體的廣泛關注，助力客戶實現市場營銷目標。
網球方面，我們成功舉辦了“中國網球公開賽”，自2004年創辦以來，每年在北京舉行，是亞洲最高級別、參賽人數最多的賽事，對中國網球業具有重大意義。此外，我們還引入了“國際男子職業網球冠軍巡回賽”，這是一項ATP官方認證的比賽，匯聚了包括桑普拉斯、張德培等傳奇網球明星，且在中國成都已成功舉辦兩年，收獲了成功。
在本土賽事方面，我們與國家體育總局、國際汽聯和中汽聯緊密合作，共同推動中國最高級別的房車賽“中國房車錦標賽”（CTCC），每年在6個城市進行8場比賽，囊括眾多汽車廠商，展現出中國賽車運動的活力。同時，我們還在全國范圍內積極推廣“冰上之星”中國城市巡回表演，這一歷經25年、在全球擁有兩千多場演出的冰上藝術，曾多次獲獎并被各大電視臺轉播，展現了公司對冰上運動的推廣實力。
總之，央視-IMG憑借其豐富的經驗和強大的實力，致力于國內和國際體育賽事的長期、穩定發展，以競技與商業的共贏推動中國體育產業的國際化進程，為提升中國體育形象與影響力作出了重要貢獻。
擴展資料
央視IMG是中國中央電視臺與美國國際管理集團為共同推進中國體育的發展而成立的組織報道體育賽事的媒體公司，將中國本土的體育賽事和體育文化介紹給世界，對開拓中國體育國內和國際市場將有著十分關鍵作用。
程叢夫競賽史
程叢夫的賽車生涯始于1996年的北京卡丁車順翔杯賽，他奪得冠軍。
1997年，他再次參加北京卡丁車競賽，以總成績第二名和車隊冠軍的佳績，蟬聯冠軍頭銜。同年，他取得澳門賽車會和香密湖賽車會的三次冠軍。
1998年，程叢夫在全中國卡丁車錦標賽初級組中奪冠，并獲得一次勝利。此外，他在歐洲卡丁車公開賽中獲得第15名，在澳門卡丁車錦標賽中贏得單場比賽冠軍。
1999年，他參與了愛立信中港大師杯公開挑戰賽，并在全中國卡丁車錦標賽中獲得亞軍。同年，他參加歐洲卡丁車公開賽，排名15，又在澳門卡丁車錦標賽中奪得了冠軍。
2000年，程叢夫在全中國卡丁車錦標賽中奪冠，7次比賽獲得6次冠軍。在愛立信中港大師杯公開挑戰賽中，他獲得了兩次冠軍。
2001年，程叢夫成為英格蘭福特方程式提姆車隊的一員，成為中國第一個加盟歐洲方程式車隊的車手。他多次獲得中國方程式冠軍和亞洲雷諾方程式冠軍。
2006-2007年度，程叢夫成為A1GP方程式世界杯中國隊首席車手。2007年，他參與英國三級方程式N組比賽，并在比利時舉行的三級方程式大師賽中獲得第二名。
2007-2008年度，程叢夫與香港車手李英健一同參與A1GP方程式世界杯，為中國國家隊首席車手。他們在珠海站短程沖刺賽中取得第三名，為中國國家隊再次登上頒獎臺。
2008年，程叢夫加盟德國大眾F3，參加歐洲F3比賽，并獲得第76屆勒芒24小時耐力賽LMP2組第三名。此外，他還在希臘境內接力2008年北京奧運圣火。
2009年，程叢夫參加紐博格林24小時耐力賽，駕駛采用2升渦輪增壓發動機的“116”號尚酷GT24賽車，與DTM車手赫格和另外兩名大眾F3簽約車手范丹搭檔。
2010年，程叢夫以正式車手的身份亮相德國房車大師賽（DTM）賽前發布會，成為中國賽車歷史上第一位參加德國房車賽的車手。他的成就和努力值得我們銘記。
擴展資料
程叢夫（1984年8月15日）小名毛蛋，出生于中國北京，自小喜歡賽車，并多次獲得亞洲及全國小型賽車冠軍。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
