瓊州旅游景點介紹詞
海南十大露營最佳營地
1、亞龍灣熱帶天堂森林公園
亞龍灣熱帶天堂森林公園位于三亞市東南方向25公里處，這里的植被類型為熱帶常綠性雨林和熱帶半落葉季雨林，有著豐富的多樣性，植物133科1500余種。公園集結地共有20間敞開式帳篷房，是戶外運動愛好者聚會、拓展、度假的營地
2、三亞大小洞天
大小洞天風景區以其秀麗的海景、山景和石景號稱瓊崖第一山水名勝。大小洞天內的小月灣是天然氧吧，每立方厘米負離子濃度高達8000-10000個。這里依山傍海，建有沙灘吧、木屋別墅與帳篷營地，可承接度假住宿、婚慶蜜月、婚紗攝影與露營拓展等。
三亞海棠灣
海棠灣風光旖旎，海水湛藍、沙灘潔白、椰林連片成蔭，擁有22.4公里的優美海岸線。三亞海棠灣房車自駕車露營地坐落于美麗的海棠灣國家旅游度假區福灣新區，三面環山，一面環水，綠意盎然，風景旖旎，盡享無限自然風光，高負氧離子的空氣和采摘碩果，垂釣收獲的喜悅，吸引了成千上萬帶兒童的家庭前來露營。
4、東郊椰林
海南文昌東郊椰林露營點是露營中國合作露營地。東郊椰林位于文昌市東郊鎮海濱，是海南著名景區之一
桂林洋旅游攻略必去景點
桂林洋海濱位于瓊山市東北部的海濱地帶，距府城鎮19公里，距海口24公里。旅游區建有海濱游泳場、國際體育村、泰國花果園、陽光城度假村、世界漫游公園5個，其它小型項目多個，是海南旅游勝地之一。濱海旅游場，是個海岸線長達10多里的大型天然游泳場。這里海水清凈，海域無鯊魚，海底無礁石，海岸伸延坡度小，海岸淺水帶達20米；十里海灘形如彎弓，坡巖林帶如墻，海沙白如銀，細如末，松軟如綿。
桂林景區象鼻山、銀子巖、兩江四湖、日月雙塔、東西巷等
陽朔景區漓江、銀子巖、陽朔西街、遇龍河、十里畫廊、逍遙湖、少數民族古寨等
龍勝景區龍脊梯田、黃洛瑤寨等
海南自駕游必去十大古鎮
1. 保亭黎族苗族自治縣-南濱古城
2. 陵水黎族自治縣-抱羅古鎮
3. 三沙市-西沙古城
4. 樂東黎族自治縣-嘉積古鎮
5. 臨高縣-文昌古城
6. 萬寧市-興隆古鎮
7. 定安縣-黃竹鎮
8. 瓊海市-博鰲古鎮
9. 瓊中黎族苗族自治縣-紅毛古鎮
10. 屯昌縣-南坤古鎮
一、海南儋州中和古鎮
二、海南海口演豐古鎮
三、海南樂東黃流古鎮
四、海南澄邁老城鎮
五、海南海口新坡古鎮
六、海南文昌鋪前古鎮
七、海南萬寧興隆古鎮
八、海南瓊海博鰲古鎮
九、海南臨高新盈古鎮
十、海南保亭三道古鎮
昌化江旅游景點
昌化江是海南省的第二大河，其流經的區域有許多旅游景點，以下是一些介紹：
市民休閑公園：位于昌化江邊，公園靜謐優雅，山水相依，空氣清新。湖面開闊，湖水清澈，湖上建曲橋涼亭，環湖步道蜿蜒回環。山風從江邊吹過來，使人直覺涼爽。公園是晨跑、散步、茶敘、對弈、約會、談情說愛的絕佳去處。
民族文化體育廣場：在昌化江的東邊，廣場上有十二生肖雕塑圍繞著高高聳立的圖騰柱，還有民族團結進步文化長廊。文體廣場上的主體建筑，頂部是蒙古包的造型，一把弓箭指向青天，創意特別，左右兩邊各建一個觀禮臺，前面是一個運動場。
海南熱帶雨林國家公園：位于海南島中部山區，是全島的生態制高點，是海南島森林資源最富集的區域，是南渡江、昌化江、萬泉河等海南島主要江河的發源地。這里溪水潺潺，林木參天，游客置身其中，大口呼吸著雨林里清新的空氣，心曠神怡。
昌化江的旅游景點還有很多，你可以根據自己的興趣愛好和時間安排選擇適合自己的景點進行游覽。
從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路
從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路
15天不夠，中間不玩，貴陽出發第三天到鳥市，來回六天。九天時間能干嘛？新疆太大，如想北疆-賽里木-伊犁-伊昭公路-昭蘇（夏塔）-八卦城-瓊庫什臺-獨庫南段-庫車-博湖，不算北疆就花了15天，大家還覺得太趕，沒玩好。我是二天多一點從貴陽殺到鳥市的。
15天時間，從貴州貴陽到新疆自駕游這個計劃不太靠譜，別的不說，單只是貴陽到新疆最近的東面哈密或者若羌，往返就大概需要一周的時間，剩下8天基本上看不了什么了，下面這條線路是哈密進若羌出的線路，如果不怕累，走馬觀花可以勉強逛一趟：
一、貴陽至哈密去程：貴陽——重慶——南充——廣元——隴南——天水——蘭州——武威——張掖——嘉峪關——哈密，全程約2800公里，大約需要三天。
二、若羌至貴陽返程：若羌——茫崖——格爾木——香日德——瑪沁——久治——阿壩縣——鷓鴣山——米亞羅——古爾溝——畢棚溝——理縣——汶川——都江堰——成都——自貢——瀘州——畢節——貴陽，全程約2800公里，大約需要四天（因為這一段不是全程高速，時間需要比較多）。
三、新疆線路：哈密——巴里坤——奇臺江布拉克——可可托海——烏倫古湖——布爾津——喀納斯——哈巴河——五彩灘——烏爾禾魔鬼城——克拉瑪依——獨山子——獨庫公路——喬爾瑪——那拉提——巴音布魯克——庫車——庫爾勒——尉犁——若羌，（線路圖還包含了禾木、白哈巴、白沙湖幾個景點，因為時間關系，不建議去，請以文字描述為準），這條線路大約3800公里左右，8天時間捉襟見肘，需要嚴格控制時間。即使對線路和行程做了大幅度的壓縮，全程也將達到9400公里，15天時間真的是太緊張了，不建議這樣趕著去，還不如飛到烏魯木齊租車，或者就走川西、甘南和青甘大環線比較好玩一些。
貴陽自駕新疆，可惜只有15天時間，前往北疆或南疆等地時間不太夠用，目前能夠規劃參考的只能是走一趟獨庫公路環線。即使只走獨庫公路，旅行也很精彩。
線路規劃參考：貴陽——廣元——蘭州(黃河大橋)——嘉峪關——哈密(回王墓)——烏魯木齊(大巴扎)——途經石河子——奎屯獨山子——途經喬爾瑪和那拉提——巴音布魯克(九曲十八彎)——途經天山神秘大峽谷——庫車——庫爾勒(羅布人村寨)——若羌——途經花土溝——格爾木——瑪沁——紅原(大草原)——成都——貴陽，全程15天時間。行程較趕，每天一個地方，獨庫公路全程走2天時間。
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然后再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經城市住下，吃當地的名小吃，游游當地的名勝。不著急趕路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現在每年都想開車去南方玩。
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅游同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至于建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領略沿途美景，預計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務區解決、晚餐本地特色餐飲，至于住宿提前預定主題商務賓館或當地民宿）。
中國的高速公路總里程位于世界首位，所以，不用擔心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴寒之中，所以輪胎的選擇要根據實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而后更換四季胎），再就是ETC選擇，內地高速公路ETC系統非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的準備（扳手套裝、備胎、拖車繩、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發前應該提前設定好。出發前應前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
烏魯木齊！好遠的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學在那里呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都向往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那么遙遠的地方開車過來的好像還真沒怎么見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當于從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發，走G30連霍高速，經吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續走G30連霍高速至天水（秦州區皂郊鎮）轉G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉G75蘭海高速（蘭州至海口），經渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（后面高速根據路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終于到了我比較熟悉的區域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網比較發達，比之東南沿海地區絲毫不差，所以在這些地區行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好準備或者通過導航事先規劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元后有兩個選擇，一是可以選擇繼續沿G75蘭海高速行駛，經南充、合川到重慶，穿過重慶繼續南下，在桐梓進入貴州，經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經遵義再次進入G75蘭海高速，再經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之后，路況就沒那么復雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊涂，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內，都勻后面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內、南寧繞城高速和廣東湛江境內有三個點，注意標識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之后，繼續沿G75蘭海高速行駛，經南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉湛徐高速（沈海高速、蘭海高速在此合并，名稱比較多），最終到達大陸區域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以后油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠。
到達海南以后，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價里面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應該還沒通車，好像是預計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內區間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由于全程路段過長，路途中需要注意休息，在經過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經過上述幾個省市自治區以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最后，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
烏魯木齊！好遠的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學在那里呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都向往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那么遙遠的地方開車過來的好像還真沒怎么見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當于從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發，走G30連霍高速，經吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續走G30連霍高速至天水（秦州區皂郊鎮）轉G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉G75蘭海高速（蘭州至海口），經渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（后面高速根據路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終于到了我比較熟悉的區域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網比較發達，比之東南沿海地區絲毫不差，所以在這些地區行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好準備或者通過導航事先規劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元后有兩個選擇，一是可以選擇繼續沿G75蘭海高速行駛，經南充、合川到重慶，穿過重慶繼續南下，在桐梓進入貴州，經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經遵義再次進入G75蘭海高速，再經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之后，路況就沒那么復雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊涂，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內，都勻后面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內、南寧繞城高速和廣東湛江境內有三個點，注意標識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之后，繼續沿G75蘭海高速行駛，經南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉湛徐高速（沈海高速、蘭海高速在此合并，名稱比較多），最終到達大陸區域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以后油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠。
到達海南以后，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價里面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應該還沒通車，好像是預計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內區間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由于全程路段過長，路途中需要注意休息，在經過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經過上述幾個省市自治區以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最后，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅游同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至于建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領略沿途美景，預計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務區解決、晚餐本地特色餐飲，至于住宿提前預定主題商務賓館或當地民宿）。
中國的高速公路總里程位于世界首位，所以，不用擔心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴寒之中，所以輪胎的選擇要根據實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而后更換四季胎），再就是ETC選擇，內地高速公路ETC系統非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的準備（扳手套裝、備胎、拖車繩、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發前應該提前設定好。出發前應前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然后再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經城市住下，吃當地的名小吃，游游當地的名勝。不著急趕路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現在每年都想開車去南方玩。
從南昌出發自駕游去西藏行程大概20天，兩人一車，大概費用要多少
我是2019年從江西出發走川進青出，來回19天，一車四人，總費用27000元（含拉薩車輛保養1100元）。如果是一車兩人，減去住宿費200*20=4000元，吃喝60*20=1200元，實際開支在2～2.2萬元。
很高興回答你的問題，我是19年去的拉薩。
如果你是從南昌出發的話，到拉薩有很多路線可以選擇（川藏、青藏、滇藏等）但是您只有20天的旅途計劃，為了更好的更多時間欣賞美景，小康建議您選擇距離最短和最成熟的318川藏線，現在318已經修建完善，全程僅有幾十公里非鋪裝路面哦，返程的話可以選擇走滇藏、青藏，體驗欣賞更多美靜。
關于具體費用：
1、全程近8千公里，拿我的車來說，長途7個油，高原油耗會增加1-2個，平均下來6毛一公里，油費4800元，過路費約2000元
2、20天，19晚住宿，普通快捷酒店標準，80-150元不等，綜合2400元。
3、兩人每日三餐，到了拉薩餐食會略貴些，途中吃些簡餐，成都拉薩等地吃的豐富些，綜合餐費在2100元。
4、冬季去的話門票會省很多，如果正常門票的話、加上二位購買些紀念品，約1000元
綜上所述，這次行程保守消費在12000元！如果您的想要更舒服的旅途，費用可能會酌情增加。另外前往拉薩高海拔的地區，開車一定要注意安全，晚上一定要休息好，去的前些日子可以提前預服紅景天等高反藥物。
在這里小康祝您旅途愉快，喜歡小康的回答可以點個關注，觀看小康的旅途視頻哦，里面有更多地方的旅游攻略哦，還會定期送出小康定制的粉絲禮物哦。
去西藏有很多種玩法，根據你的玩法才能確定用多少錢。因為你只有二十天時間，只能川進青出，珠峰和阿里就別想了。
必須花費：高速費2300元，油費8000公里*車油耗預計6500元。各種藥物200元。共計9000元。
選擇花費：飲用水（可以買瓶裝水，也可買個保溫壺自己燒水喝），食物（可自己煮，可去館子吃，也可自帶方便食品），門票（可花錢去景點，也可不花錢去看風景，建議多看看攻略去看不要錢的風景），住宿（可睡車里也可選擇住旅館）。
我大約算了下，你二人應該是15000+，上不封頂！
從南昌出發到拉薩，個人建議如果是第一次進藏，選擇走各方面都比較成熟的318線。但您只有二十天時間，相對來說還是比較緊迫的。我是19年從上饒出發到拉薩，川進青出的。下面出來說說費用和行程。
關于費用
1.油費過路費
我們從廣豐出發到成都。過路費是1083，油費970。考慮到現在油價上漲，加之您從南昌出發，路途比我們要少一部分。到成都全程1500公里，過路費大約900元左右。高速油耗相對較低，百公里算7升，按照在大約0.6元一公里。全程大約900元。成都一拉薩一西寧全程3900公里。高原地區油耗高，油價也高一些，一公里大約0.9元左右。加之繞去一些景點，算4500公里，那么油價4000左右。西寧到南昌1900公里，過路費約950元。油費約1140。總計:油費約6000，過路費1850，共7850元。
2.住宿吃飯
您全程二十天左右，一路住宿基本價格100一300不等。我們當時要求不高，基本每天150/間房。如果您按200一天算，那么二十天共計約4000元。吃飯每人每天100元足夠，進入藏區餐費會有所上漲，加之偶爾吃一些地方特色美食，或改善生活吃頓好的，算2500每人，總計5000元。住宿加吃飯共約9000元。
3.門票情況
最美的風景在路上，其實一路上如果不去景區，基本沒有啥需要花錢的，一路塔公草原收費20元，貢嘎雪山觀景臺10元。瀘定橋值得一去，門票10元。我們中途繞去了稻城亞丁，門票＋景區小交通總共266。布達拉宮200元，羊湖和納木錯也很值得去，其中羊湖門票120。納木錯110。回來時可以去茶卡鹽湖，門票加小火車110元。最后一站可以去塔爾寺，很值得推薦。門票70元。總計800×2＝1600元。
4.其他費用
路上可能會因為趕路或者堵車等原因不能按時吃飯，建議多備些水和零食之類的，大約1000元足夠。準備大約6000元的備用金，以防車輛故障，維修，救援時的不時之需。共計大約7000元。
所以總共費用預計準備約25450元足夠。備用金不一定用得到，每人平均一萬元。我們當時車是租的，五個人總共花費42000元，每人8400。
關于行程
以下是我自己做的兩張16天的攻略圖。加上您從家出來到回家的時間，剛好二十天，希望可以幫到您。
行前準備
行前準備
1 生活用品:帽子、頭巾、墨鏡、圍脖、防曬霜（最好帶防曬:50+以上防曬霜或防曬噴霧），洗漱用品 護膚品 護手霜 潤唇膏 洗衣粉或洗衣液 晾衣繩 衣架 毛巾 拖鞋 濕巾 紙巾 睡衣 輕便睡袋等。衣物最好帶足四季的衣服，根據出發的季節，當季衣物可以多帶些，高原氣候多變，一天過四季是常有的事情，如果有徒步計劃，最好帶沖鋒衣，沖鋒褲，登山鞋等舒適的鞋子，還有拖鞋（有些酒店是不備拖鞋的）
2 藥品：紅景天 西洋參含片（可緩解高原反應）感冒藥 消化累藥 消炎藥 創可貼 等外用藥品。
3 電子產品:充電寶 充電器 移動硬盤 U盤 手電筒等。
4 證件:身份行 駕駛證 銀行卡(很多地方只有郵政儲蓄和農業銀行比普及).
我與妻子在今年的六月中旬至七月末，自駕西藏新疆，其中在西藏的時間是14天。將我的全部費用整理出來，掐頭去尾保留在西藏和進藏前這兩段時間里的費用，供你參考。
自駕費用主要是由住、吃、行、玩，四項組成。住，每天住宿；吃，一日三餐；行，車輛加油及過路費；玩，景區門票及擺渡車。以我自六月13日至七月2日這20天為參照，這四項費用知道個大概，總費用也就“八九不離十”了。當然了，每個人的消費水準不盡相同，或高或低。因此，如前文所說“供你參考”。
住
我自駕住宿酒店的首選是“連鎖經濟型”或“連鎖舒適型”，其次根據網上評價選擇其它酒店或客棧。價格盡量控制在300元/天以內，當然也有特殊情況。自駕20天六月13日算起，七月2日到家，在外住宿19天費用合計5458元。
吃
我選擇住宿酒店時，還有一個參考，就是盡量有早餐。我認為到一個陌生的地方旅游，每天早晨找吃飯的地兒既麻煩又耽誤時間，如果在住宿酒店“足不出戶”就能解決最好。午飯沒有“正餐”，常備零食或面包“充饑”。中午的時間不是在路上，就是在景區，路上或景區的餐食相對較貴，能省則省。晚餐在進城區后，以“味美價廉”的正餐為主。如上文時間相同，19天“一日三餐”的費用合計1887元。零食或面包等費用記錄在“其它”之中，暫且忽略。
行
車的費用忽略保養和維修有兩個，一個是過路費，另一個是加油費。
先說過路費。南昌到西藏，比較便捷的路線就是走G318。自駕的重點在西藏，因此，進出西藏的路線越近或越快，時間越寬裕。南昌到康定基本都是高速，走其它公路或游玩不是上佳之選，雖然可以省錢但費時。南昌至康定約1700余公里，過路費約1000元。過康定直至西藏再沒有收費公路，假設往返都就近就方便選擇在康定返回，過路費合計約2000元。
再說加油費。我的車是3.6L自然吸氣SUV，加92#汽油。這次自駕全程約16800公里，加油約12980元，平均0.77元/km，折算8.2L/100km。當時油價正處在高位，個別地方10元+/L。自駕西藏，最近也得到拉薩，南昌經康定到拉薩，公路直線距離約3500公里，往返約7000公里，再加上拐彎抹角的路程1000公里，總里程約8000公里，92#汽油按8.5元/L，南昌到拉薩加油合計約5576元。走得再遠一點到珠峰，總里程約9000公里，加油合計約6273元。當然了，這是我的車加油費用估算，或許你的車更省油或更費油。
玩
我今年的自駕，就是自康定到拉薩，再到珠峰，之后自阿里到新疆。康定到珠峰去了幾個需購票的景區或景點，四川境內有木格措，塔公草原（收“衛生費”），西藏境內有墨脫雅魯藏布江大峽谷，魯朗林海，巴松措，珠峰大本營，合計1844元。有幾個景區，因門票價格難以承受，過門而不入。也有因沒預約到參觀票，而不得入，比如布達拉宮。玩的費用因人而異，每個人自駕過程中游覽的方式也不同，或許你覺得風景在路上，盡可忽略景區，這樣會更少花費。或許你覺得景區是必需“打卡”之處，那樣會更多花費。這個費用比較“彈性”，估算2000元不為過。
最后
按我的估算，住，約5458元；吃，約1887元；行，約2000+6273=8273元；玩，約2000元。再預留些費用如零食，瓶裝水等等，約500元。南昌自駕西藏20天，兩人一車大概費用約18000元。
總之，每個人的消費水平參差不齊，18000元20天，有些人可能是綽綽有余，有些人則可能是遠遠不夠，僅供參考。 target="_blank"
有人了解海南啟程公司嗎？聽人說這是個投資公司，可以購買原始股？我爸挺相信的，家里人和我都認為不可信
建議你把你朋友叫上我告訴他什么是真正的原始股。
原始股首先要做的是篩選，企業的整體實力，是否有發展空間以及進一步上市計劃流程，企業是否已經簽署了上市輔導卷商等等。
其中最重要的一點是，原始股的認購必須有該企業提供的原始股認購協議書，合同內容包含了每年的利息是多少，一般是8%以上15%以內
合同里企業還需要承諾多久的時間可以完成上市，一般是1~4年不等，通常情況下企業會盡可能的把時間寫的長一些但普遍是2年
另外企業還會在合同里規定如果在承諾時間里沒有上市的話，企業可以原價回購，你當初多少買的就多少退給你并且要支付你第一條里的利息。
此認購協議必須是該企業的法人簽字蓋企業公章！（重點）
簡單來說原始股一旦上市可以獲得很不錯的收益，退一萬步說沒有上市也可以當做高額利息的一次穩定投資，是比較有保障的。
但是市面上散戶是很難接觸到真正的原始股的，原始股多為企業內部認購或者是被投資公司搶走了，然后再把原始股的利益吃掉很多甚至惡意抬高價格再賣給散戶，這樣的原始股是沒有利潤的甚至可以說是危險的。
如果對原始股還有什么不明白的，歡迎隨時問我，看，窩的銘！字。原始股這一塊我很熟悉
三亞有房車露營地嗎
三亞有房車露營地。以下是一些具體的房車露營地信息：
云宿房車營地：
位置：海南省三亞市大茅村遠洋生態村。特色：該房車營地于2020年開業，擁有14戶大小不一的特色房車庭院。營地內設有咖啡廳、餐廳、定制燒烤、兒童樂高樂園、兒童小火車、植物科普等設施，保留了原生態的環境，讓游客能夠親近大自然，體驗旅居新潮流。DARE大熱荒野露營地：
位置：海棠灣海棠福灣一號路灣易棲房車營地。特色：該營地于2021年開業，擁有多種帳篷房間，環境安靜舒適。營地位于海邊，可以欣賞到無敵海景。24小時冷熱水供應，為游客提供舒服愜意的海邊體驗，盡享無與倫比的尊貴入住體驗。瓊中云宿房車營地：
位置：海南省瓊中黎族苗族自治縣紅毛鎮什寒村。特色：瓊中云宿房車營地位于有著“中國十大美麗鄉村”稱號的瓊中什寒村，是云宿集團匠心獨具的作品。營地周邊有眾多景區景點，如白沙起義紀念園、五指山觀山亭、鸚哥嶺、黎母山森林公園、百花嶺瀑布、瓊中濕地公園、云龍湖等，為游客提供了豐富的旅游資源。以上三亞的房車露營地各具特色，游客可以根據自己的需求和喜好選擇合適的露營地。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
