國產最好的四驅房車
國產四驅房車各有優勢，以下幾款都很不錯：
羅曼特斯海豚ST20四驅城市版：基于福特全順T8底盤打造，搭載2.3T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，動力強勁換擋平順。配備博格華納智能分時四驅系統與伊頓后橋差速鎖，能應對復雜路況，兼顧城市通勤與輕度越野。小額頭造型降低風阻，車內空間布局靈活，適合家庭旅居或長途旅行。奇瑞瑞弗啟界R900四驅版：同樣采用福特T8底盤與2.3T柴油發動機，搭配采埃孚8AT變速箱和全時四驅系統，還有雪地/泥地模式，離地間隙提升3cm，配備全地形胎和脫困板。藍牌C照可駕駛，后置雙胎增強穩定性，尾部儲物倉可變為柴油灶方便戶外烹飪，車內有航空座椅和48V電力系統，兼顧舒適與續航。依維柯歐霸山海短軸低頂四驅VAN：非承載式車身、全時四驅和三把差速鎖，越野能力突出，適合極端路況穿越。搭載3.0T柴油發動機，動力儲備足，改裝潛力大。短軸低頂設計便于城市穿行，內部布局可個性化定制，適合追求硬核越野與靈活操控的玩家。霞客樂納瓦拉SUC兩座版：指導價38.8萬起，基于日產納瓦拉皮卡底盤，2.5T柴油發動機搭配分時四驅，適合攜帶大量物資戶外探險。兩座布局最大化儲物空間，尾部行李艙滑動開啟，狹窄場地取物便捷，是預算敏感型消費者的好選擇。如果是城市通勤與輕度越野需求，可優先考慮羅曼特斯海豚ST20或奇瑞瑞弗R900；追求硬核越野，依維柯歐霸山海版更合適；預算有限的話，霞客樂納瓦拉SUC性價比高。
流浪者 | 專屬于男人的情懷，硬核越野房車！（上）
如果從眾多房車中選擇一輛只需一眼就會愛上的房車，我毫不猶豫的就會選擇“流浪者”。單從外觀就無愧于“男生減速帶”的名號，無論從哪個角度去看它都透露著一個字“帥”，可能流浪者真的是完完全全的“長”在了我的審美點上，光是看上一眼就有種想去駕馭它的沖動。
當然只有“顏值”是靠不住的，最重要的是要看夠硬的實力！“流浪者”選用的是一汽解放定制款4×4越野底盤。擁有3把差速鎖配合四輪中央充放氣系統，面對復雜多樣化的地形可以做到從容面對。
動力方面也是毫不遜色，錫柴的奧威6DL6系列8.6L柴油發動機讓它擁有320匹馬力，1300N.M峰值扭矩。光有這些可不夠，再加上45°的接近角、30°的離去角，400mm的最小離地間隙稱讓它可以如履平地、踏平坎坷。
身為一輛越野房車“流浪者”的續航能力完全不用擔心，標配300L帶有燃油加熱系統的大油箱，不用畏懼嚴寒低溫。
擁有如此彪悍的性能駕乘起來是種什么體驗，會不會很硬呢？咱們進入駕駛室看一看。
駕駛室主、副駕均為可調節氣動座椅駕乘的舒適性就不必多言，座椅表面采用皮質材料包裹，增加透氣性。頭枕上還燙壓了一汽LOGO，增添了幾分精致氣息。頂棚及駕駛室四周內壁選用絨布材質覆蓋，觸感柔軟，讓硬朗的駕駛室多了幾分溫柔。
艾里遜3000系列6檔液力自動變速器，全新款的已經取消了機械式檔把結構，改為了按鍵式換擋，凸顯高級感。此外“流浪者”還帶機械式軸間差速器和差速鎖，越野駕駛操控更加隨心應手。
中央儀表盤是7寸的數顯與機械儀表相結合的顯示體現了機械與科技的共存，讓駕駛員可以更加直觀的讀取車輛數據。中控臺是一塊10寸液晶屏車載終端（具備收放機、視頻播放、藍牙電話等功能）。
外表硬派帥氣、駕駛輕松舒適，野起來也隨心所欲，作為一輛越野房車說完了“野”，下期帶大家看看“流浪者”作為“房”的一面。內柔外剛來形容“流浪者”真是再合適不過了。
喜歡“流浪者”的朋友可以于4月13日—16日到洛陽上發國際博覽中心現場參觀，屆時還有更多車型參展。
本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
江旅房車質量怎么樣
江旅房車質量表現良好。其推出的不同型號房車均具備各自的特點和優勢，以下是具體介紹：
江旅金錢豹（穿越版）房車：這款房車以其強悍的底盤配置與全地形適應能力著稱，成為硬核探險愛好者的新寵。它基于福特游騎俠（Ranger）探跡底盤打造，提供了柴油和汽油兩種動力方案，全系標配大油箱和智能全時四驅系統，確保了出色的續航能力和越野性能。車內設計現代，功能區域劃分科學，配備了舒適的床鋪、方便的廚衛設施以及完善的水電系統，為旅途生活提供了極大的便利。
江旅福犀牛B型房車：這款房車以原廠品質和高性價比為賣點，藍牌C照即可駕駛，非常適合追求性價比的用戶。其內部空間布局合理，設施齊全，能夠滿足日常出行和短途旅行的需求。
江旅大海牛C型房車：這款房車內部結構輕奢實用，雙拓展空間更大，水電充沛，配置齊全。其設計注重舒適性和實用性，提供了家居般的舒適感，讓用戶在旅途中也能享受到家的溫馨。
綜上所述，江旅房車在質量、性能和配置等方面均表現出色。但具體選擇哪款房車還需根據個人需求和喜好來決定，如探險愛好者可能會更傾向于選擇江旅金錢豹（穿越版）房車，而追求性價比的用戶則可能會選擇江旅福犀牛B型房車。
能下地庫的新能源房車，滿足一家四口吃住行，電量227度
作為一款專為戶外探險與舒適旅居打造的新能源房車，單排獵手憑借硬核配置與人性化設計，重新定義了“移動生活”的邊界。從越野性能到居住體驗，從科技賦能到細節打磨，這款車型以全能姿態滿足用戶對自由與品質的雙重追求。
單排獵手采用硬派越野風格設計，車身線條簡潔利落，搭配原廠AT全地形輪胎與四驅三把鎖系統，輕松應對砂石、泥濘、雪地等復雜路況。
其降頂后高度僅218cm，可自由出入地下車庫及限高路段，而升頂后車內凈高達到2.2米，徹底告別傳統房車壓抑感。
底盤搭載電調氮氣減震（限時贈送），支持多級舒適度調節，兼顧越野操控性與鋪裝路面平穩性，駕駛體驗媲美高端SUV。
上裝部分提供翻板式與套筒式兩種升頂方案，同價位可選：
翻板式升頂：展開后形成戶外觀景平臺，搭配3米/270度遮陽棚，瞬間化身露天休閑區；
套筒式升頂：一鍵電動升降，操作便捷，密封性更優。
內飾采用環保輕量化材質，提供4-6座四種布局，滿足家庭出游或朋友結伴需求。上出風變頻空調實現“夏朝上、冬朝下”氣流循環，配合新風系統，確保車內空氣清新恒溫。
睡臥區：主床最大擴展至2m×1.8m，搭配高密度海綿床墊，媲美居家舒適度；卡座區可變1m×1.8m單人床，靈活應對多人住宿需求。
廚房區：集成微蒸烤一體機、洗菜池及50L冰箱，滿足煎炒烹炸多樣需求；3kg洗衣機隱藏于櫥柜下方，解放雙手，長途旅行也能保持衣著整潔。
衛生間：半開放與整體式兩種布局，配備旋轉馬桶、折疊洗手盆及獨立淋浴系統，120L清水箱+60L灰水箱滿足日常使用。
電力配置：搭載31.18度大容量電池組，支持鎖車外放電功能，可驅動電磁爐、投影儀等大功率電器，堪稱“移動充電站”。
補能系統：支持快充、太陽能板及行車充電三種模式，短途出行無需依賴營地。
單排獵手新能源房車以“越野性能+新能源科技+人性化設計”為核心，既能在荒野中披荊斬棘，又能為都市生活提供便捷停車方案。31.18度電的續航底氣、靈活多變的居住空間，以及四驅三把鎖的硬核配置，讓它成為自駕愛好者、露營達人乃至數字游民的理想伙伴。618前定車限時優惠三萬元，大家趕緊下手吧 ！
本文來自易車號作者房車貓，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
哪款豐田皮卡改裝旅居車合適
適合改裝旅居車的豐田皮卡有豐田LC79、豐田海拉克斯（Hilux）、豐田Tacoma。
豐田LC79底盤堅固，保留強大越野性能，配備4.46L V8柴油發動機，動力強勁，1200轉即可爆發最大扭矩，適合長途穿越。其鋁鎂合金大背艙實用耐用，改裝后具備房車屬性，斜式軟升頂設計增加內部空間，還配備臥具、衛生設施等，并且藍牌C照可駕駛，是越野房車的熱門選擇，適合追求硬核越野與旅居結合、對越野能力有高要求的用戶。
豐田海拉克斯（Hilux）搭載2.8T渦輪增壓柴油發動機，匹配6AT變速箱，具備全時四驅系統，還有豐富的越野套件，如涉水喉、防撞桿、MT輪胎等。內部設有額頭大床和U型沙發拼床，廚房、洗手間等生活設施齊全，可容納多人休息，適合長途戶外旅行。
豐田Tacoma的澳大利亞Redarc改裝版本采用平頂設計，配備太陽能充電系統，有2塊120AH電池，支持直流/交流充電，能滿足露營設備供電需求。同時升級了AT輪胎和氣囊減震，提升了通過性和離地間隙，兼顧城市駕駛與野外探險，適合注重能源自給與輕度越野的露營需求以及輕量化露營改裝。
總之，這三款皮卡車型在動力、空間、可靠性和改裝適配性上表現突出，可根據不同的旅居場景（越野、家庭出行、輕量化露營）來選擇。
云游無拓展房車,落地不到45W的高品質房車。
云游無拓展房車，落地不到45W的高品質房車推薦
云游無拓展房車，作為戴德房車旗下的一款高性價比車型，以其出色的設計和合理的價格定位，成為了眾多房車愛好者的優選。這款房車的官方指導價僅為39.99萬起，完全符合落地不到45W的預算要求，且品質卓越，值得一看。
一、外觀設計與底盤
云游無拓展房車外觀造型寬大、穩重且時尚，簡約的紅色和黑色拉花設計提升了整體的時尚感。整車外箱體采用了三明治2MM航空鋁板，不僅美觀耐用，還確保了房車的硬核實力。該房車基于依維柯歐勝底盤打造而成，滿足國六排放標準，為房車提供了穩定可靠的行駛性能。
二、內部布局與設計
額頭床區域：
額頭區域設有額頭床，足夠兩人日常休息使用。
娛樂部分采用極米投影幕布和音響，帶來影院級的視聽感受。
會客區：
采用L型沙發卡座設計，在有需要的情況下可以拼成沙發床，空間利用率十分合理。
座椅皮質舒適，整體空間寬敞。
電力集控區設在副駕駛座椅后方和上門處右手部位，帶有市電插座和USB接口，集成控制分為觸控模式跟物理按鍵模式，具備科技感。
廚房區域：
配置齊全，配有電磁爐、洗水槽、微波爐、冰箱儲物柜等。
下方櫥柜內配備一款小天鵝3kg洗衣機。
衛生間：
安裝有馬桶、淋浴系統、洗手池、儲物臺、鏡子、換氣扇等配置，滿足沐浴需求。
配備220L超大凈水箱和60L灰水箱。
后置尾床：縱床設計，尺寸為1900mm*1200mm。
上方配有LED閱讀燈、220v充電插座和USB接口，提供兩個人的休息空間。
配有儲物格方便存儲物品。
三、電力與配置
電路方面，本車搭載了3000W充逆變一體機+100AH的鉛酸電池。可選裝400ah鋰電池+400w太陽能（加選裝包13888）或800ah鋰電池和800w太陽能（加選裝包28888）。四、總結
云游無拓展房車以其高性價比、出色的設計和合理的價格定位，成為了市場上備受矚目的車型。無論是外觀的時尚穩重，還是內部布局的舒適實用，都體現了戴德房車對品質的極致追求。對于想要入手高品質房車且預算有限的消費者來說，云游無拓展房車無疑是一個值得考慮的選擇。
戴德云游依維柯無拓展房車,性價比之王,現車展示
戴德云游依維柯無拓展房車，性價比之王，現車展示
戴德房車旗下的云游無拓展房車，以其高性價比和出色的設計，在眾多房車中脫穎而出。整車基于依維柯歐勝底盤打造，符合國六排放標準，不僅外觀時尚穩重，更在內部配置上展現了其硬核實力。
外觀與結構
云游無拓展房車的外箱體采用了三明治2MM航空鋁板，這種材質不僅輕便，而且耐用，能夠有效保護房車內部結構。外觀造型寬大、穩重，簡約的紅色和黑色拉花設計，提升了整體的時尚感。車身外部配置了遮陽篷和電動踏步，方便乘客上下車和戶外活動。此外，車外還配備了廚房、淋浴、儲物箱等設施，并搭載了折疊工作臺，進一步增添了室外烹飪的便利性。
內部設計
進入車內，灰色的設計風格簡約而不失溫馨。內部布局合理，空間利用充分。上門處右方是電器集成控制面板與物理按鍵，方便日常操作。額頭區域設有額頭床，足夠兩人日常休息使用。娛樂部分則采用了極米投影幕布和音響，為乘客帶來了影院級的視聽感受。
會客區采用了L型卡座+可升降式餐桌的搭配，不僅可供多人休閑娛樂使用，還可以臨時組合成床，增加了內部睡眠空間。會客區上方搭載了多組儲物吊柜，滿足儲物需求。
廚房區域配有電磁爐、帶蓋水槽、抽油煙機、微波爐等廚房設施，下方櫥柜內還配備了一款小天鵝3kg洗衣機，方便日常洗滌需求。電路方面，本車搭載了3000W充逆變一體機+100AH的鉛酸電池，同時提供加選裝包，分別代表400ah鋰電池+400w太陽能與800ah鋰電池和800w太陽能，滿足不同用戶的用電需求。
衛生間內部安裝有馬桶、淋浴系統、洗手池、儲物臺、鏡子、換氣扇等配置，滿足沐浴和日常衛生需求。該車還配備了220L的超大凈水箱和60L灰水箱，確保長時間旅行的用水需求。
后置尾床設計
后置尾床采用縱床設計，尺寸為1900mm*1200mm，上方配有LED閱讀燈、220v充電插座和USB接口，為乘客提供舒適的休息空間和便捷的充電設施。同時，上方還設有儲物格，方便存儲物品。
性價比分析
相比同級別動輒五十萬左右的價格，云游無拓展房車的官方指導價僅為39.99萬。這款房車不僅價格親民，而且品質卓越，是戴德百萬級流水線下來的產品。其高性價比不僅體現在價格上，更體現在出色的設計、豐富的配置和舒適的居住體驗上。因此，云游無拓展房車無疑是一款非常適合入手的車型。
綜上所述，戴德云游依維柯無拓展房車以其高性價比、出色的設計和豐富的配置，成為了房車市場中的佼佼者。現車展示中，這款車型更是以其卓越的品質和舒適的居住體驗，贏得了眾多消費者的青睞。
C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話，這是要表達什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍牌法規上限之內，屬于C型房車，可上藍牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細節設計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩健踏實。
生活區伸縮式三級登車踏板
生活區會客廳
生活區洗漱臺
房車后部生活區按部就班，滿足生活的各種功能應有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發現，該車外觀設計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經久耐看。兩側大燈加裝了防護罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯，登踏穩健；頂部設計了包裹式加強型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩穩的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強車型通過性。同時，特殊的橡膠材質超級耐磨，可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰。
連續爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發動機，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發動機匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內飾風格，處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續起伏路測試
進入越野試駕場地，在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為，4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當第一個坐上駕駛座啟動引擎出發后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車里面一派祥和，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容，沒有出現任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現輕而發飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發現，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現都堪稱驚艷，可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
曼恩拓，東風猛士越野房車
曼恩拓·東風猛士越野房車介紹
曼恩拓·東風猛士甲四驅越野房車，是基于東風猛士的基礎打造的一款硬核越野房車。其外觀裝甲感滿滿，搭配威猛的造型，一出場就獲得了越野車迷的喜愛。
一、外觀及防護設計
曼恩拓·東風猛士甲四驅越野房車很像一臺裝甲車，車身采用了方正的輪廓，菱角分明。車輛前臉上設計有粗壯的鋼制防撞杠，并配備底盤護板，大大增強了車身前臉的防護性。在前擋風玻璃之上，還設計有金屬防爆網，進一步抵御碎石等沖擊性障礙物。此外，防爆網也可在需要時打開，起到增強視野效果的作用。
車臉的前側加裝了兩個燈組，車頂部行李架的前側也增加了4個探照燈，這些設計大大增加了夜間的行車安全性。此外，這款風猛士越野房車還配備了輪胎自動充放氣系統，車輛前后都設計了12000磅電動絞盤，便于脫困和救援其他車輛。
二、車身配置及設施
車身的側面配備了爬梯，門板采用了很有裝甲感的設計。車尾部還配有外掛式儲物箱，能攜帶更多的行李和越野裝備出行。越野備胎位于車頂行李架上方，如果有需要，車尾還可以加裝固定式摩托車架以及電動摩托車起吊裝置。
車身外側也配備了房車常見的設施，例如進口電動風感遮陽棚、戶外照明燈、柴油灶、市電接口、注水口等。整車荷載4-5人，持藍牌C本即可輕松駕駛，并且滿足國六排放標準。
三、動力及越野性能
整車長寬高尺寸為599025303225mm，搭載康明斯4.5T柴油發動機，最大輸出功率為220匹馬力，峰值扭矩為820牛·米。匹配艾里遜6AT變速箱，采用四驅系統，并且配備有三把差速鎖——前后橋均帶有差速鎖，加上一把軸間差速鎖，為行車提供強勁的動力和優秀的越野能力。
四、內部布局及設施
乘客區/客廳區：整車內部布局采用貫通式結構，駕駛室與后面箱體生活區聯通，可以自由活動。
乘客區是2人座的連排沙發座椅，座椅的前面是可升降的餐桌，可用于辦公或用餐。
餐桌的前面是電視柜，電視柜內是可電動升降的32寸液晶電視，在行車的過程中也可以享受影視娛樂。
睡臥區：在客廳區的左后方是車內的睡臥區，為上下子母床設計，下床尺寸為1900*1300mm。
上下床都配有采光通風的房車專用窗，所以不會覺得壓抑。
廚房區：廚房區位于房車門的左手邊，擁有超大的操作臺面。
廚房臺面上配有大尺寸的洗水漕、電磁爐、抽煙機、通風窗等。
操作臺下方配有76L車載冰箱、松下微烤一體機等，并且上下多個櫥柜空間，可以放置廚房用品。
衛浴區：衛浴區位于廚房的后方（車輛右后方），空間感很大。
內部配有電動粉碎馬桶、智能馬桶蓋、獨立洗漱臺、獨立淋浴花灑、鏡面浴室柜、儲物柜、防水柚木地板、大宇3KG烘干洗衣機等。
同時配有頂置換氣扇、通風窗等保持洗手間內通風、干爽。
五、水電配置
水路方面：配置了370升凈水箱+9KW偉巴斯特即熱式熱水器，并配備防凍灰水箱及防凍黑水箱，肆意用水也無需擔心。電路方面：配備了24V800AH磷酸鐵鋰電池，可儲19.2度電，3000W+3000W雙充逆變一體機，80W高效太陽能板，即使是在荒無人煙的野外，也可以用電無憂。作為一輛裝甲式越野房車，曼恩拓·東風猛士甲四驅越野房車在底盤性能配置和房車配置方面都表現出色，整體性價比非常高，是越野愛好者的理想選擇。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
