不能發的朋友圈
以下內容不能發在朋友圈：
個人隱私與敏感信息：身份證號碼、護照、駕駛證、結婚證等證件，銀行卡號和密碼，火車票、飛機票、登機牌、家門鑰匙、車牌等，這些信息包含個人隱私，可能會被不法分子利用，導致隱私泄露和財產損失。家庭相關敏感內容：家里人生病住院的事情，發了會讓看到的人尷尬，還可能讓人覺得你在尋求同情；夫妻、婆媳關系不好等家里的丑事，發出來會被人看笑話；家里的全景、臥室布局、裝修等，可能被有心人看出問題；老人和孩子的照片、姓名，以防被不法分子利用。工作相關不當內容：有離職的想法不能發，可能被同事告知上司，導致不得不離職。生活負面與炫耀內容：抱怨命運不公或家庭瑣事等抱怨的話不要發，會讓人覺得你眼光和能力有問題；炫耀工資收入、家庭財產、房車、生意盈利、中獎等內容，可能會給自己帶來麻煩，如被要求請客、借錢或遭人嫉妒。不實與未經證實信息：聽來的消息、不知道真假的內容，以及未經證實的信息，不要發，以免成為謠言的傳播者。他人隱私信息：未經許可，不能將他人隱私信息發布到朋友圈，否則侵犯他人隱私權。特定場景不宜內容：跟朋友去酒吧、夜店玩時不宜發，可能讓自己和朋友陷入麻煩；不要發讓人評理的事，會讓人覺得不成熟。開箱視頻：完整的開箱視頻可能透露快遞單上的姓名和手機號碼，給不法分子可乘之機。賤貓瞎搗鼓9模擬器設備再次升級，Fanatec踏板到位
在前次升級了Fanatec直驅主機后，我察覺到設備中似乎缺少了某些元素。手剎和方向盤已就位，但踏板成為了最后一個待添加的組件。
Fanatec的V3系列踏板以其精巧的制造工藝和復雜的反饋而著稱，而最近推出的V3i版本在配置上與V3相似，但布局有所調整。家用汽車通常配備懸掛式踏板，而一些高端車型則使用地板式油門踏板。剎車和離合器的安裝位置始終在防火墻上，這是民用車型結構的限制。
在拉力賽或高級別的場地賽中，賽車手會使用全套改裝踏板，因此地板式踏板也常見于這類賽事。鑒于我主要駕駛房車，為了盡可能還原真實的腳感，我選擇了V3i踏板。開箱與安裝流程簡便，只需幾個螺絲固定在支架上即可。安裝后，踏板幾乎沒有多余的晃動和間隙。為了改善金屬踏板高度過低導致腳部不適的問題，我嘗試調整安裝角度，最終發現塑料踏板的摩擦力更強，腳感更真實，還能調節油門高度和角度，因此直接更換了拉力用踏板。
至此，我的模擬器設備升級階段基本完成，現在使用的設備在主流頂級設備中屬于較高水平。對于我而言，G力座椅并不太符合個人喜好，因為盡管模擬效果逼真，但實際反饋的G力仍無法與真車相比。我傾向于推薦VR顯示屏，如果能適應并避免暈車，這將是一個替代三聯屏、提供更豐富沉浸感的優秀選擇。
總結一下我的設備清單，包括：
Fanatec Podium Wheel Base DD2方向盤底座
Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2方向盤
Fanatec ClubSport Pedals V3 inverted踏板
Thrustmaster TH8A換擋桿
Fanatec ClubSport Handbrake V1.5手剎
HTC Vive Pro顯示器
4040鋁型材DIY支架
祖國版Recaro桶椅帶六點式安全帶座椅
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蘋果筆記本u盤裝系統教程視頻
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一：為什么是Mac mini
之前我在房車上用的電腦是19款13寸Macbook pro乞丐版。自從出了M1芯片的MAC后，一直考慮把筆記本換個M1版的Mac mini，除去性能方面提升的考慮因素外，也是因為在房車上用無需考慮便攜性，而且車上已經有現成的顯示器，另外不用時這個小主機取下來拿回家里或辦公室也不麻煩，如果不開房車，出去旅游或出差輕度辦公可以用Ipad Air，少數情況下真的有重度需求，背上這個小主機和便攜顯示器在酒店用也并沒有特別累贅。所以綜合價格因素（主因）和個人需求考慮之下，我選擇了M1芯片版的Mac mini低配，8g內存+256閃存版，全新機4399到手。
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二：8+256夠用嗎
老款乞丐版Macbook pro的8g內存確實有些不夠用，而M1芯片的Mac得益于“UMA”統一內存架構帶來的性能提升，其8g內存的效果幾乎有老架構下16g內存的效果，且我平常的用途包括輕度剪視頻、處理照片等并不會吃太多內存；256的存儲確實不夠用，但蘋果升級內存價格太高了，我另外買了雷電3的M.2硬盤盒和硬盤外接使用。 三：開箱及安裝
Mac mini 的整體包裝非常簡約，全部東西只有主機、電源線、保修卡、使用說明。
作為一臺主機，Mac mini接口的種類和數量是比較少的，電源口和網線口之外，只有兩個USB-C、一個HDMI、兩個USB-A以及一個耳機接口，缺乏SD和Micre-SD卡槽，而且外接硬盤要長期占用一個C口，好在市面上拓展塢的選擇非常多。我沒有另外購買，繼續用之前在筆記本上使用的拓展塢。
令我驚喜的是Mac mini的電源線和PS5的電源線接口是一樣的，只是支持的最大功率不同，左邊Mac mini的是220V 6A，右邊PS5的是220V 10A，這樣房車上能少帶一根線了——是的，我把PS5也拿到放車上用了，哈哈！
房車的卡座邊有兩個儲物格，試了下剛好能把Mac mini放進去，儲物格很深，再給mini套個保護殼應該就能保護好它了。
隨便找了個寄快遞用的氣囊袋，剛好能放進mini，裝了殼的mini也剛好能放進儲物格，一切都跟設計好似的，丑是丑了點，湊合用吧。插上電源、拓展塢、HDMI、按開機鍵，咣的一聲成功啟動了，原來這小主機還帶了音響，不過光聽開機聲就能聽得出，這音響也就只能聽個響而已。
開機后一通操作，很快就激活并設置好了系統。藍牙鼠標是蘋果自家的，在進系統前就瞬間連上了；藍牙鍵盤是第三方的，進系統后才連上。顯示器是房車上一直在用的一個15寸便攜顯示器，裝在支架上可以靈活調整角度和距離，很適合在房車這種空間使用。
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Mac mini的音響效果太差，而且放在儲物格里，聲音的角度很奇怪，正好把車上的藍牙音響利用起來。
我的房車上帶的電比較少，只有7度電，充電也慢，所以簡單測試了一下mini耗電量。關閉所有電器后，經過測試待機狀態下，mini+顯示器的總耗電量在38瓦左右（逆變器有10w功耗），但不排除新電腦會在后臺做一些操作，比如icloud的設置。在安裝PS等大型軟件時，瞬時最高耗電量達到了52瓦。這個耗電量還是很滿意的，當然， 肯定會比用筆記本更費電一些。
四：總結
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作為一臺主機，Mac mini的耗電量小，體積重量輕便而且性能強勁，而且價格親民，非常適合我個人在房車上使用。每次開房車出去玩都會拍一堆手機視頻照片、運動相機視頻、無人機視頻、相機視頻照片，有一臺處理視頻和照片性能強勁的M1 Mac mini，相信以后會更加得心應手。
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