安丘天路哪里適合露營_濰坊露營地哪兒最好
安丘天路哪里適合露營？
在臨朐的嵩山一號大道，環山遇水游園；去臨朐的淹子嶺房車營地，漫步空靈云海；到濰坊的青州古城，品味青州印象。
或者去淄博博山的三水源房車露營基地，徜徉星空與花海，看山、湖、泉、村相交融，融匯成奇妙瑰麗的景色。
安丘旅游天路，官莊鎮十字路村適合露營，天路郚山鎮太平山，全長130多公里。橫跨官莊、輝渠、石埠子、柘山、郚山五鎮，貫穿留山、城頂山、摘月山、五龍山、太平山等山脈。
濰坊露營地哪兒最好？
濰坊白浪河露營地 臨朐縣淹子嶺房車露營公園 山東濰坊白浪河露營地是傾力打造的標桿營地，是國內第四個按照國家標準委發布的休閑露營地系列國家標準打造的露營地，也是山東省內首個國標營地。山東露營地 山東濟南九頂塔自駕游露營地 山東臨沂市紅石寨香山湖汽車營地 山東煙臺幸福海汽車（自駕車）露營營地 山東青島藍鳳凰++灘房車露營地 山東煙臺昆崳山房車營地 山東德州夏津賽塔槐林別院汽車露營公園 山東濟南樂沃自駕營地 山東青島中凱國際房車營地 山東東營市神仙溝汽車露營地 山東曲阜石門山自駕車露營地 山東新泰蓮花山房車營地 山東青島嶗山百雀生態汽車房車露營地 山東淄博桓臺華林國際汽車露營地 山東濟寧萬紫千紅國際汽車露營地
坊子哪里可以野外自己燒烤？
下列可以。
1.北辰濕地公園露營（北辰千米沙灘上）
2.白浪河露營地
3.麓美營地（位于濰坊高新區,從谷德茂沿健康街往東十分鐘即可到達）
4.青山秀水房車露營地
5.淹子嶺房車露營公園
6.禹王蘆葦小鎮
7.白浪綠洲小鎮
8.龍潭湖露營度假公園
9.濱海摩天輪公園
10.臨朐宋香園生態世界
濰坊去哪里野營比較好？
1.北辰濕地公園露營（北辰千米沙灘上）
2.白浪河露營地
3.麓美營地（位于濰坊高新區,從谷德茂沿健康街往東十分鐘即可到達）
4.青山秀水房車露營地
5.淹子嶺房車露營公園
6.禹王蘆葦小鎮
7.白浪綠洲小鎮
8.龍潭湖露營度假公園
9.濱海摩天輪公園
10.臨朐宋香園生態世界
濰坊白浪河露營地 臨朐縣淹子嶺房車露營公園 山東濰坊白浪河露營地是傾力打造的標桿營地，是國內第四個按照國家標準委發布的休閑露營地系列國家標準打造的露營地，也是山東省內首個國標營地。
白鷺湖要門票嗎，烏江白鷺湖景區門票
白鷺湖要門票嗎？
不要門票。
白鷺湖水庫原名桐仁橋水庫，位于長沙市東南角的長沙縣高橋鎮。 因為生態、水質都較好，許多白鷺在此棲息、捕食，故稱白鷺湖。這兒波光倒映，峰巒疊嶂，薄霧繚繞，山花爛漫，飛鳥翔集，游魚戲水，交相輝映，有南方鏡泊湖之美。屬于野生露營地，需要自帶裝備，可以燒烤，到水邊注意安全，走的時候一定要把垃圾帶走！
不要門票。
白鷺湖是惠州面積最大，生態環境保存最好的湖域。湖區地勢呈西高東低，周邊多為坡度伏較小的丘陵地形，平均海拔在100米左右，湖區面積達4000畝。
開放時間：全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)
門票免費
交通：乘51路至東亞村站，步行559米，即可到達
地址：廣東省惠州市惠城區汝湖鎮雅居樂大道1號
惠州過夜露營地推薦？
1.東道魚快樂王國 開放時間：9:00-18:00
地點：廣東省惠州市惠城區共聯村
2.千花洲度假村
地址：惠州市惠城區汝湖鎮金石四路6號
3.東江公園
地址：惠州市惠城區東江二路帝景灣西南約90米 4.多彩島露營基地是新手的營地。
門票：20元/人，需要自備電源過夜。 地址：惠州市惠城區如湖鎮繽紛島實業有限公司西北
5.匯林溫泉少數民族仙女營 費用：免費。
食材：需要自己帶 地址：惠州市惠城區橫瀝鎮溫泉大道1號富力惠林溫泉
停車：有免費停車。
6、東道茶園露營地逃離城市的營地
地址：東道茶園露營地(離西站不遠的山上)
7.白鹿湖房車營地營地在懸崖邊上看海。
地址：惠州市如湖惠民大道白鷺湖 預訂：最好提前預約，以免沒有自己喜歡的房型。有房間模型，集裝箱模型，帳篷模型等。也可以自帶帳篷露營。
東營哪里好玩？
東營是一個美麗的城市，有很多旅游景點和活動。以下是一些推薦：
1. 風箏廣場：這是東營的標志性景點之一，是一個充滿活力和創意的城市廣場，適合散步和休息。
2. 東營中心廣場：這是一個商業中心，有很多商店，餐館和娛樂場所。在周末可以在廣場上看到舞蹈，音樂和其他娛樂活動。
3. 聯合廣場：這是一個公園，有人造小山丘，沿著小河漫步，可以欣賞到一片美麗的風景。
4. 東營市博物館：這是一個充滿歷史和文化的地方，可以了解到東營的傳統文化和歷史。
5. 東營中華崖：這是一個有著悠久歷史的紅色旅游景點，是革命故事的重要場所之一，非常適合歷史愛好者來參觀。
以上僅是一些推薦，當然，還有很多其他適合游玩的地方。
動物園，植物園，濕地公園，白鷺湖公園，東營是一個小城市，好玩的地方不是很多，一般我們經常去的，就是動物園，植物園，植物園很大很大，里面有各種各樣的植物和果樹，適合周末帶孩子去玩耍，晚上也可以去里面散步，動物園里面有很多小動物，也可以周末或者假期帶孩子去玩，動物園是有門票的，收費的。
東營市風景名勝 新世紀廣場 槐林公園 黃河入?？?孤東海堤 孫武祠 仙河鎮 黃河入海口日出 新興石油城 勝利黃河大橋 中心城防潮大堤 黃河水體紀念碑 勝利油田科技展覽中心 清風湖公園 東營歷史博物館 勝利電視塔 天鵝湖公園 勝利廣場 廣饒關帝廟 柏寢臺 黃河口生態農業觀光園 濕地博物館 黃河口生態旅游區 天然草場 孫武故里與古齊文化游 檉柳林 東營勝利油田科技展覽中心
濱州房車自駕旅游路線推薦,濱州房車自駕旅游路線推薦
濱州房車自駕旅游路線推薦如下：
一、濱州市區周邊短途路線
黃河風情線：從濱州市區出發，沿著黃河大堤自駕，欣賞黃河的壯闊景色，沿途可停留于黃河風景區，體驗黃河文化。中海公園環線：中海公園是濱州市內的大型城市公園，房車自駕可環繞公園行駛，享受城市中的綠色寧靜。二、濱州至周邊城市中長途路線
濱州至淄博路線：從濱州出發，沿G25長深高速向南行駛，途徑鄒平，最終到達淄博。淄博擁有豐富的歷史文化遺址和自然風光，如聊齋城、周村古商城等，適合房車自駕游覽。濱州至東營路線：沿G18榮烏高速向東行駛，可到達東營。東營是黃河入海的地方，有獨特的黃河口濕地生態景觀，如黃河口生態旅游區，是房車自駕的絕佳選擇。三、特色推薦路線
房車營地體驗路線：雖然參考信息中提及的牟平里蹦島房車營地不在濱州，但濱州周邊也可能有類似的房車營地。建議通過旅游網站或當地旅游局查詢，選擇一處設施完備的房車營地作為目的地，體驗房車露營的樂趣。歷史文化探索路線：濱州及周邊地區擁有豐富的歷史文化，如魏集古村落、惠民古城等。房車自駕可串聯這些歷史文化景點，深入了解濱州及周邊的歷史文化。注意事項：
在規劃路線時，務必考慮路況、天氣等因素，確保行車安全。房車自駕需攜帶必要的生活用品和應急工具，以備不時之需。遵守交通規則，尊重當地風俗習慣，保護自然環境。東營2023年還有啤酒節嗎，臺州房車自駕旅游攻略
東營2023年還有啤酒節嗎？
沒有
啤酒節是啤酒的節日，更是融美食、演出、娛樂嘉年華等活動于一體的大型節慶活動，一般在夏季舉辦，是一個地方標志性的節日盛會。那么中國幾個城市有啤酒節呢？2023年啤酒節是幾月幾號呢？本文小編匯總了2023各地啤酒節日期，一起看看吧。
2023全國啤酒節日期匯總
啤酒節名稱舉辦時間舉辦地點
2023第八屆深圳城市源力精釀啤酒節2023年3月17日-19日南頭古城·大家樂廣場
2023第三屆廣州「跳啤拍檔」精釀啤酒節2023年3月24日-26日廣州太古匯
2023青山湖寶龍千島湖啤酒文化節2023年4月28日-5月3日青山湖寶龍廣場
2023年首屆桔子啤酒音樂節2023年4月28日-5月4日四會市體育中心
2024新疆塔城烏蘇啤酒節2023年4月28日-5月7日烏蘇市新區體育南廣場
2023萊陽羊郡鎮-中國膠東香島灣國際啤酒節2023年4月29日-5月3日萊陽市羊郡鎮香島灣
2023臨沂瑯琊國際啤酒節2023年4月29日-5月8日臨沂羅莊·于泉尚城
2023北京精釀啤酒節2023年4月29日-5月1日北京首鋼園14號館
第32屆北京燕京啤酒文化節2023年4月29日-5月1日北京世園公園
2023中國第一灘啤酒節2023年4月29日-10月7日廣東茂名中國第一灘
開平御寧山2023年啤酒音樂節2023年4月30日-10月31日開平塘口御寧山房車露營地
2023年第五屆褒國古鎮啤酒龍蝦音樂節2023年5月初持續至7月底褒國古鎮
如果自己的身份證被限制乘座高鐵及高消費項目，該怎么處理解決呢？跪求？
我說說我的解決辦法...，畢竟我是個“資深 失信被執行人”，但一直來，我還是全國各地，甚至出國在走。比較有發言權。
一，先說機票，機票分國內航班和國際航班。
1，國內的航班，可以上淘寶賣機票的(不是飛豬旅行，個人那種，支付寶交易一樣安全) 或者 百度有個專門的貼吧，專門解決“失信被執行人”坐飛機的問題。每次要多花300~400元左右，他會從航空公司后臺給你出票。只要出了機票，機場的安檢和取登機牌都不會再去查你是不是被限制高消費了。我個人每年用這個方式，坐大概10+ 次航班，包括并不限于，南方航空，海航，國航，東航。(但好像有幾家航空公司不行，比如什么“吉祥航空”就不可以)。
2，國際航空的航班，大前提是你沒有被限制出入境，也沒被收繳護照。舉例我去新加坡，先到深圳，拿港澳通行證到香港，再從香港飛新加坡。注意:離開香港機場時候，一定要拿港澳通行證和護照一起出關登機。。回來就無所謂，可以直接飛國內城市航班，沒有限制。也可以飛香港，再從香港(護照可以允許呆7天)過境羅湖入深圳。
二，高鐵，比如臺州出發去上海，我用自己名字身份證(被限制高消費)先買一張臺州站到臨海站的D字頭動車票。(如果往西走，比如去湖南江西，就買一張 永康到金華的D字頭動車票)，反正就是短途票。這個沒有問題，國家允許“失信被執行人”坐D字頭的動車。拿來進入火車高鐵站用。另外用別人(最好是年齡相貌差不多)的身份證買一張出發站到目的地站的 G字頭高鐵票，實際使用...當然，時間要算好，動車車次比高鐵車次要 提前一點點時間，無非在站臺上等等幾分鐘。
魏小安談旅游新局：挖掘休閑內循環，推進文旅大循環
5月26日，2021中國休閑度假大會在黃河入海口山東省東營正式開幕，來自全國各地休閑度假領域的管理者、研究者、投資者、運營者齊聚一堂。以“挖掘休閑內循環，推進文旅大循環”為主題，與會嘉賓就休閑與生態、休閑與文化、休閑與市場、休閑與社會、休閑與生活、休閑與科技等一系列重要問題進行了廣泛而深入的交流與研討，為“十四五”期間，休閑度假產業跨越式發展提供新思路，助力全面開創中國休閑度假產業新局面，深入推動休閑度假產業高質量發展。
當天，世界旅游城市聯合會首席專家、中國旅游協會休閑度假分會會長魏小安就新戰略背景下，旅游業如何挖掘休閑內循環，推進文旅大循環進行分享。
以下為魏小安部分講話內容：
無論每個地方每個行業都在面臨一個選擇就是戰略性的選擇，在國家推出的新戰略里面我們處在什么位置？應該發揮什么樣的作用？談三個方面。
一 、決定旅游變化的因素
1、疫情變化，一直到現在為止，我只看到了常疫情時代，尚未感受后疫情時代，從去年這個時候就開始有人說后疫情時代了，我就反對這個說法，一直到今天還是如此，很簡單，我們這次會就直接受到疫情的干擾，該來的來不了了，機票都買好了只能做視頻的發言，在這個時候我們還講后疫情嗎？這里面并不以為我們不可以做事，現在世界風雨飄搖，中國是個綠島獨具一格，所以我們的特點在哪？制造業和外貿都有雙循環，旅游的雙循環看不到，即使爭取短期內無望，泰國、日本、摩洛哥、西班牙都在說，只要打了疫苗就歡迎你們來旅游，他們開放了我們敢去嗎？在世界疫情沒有定局的情況下，我們沒有雙循環，反過來形成一個什么好處？加大了國內的消費。中國人出境旅游消費一個說法1500億美元、一個說法是3000億美元，不管怎么樣，這些錢現在花不了都回來了，但是移民、留學仍然旺盛，所以這一塊還是有的。
2、經濟變化，總體來說宏觀報喜、微觀報憂，消費是在階段性的恢復，長期來看消費未必能夠景氣。
3、城市變化，中國城市化率已經超過60%，這是階段性標志，意味著以增量為主導的階段過去了，存量挖掘的階段來臨了。
我說的這三個因素都是決定旅游發展的因素而不只是影響，城市化變化的階段性來臨了，旅游發展的階段性何在？我的看法是，中國旅游發展到現在42年，我們硬開發的階段已經過去了，軟開發的階段來臨了，所以現在招商引資一點都不重要，招才引智力才是根本性的東西。
城市有機更新，這是我們下一步城市發展的方向。
城市人文的追求，這種追求越來越提升，要求越來越高，實際上也把我們城市的短板暴露得越來越清楚。
城市文化的挖掘，今天聽一天大家都在講在地文化，沒有挖掘哪來在地文化？
城市消費轉型，這四個變化直接決定了旅游下一步的發展方向。
我們現在的短板是什么？
第一個短板就是城市管制的問題，我們說休閑，休閑沒有人氣、休閑不能放松，這叫什么休閑？臟亂差這三個字不可等同而論，臟我們不能容忍、差我們不能接受，可是亂一定要接受，晚上我們休閑哪個地方都不能擺攤，不能擼串喝啤酒我們怎么休閑？很多城市不行，大家都不知道干什么。
第二個就是城市管理者和項目開發者的審美境界、審美要求以及能夠達到的審美水平，我們多年來工業化追求，使我們在審美方面幾乎沒有追求，這是我們現在最大的短板，這個短板說起來最軟，實際上影響最硬。
二 、旅游發展因素的變化
我歸納了一下有九個變化：
1、傳統資源開發殆盡，影響逐步淡化。這是現在的基本情況，投資投什么？做什么？傳統資源已經基本找不到了。
2、傳統產品統治市場，后勁逐步減少。傳統產品是什么？以官方為主體的產品，占市場主流型，從長遠來看仍然是主流型的，不能因為休閑產品的發展就否定觀光旅游，第一代的旅游者一定是觀光旅游者，但是后勁逐步減少。
3、傳統市場全面轉化，新老交替進行。大家都很關心這一時代90后、00后，我們這些老家伙誰來關心？老年旅游市場也要關注，這是新老交替的時代，而且老年人也在逐步變化，老年人有大把的時間也有點錢但是一分錢舍不得花，所以老年人的錢基本被騙子騙走了，但是現在不同了，很多老年人敢花錢、想花錢，我們也讓他們會花錢。
4、快捷發展形成常態，傳統企業式微。我們現在已經很難劃個界限哪個是旅游企業？是不是旅游企業一點都不重要，重要的是你干什么事，像美團，我原來以為美團就是賣菜的，我后來了解了一下才發現美團不得了，美團是生活服務平臺，這樣的生活服務平臺里很自然旅游、觀光、休閑、度假就在里面占了重要的分量，這樣的企業不是旅游企業嗎？可是我們傳統的旅游企業實際上在一步一步的下滑，這就叫式微，尤其這兩年的疫情，疫情客觀上產生了一個作用就是使我們的產業結構得到調整，大把的企業倒閉，企業倒閉我們當然心痛，但是要看倒閉了什么樣的企業？比如說有的原來就是僵尸企業，倒閉就倒閉了，嚴格的說僵尸企業的存在是占用了資源，但是資源的效用很差，這樣的企業倒閉怎么了？所以實際上這種產業結構的被動調整或者強力調整正在進行，其中最大的變化就是傳統企業式微。
5、產業結構不斷變化，新興業態涌現。這是大家最關注的，今天一天的會我們也看到了，新業態、新企業、新做法、新經驗、新模式，一系列的新動力都出來了。這樣就使我們的產業結構在不斷的變化，而且疫情影響下來大者恒大，資源在向頭部企業聚集，大的越來越大。優者生存，有一些中等企業或者小企業可以生存，因為它優，可是亂七八糟的企業該退出就退出吧。
6、投資結構超越旅游，跨越領域進行?，F在碰到很多投資商我都在問你們投旅游是投什么？他們的概念都是一個景區+一片房地產，這就叫旅游投資嗎？這樣的旅游投資意義不大，我們景區沒有多少可投的了，可是跨界進行的像融創文旅城，這是什么企業？就是跨界企業，從傳統旅游尤其我這種老旅游角度來說，你們就像強盜進來搶，后來我一想這個觀點不對，到底站在什么立場上？應該站在發展立場上，不應該有任何界限、框框，只要有利于發展就可以。
7、區位優勢逐步變化，交通優勢顯現。很多地方說這里很有區位優勢，是幾個大城市的中心，看了地圖我說你是幾何中心而不是交通中心，有些區位優勢實際上現在變成弱勢，但是大交通只要跟上來了就會把你區位的優勢和弱勢逐步調整變化，未來的發展這一條是非常關鍵的，比如像云貴川，尤其貴州原來地無三尺平，現在到貴州一馬平川，高速公路出了隧道就是橋梁、過了橋梁就是隧道，很自然調整過來了?？墒窍衲z東半島區位優勢很好但是交通優勢不具備，所以就會影響這些地方的發展。
8、城市聚集格局突出、群體發展領先。下一步，建議各位投資商找城市群，反正國家大的格局基本定了，若干大的城市群這是我們整個國家發展的主導。城市群的聚集效應越來越突出，對旅游來說，最大的聚集是人口聚集和消費聚集，人口聚集了、消費聚集了你不到那里去投資干什么？這就是一個大趨勢。
9、世界領先態勢形成，新型發展引導。像金準博士剛才說了一個觀點我很認同，什么國際化？嚴格來說中國旅游發展到今天我們前面沒有標桿了，我們習慣性的就是對標，什么地方無論地方還是企業動不動就是對標，我現在就問對誰？原來一說是新加坡，新加坡是一個城市概念，說到瑞士，瑞士是一個區域概念，瑞士8萬平方公里，黑龍江大興安嶺也是8萬平方公里，我到大興安嶺的時候我說你可以對標，你跟瑞士對標，這么大一個國家這么大的消費市場我們找誰對標去？尤其經過這幾年的發展，我們在世界上已經形成了一個領先態勢，就要求我們有一個新型發展的引導。
三 、休閑度假蓬勃興起
城市休閑是大眾性的，鄉村休閑是普遍性的，度假享受是新型消費，房車和營地是未來導向，這是中國旅游未來發展趨勢，消費引領供給、供給促進需求。
這樣的一個過程從拉動消費來說，以短補長是一個選擇，每個地方的發展都有長有短。首先我們要長短相較，其次就是要揚長避短，再有就是要研究如何化短為長，有些地方有些因素是短版，我們能不能把它變成長板，是可以做到的。
現在高頻次、短距離、低單價、大眾化是一種趨勢，但是形成了市場分工體系，長短結合、高低俱全是成熟的表現。
我今天接受記者采訪有一個感覺，大家總說這個低端不行、這個大眾不行，這錯了，任何一個經濟體系一定是高端、中端、大眾，任何消費一定是分層次的，我的看法是什么？只要有效益能掙錢就是好的，你倒是高端，高端了半天沒人消費，這樣的高端有意義嗎？
一個產業的成熟一定是體系化的，這種體系化的成熟才是這個產業真正的成熟，我們一種傾向壓倒另一種傾向，現在一談高品質發展什么都追求高品質，什么都追求高品質誰來消費？有錢人畢竟是少數，更何況有錢人反而不花錢。
循環就是要轉起來，這涉及到流量與流速，流量越大、流速越快作用越大，旅游的內循環、大循環基本概念就是這樣一個概念。在發展的過程中，實際上我們一個基本的追求就是追求后工業化的發展，因為我們現在還是處在工業化后期的發展格局之中，關鍵是我們現在思路大體上還是一個工業化的思路，但是我們面對的消費、面對的需求已經是后工業化的需求了，這里面就形成一個落差，如果我們能夠追蹤后工業化的發展就有希望。
第二，要素的變化。
旅游要素可以分成三類。一類是運營要素，一類是發展要素，一類是環境要素。
在旅游發展的不同階段這些要素的權重在變化、結構也在變化，在發展初期運營要素第一，可是現在很多人的思路還陷在初期，很多招商引資還是追求這些東西；到了中期發展要素第一，這些發展要素我們能不能完善化？
旅游也有營商環境問題，這里面的根本就是發展要素的完善；到了后期，環境要素越來越突出，這意味著政府在其中的作用越來越重要，所以對應發展態勢優化要素結構，這是我們下一步中國旅游業普遍需要回答的問題，從地方來說也是、企業來說也是，要素結構是不是優化了？
前些年的追求是運營要素結構的完整，現在已經不是這個了，現在的要求是運營要素結構的優化，達不到優化有長有短就必有一堆企業虧損，一直到現在為止我就很奇怪，我剛進旅游的時候聽到好幾個說法，1980年旅游投資見效快、效益高、創惠多，我后來進了旅游這個說法不對，這是短缺經濟時代旅行社的現象，這怎么能夠變成旅游業的東西？到后來我發現，旅游業長線投資長線回報，整個行業投資效益來說從來沒好過，也不能說從來沒好過，80年代到90年代上半期這一段還可以，大體上1996年以后旅游效益就沒好過，沒有人關注，但是很多跨界經營借助我們旅游賺了很多錢，因為他看明白了，我們自己反而看不明白，所以就需要我們抓機遇、謀發展，這里面的根本問題就是賦能消費。
對于消費者來說，體能增長、技能增加、智能豐富，中國人不會玩，現在要追求好玩、玩好，所以就有教育賦能、技術賦能、時間賦能、環境賦能、文化賦能等等，沒有這些賦能我們總說消費者的水平不能提升，因為我們沒有這個教育，歐美這些國家從小就有養成教育，每個人都在玩運動項目、每個人都玩樂器，這是人家的傳統，我們有嗎？現在來看，這一系列的賦能也是我們現在全面發展的短板。
第三，抓住機遇，觸底反彈。
旅游已經大傷元氣，從消費來說也在傷元氣，我們都在研究針對。
常疫情之下的反彈應當是一個過程，我不太贊同今年五一瘋狂、報復性消費、爆炸性增長都來了，旺丁不旺財這叫報復性消費嗎？
從企業來說，一安全二健康三質量四創新，這是基礎，但是這些都需要成本，我從來不贊同優質低價，因為這違背了規律，從疫情開始我就擔心恢復階段的惡性低價競爭，現在來看一團亂象，惡性低價競爭看到的不多，我倒看到了惡性漲價，尤其今年五一，這漲瘋了，這干什么呢？這是殺雞取卵，就是大家對這個市場缺乏信心，實際上反映的是這個問題。只為了眼前的人氣怎么保持長遠？
此次能扛得住的企業有一堆因素，一是人才戰略、二是技術戰略、三是機制戰略，所以成必有成的原因、敗必有敗的理由。
說到底，2020年我們熬下來了，2021年活下去，我對今年的形勢沒有那么樂觀，我說的這些局部還沒有發生，誰能保證？2022年活下來，我希望能走到這一步，生存第一、先說溫飽然后最后談發展，我們熬有熬的方法，熬有熬的精神，說到底就是凝神聚氣。
休閑度假我不叫這是個產業，休閑度假是一種生態，是一種社會生態、是一種消費生態，它也是一種社會現象，反過來倒是產生了一點，由于傳統的旅游走不下去了，現在大家都開始重視休閑度假了，這是好事也是我們的機遇，我也希望我們抓住這個機遇來謀求一個新的發展，這個發展不是說要增長多少，而是至少我能活下來，其次能夠不斷的提升，我們的目的是要提高人民群眾的生活品質，讓大家有更大的幸福感。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
