深圳幾年限購
深圳住房限購約15年，車牌限購約11年。
深圳住房限購政策自2010年10月1日起開始實施，在2016年10月4日“深八條”對限購政策進(jìn)行了加碼，2025年9月6日起執(zhí)行分區(qū)限購新政。至今住房限購政策已實施約15年。2025年的新政將區(qū)域進(jìn)行了劃分，鹽田、大鵬全面放開，不限購；羅湖、寶安（不含新安）等區(qū)域適度放寬，深戶或有1年社保的非深戶不限套數(shù)；福田、南山、新安街道核心收緊，深戶限2套，有1年社保的非深戶限1套。
而深圳車牌限購政策自2014年12月29日起實施，每年提供10萬個指標(biāo)，其中包含2萬新能源指標(biāo)，該政策持續(xù)至今，車牌限購已約11年。
在深圳，既具備車房又存有200萬，處于什么等級的水平呢
在深圳，既擁有車房且存有200萬現(xiàn)金，處于中等偏上的生活水平。
一、房產(chǎn)方面深圳房價較高，擁有一套房產(chǎn)本身就是一筆重要資產(chǎn)，能解決居住需求并帶來資產(chǎn)增值。不同區(qū)域房價差異大，若房產(chǎn)在核心地段，價值更高，意味著在住房保障和財富積累上有一定優(yōu)勢。
二、車輛情況車作為日常出行工具，擁有車輛方便出行，不同檔次車輛也反映一定經(jīng)濟(jì)實力。普通代步車到豪華汽車，體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)水平有別，但總體來說有車能提升生活便利性和生活質(zhì)量。
三、現(xiàn)金儲備存有200萬現(xiàn)金，這是一筆可觀的流動資金。可用于應(yīng)對突發(fā)情況、子女教育、投資理財?shù)取Ｏ啾群芏嗥胀彝ィ诮?jīng)濟(jì)上有更大的抗風(fēng)險能力和更多的選擇空間。不過，深圳高收入群體也不少，與一些富豪相比，這樣的資產(chǎn)狀況又不算頂尖，所以處于中等偏上水平 。
深圳公租房名下有車能申請嗎
申請深圳公租房時擁有車輛并不構(gòu)成障礙，但申請者必須符合一系列條件。首先，申請人需年滿18歲，并擁有深圳戶籍，但那些通過子女戶籍取得深圳戶籍的人不符合申請條件。若申請人已組建家庭，則需以家庭為單位申請公共租賃住房，配偶、未成年子女需列為共同申請人，若申請人及其子女有深圳戶籍，父母及成年子女也可列為共同申請人，但不得在租住期間享受其他住房保障政策優(yōu)惠。
其次，若申請人的配偶是現(xiàn)役軍人，或成年子女因服兵役、就讀全日制學(xué)校而遷出深圳戶籍，視為具有深圳戶籍。未成年子女因就學(xué)遷出深圳戶籍，亦視為具有深圳戶籍。
再次，申請人在深圳需連續(xù)繳納社會保險（養(yǎng)老保險或醫(yī)療保險，不含少兒醫(yī)療保險）3年以上，如果申請人擁有本科學(xué)歷或中級職稱，則需連續(xù)繳納1年以上；若申請人或其配偶、未成年子女是深圳殘聯(lián)認(rèn)定的一、二、三、四級殘疾人或民政部門認(rèn)定的撫恤定補(bǔ)優(yōu)撫對象，則不受繳納社會保險時間的限制。
此外，申請者及其配偶、未成年子女或其他共同申請人（及其配偶）需在深圳無任何形式的自有住房（包括住房建設(shè)用地），且在申請受理日之前3年內(nèi)未轉(zhuǎn)讓或因離婚分割過自有住房。
最后，申請者及其配偶、未成年子女或其他共同申請人（及其配偶）需未租住任何形式的保障性住房（包括廉租住房、公共租賃住房），若正在領(lǐng)取租房貨幣補(bǔ)貼，可申請輪候公共租賃住房，承租后將停止享受租房貨幣補(bǔ)貼。
現(xiàn)在房子,車子,商品嚴(yán)重過剩是商品供大于求嗎,其實不是,是有錢人有錢用不
問題的核心不在于商品絕對過剩，而在于購買力和需求結(jié)構(gòu)不匹配。
當(dāng)前出現(xiàn)的房子、車子等商品堆積現(xiàn)象，本質(zhì)是“有購買力的人需求飽和，沒購買力的人需求未被滿足”。例如深圳部分千萬豪宅需搖號搶購，而三四線城市大量普通商品房空置，這說明并非所有房子都過剩，而是供需錯配。
三個關(guān)鍵視角說明本質(zhì)：
1. 貧富差距拉大市場撕裂
前10%的富裕家庭擁有近50%的存款，房產(chǎn)購置、高端汽車等消費集中在這部分群體。而工薪階層面對房貸、教育等支出后，難以形成有效消費能力。就像同一城市既有奢侈品店排長隊，又有服裝尾貨市場積壓庫存。
2. 生產(chǎn)端的“慣性擴(kuò)張”仍在持續(xù)
制造業(yè)產(chǎn)能基于歷史增長預(yù)期布局，當(dāng)人口紅利消退、城鎮(zhèn)化減速時，新建樓盤、汽車生產(chǎn)線仍未及時調(diào)整。2016-2020年全國家用轎車產(chǎn)能利用率僅70%左右，但特斯拉等高端品牌仍加碼建廠。
3. 商品結(jié)構(gòu)性過剩特征明顯
基礎(chǔ)款服裝積壓與設(shè)計師聯(lián)名款秒光并存，五菱宏光MINI等3萬元級電動車熱銷與中端燃油車滯銷同在。這反映企業(yè)未能精準(zhǔn)對接不同收入群體的差異化需求，如同食品行業(yè)低端方便面銷量下滑，但自熱火鍋、預(yù)制菜卻在高速增長。
房地產(chǎn)市場的數(shù)據(jù)更具說服力：2023年全國商品房待售面積7.2億平方米創(chuàng)歷史新高，但核心地段改善型住房仍然緊缺。這種矛盾印證了經(jīng)濟(jì)學(xué)家明斯基提出的“雙重過剩”理論——資本過剩與有效需求不足并存，這種情況在1929年經(jīng)濟(jì)大蕭條和2008年金融危機(jī)前夜都曾出現(xiàn)過。
當(dāng)前政策正嘗試打通這個死結(jié)，例如住房領(lǐng)域推動保障性住房建設(shè)，汽車行業(yè)加大以舊換新補(bǔ)貼。這些舉措本質(zhì)上都在調(diào)節(jié)供需結(jié)構(gòu)，讓供給更適配真實的購買力分布，而非簡單增加或減少產(chǎn)量。
被叫停車場乞丐，“深漂”房車情侶是怎么回應(yīng)的？怎么看這種生活方式呢？
過自己的生活，讓別人說去吧，畢竟生活是為了自己，不是為了別人，深圳有一對特別的情侶，兩人是被大家稱為房車情侶，但同時也被大家嘲笑是停車場的乞丐，不過對于這些說法兩個人并不在意，因為這不是一時興起，是兩人選擇的一種生活方式，自己覺得舒適就足夠。
一車兩人三餐四季，這想想就是非常愜意的生活，對于住房車這這件事情可能有的人敢想，但不會去實際操作，在選擇這件事情之前，兩個人也花了差不多一年的時間去做足了功課，兩個人把房車改造成的非常溫馨的一個小家，經(jīng)常會在網(wǎng)上發(fā)布自己的生活日常，海邊看日落，煮咖啡，周末的時候駕著車就能夠逃離城市的喧囂，這確實是人人羨慕的生活。
兩個人一開始的時候也和大多數(shù)年輕人一樣，住在單間，每天上班需要花一兩個小時，就像是在一條固定的軌道上，不停的往返，通勤的困擾，高額的房租，花在這些地方的錢，就是一筆龐大的費用，因為這樣的情況之下，兩個人才有了住房車的想法，每一個步驟都是經(jīng)過了詳細(xì)的考察和充足準(zhǔn)備的，在小小的房車當(dāng)中，有電視，有空調(diào)，有馬桶，有柜子，有洗衣機(jī)，大大小小的物件，應(yīng)有盡有，這對于兩人來說最方便的就是不用在路上奔波。
雖然這件事情在網(wǎng)上遭受到了很多的質(zhì)疑，但都是每個人選擇的生活方式，有這樣一輛房車，想去哪就去哪，不用再面對高額房租，不用再面對來回的通勤，把省下來的錢和時間去做了更加讓自己自由和快樂的事情，只要沒有侵害到別人的利益，任何人都是沒有權(quán)利去干涉和指責(zé)的，冷暖自知。
在深圳維持小資生活每月收入標(biāo)準(zhǔn)是多少
在深圳維持小資生活，每月收入標(biāo)準(zhǔn)大概在2萬至5萬元左右。
首先，住房方面，租一套地段不錯的一居室或小兩居室，每月租金可能要5000元到1萬元。飲食上，經(jīng)常去一些環(huán)境較好的餐廳吃飯，偶爾自己做飯但食材也追求品質(zhì)，每月大概花費3000元到5000元。交通出行，打車和乘坐公共交通結(jié)合，每月算上加油、停車費等，大約1000元到2000元。休閑娛樂方面，看**、去酒吧、參加一些興趣活動等，每月至少1000元到2000元。服裝購置，每月購買一些時尚服飾，花費2000元到3000元。護(hù)膚美妝等每月也得1000元左右。再加上人情往來等其他雜支，每月至少2萬才能較為從容地維持小資生活。要是對生活品質(zhì)要求更高，比如住更好的房子、享受更高級的娛樂等，那每月收入可能得達(dá)到5萬元左右。
1. 住房是維持小資生活的重要支出部分。在深圳這樣的一線城市，地段好、配套設(shè)施完善的小區(qū)租金較高。比如福田、南山等核心區(qū)域，一居室的租金普遍在5000元以上，兩居室可能要8000元甚至更高。如果選擇環(huán)境稍差一些的地方，租金也至少在3000元左右。不同地段的租金差異較大，會直接影響每月的生活成本。而且，有些小資生活的人可能會選擇購買房產(chǎn)，那每月的房貸支出更是一筆不小的數(shù)目。
2. 飲食也是體現(xiàn)小資生活的關(guān)鍵方面。經(jīng)常去一些有特色的西餐廳、日本料理店等，人均消費可能在200元到500元不等。如果每周去幾次，一個月下來飲食費用就會比較可觀。就算自己做飯，也會選擇進(jìn)口食材、高品質(zhì)調(diào)料等，這樣算下來，每月飲食花費也在3000元到5000元之間。一些注重生活品質(zhì)的人還會定期購買有機(jī)食品、進(jìn)口水果等，進(jìn)一步增加了飲食成本。
3. 交通出行方面，深圳的交通費用因出行方式而異。打車費用相對較高，如果經(jīng)常打車上下班或出行游玩，每月花費1000元到2000元很正常。即使選擇公共交通，地鐵、公交的月卡費用可能在200元到300元，但如果偶爾還需要乘坐網(wǎng)約車或者租車，費用就會增加。對于一些小資人士來說，可能還會購買私家車，除了購車成本，每月的加油、保養(yǎng)、停車等費用也是一筆不小的開支。
4. 休閑娛樂是小資生活不可或缺的部分。看一場**，普通場次的票價可能在50元到100元左右，如果經(jīng)常去**院，每月花費至少100元到200元。去酒吧消費，人均每次可能在200元到500元，一個月去幾次，費用就會累計起來。此外，參加一些興趣活動，如瑜伽班、繪畫班等，每月學(xué)費可能在1000元到2000元。還有一些人喜歡旅游，每年可能會有幾次短途或長途旅行，這也會大大增加生活成本。
5. 服裝購置也是維持小資形象的必要支出。購買一些品牌服裝、時尚單品，一件衣服可能就要幾百元甚至上千元。每月購買幾件新衣服，花費2000元到3000元是比較常見的。而且時尚潮流不斷變化，一些小資人士會頻繁更新自己的衣櫥，以跟上時尚步伐，這進(jìn)一步增加了服裝支出。
6. 護(hù)膚美妝方面，小資生活的人通常會使用一些中高端品牌的護(hù)膚品和化妝品。一套護(hù)膚品可能要幾百元到上千元，化妝品也是如此。每月購買新的護(hù)膚品和化妝品，再加上一些美容服務(wù)，如美甲、美容護(hù)理等，每月花費1000元左右。
7. 人情往來等雜支也是生活中不可避免的。比如朋友聚會、生日送禮、節(jié)日紅包等，每月可能會有幾百元到上千元的支出。這些雜支雖然看似不多，但長期積累下來，也會對每月的生活成本產(chǎn)生一定影響。
“深漂”情侶花16萬住房車！住房車比租房劃算嗎？
房車不會比租房更加劃算，因為購買房車的價格本身也非常高，維修和保養(yǎng)房車的費用也非常昂貴。
對于廣大年輕人來說，因為很多城市的房價非常貴，所以年輕人們開始萌生了通過房車來替代租房的想法，很多年輕人甚至根本就沒有買房的打算。這個想法雖然看起來比較好，但如果一個人真的購買房車的話，我們就會發(fā)現(xiàn)房車的性價比遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有買房甚至租房劃算，在房子里生活也只不過是一個美好的愿望而已。
有一對深圳的年輕人花費16萬買了一輛房車。
這是關(guān)于廣東深圳的一個新聞，有一對情侶在深圳打拼了多年，因為深圳的房價非常貴，兩個人也沒有買房的能力，所以兩個人花費16萬元買了一輛房車。在買了房車之后，這對情侶計劃通過房車旅行的方式來紀(jì)念兩個人的生活，眾多網(wǎng)友也非常支持他們兩個人的行為。
房車其實沒有租房劃算。
正如我在上面所講的那樣，通過防說來替代租房是一個美好的愿望。在現(xiàn)實生活當(dāng)中，如果我們有穩(wěn)定工作的話，房車根本就沒有辦法滿足我們的基本生活需求。如果我們想要出去旅行的話，因為房車本身有著一定的保養(yǎng)需求，房車保養(yǎng)的費用也非常昂貴，所以經(jīng)濟(jì)能力一般的人根本就不適合購買房車。有些人可能會認(rèn)為房價已經(jīng)非常貴了，所以購買方式是應(yīng)該非常劃算的事情。然而事實上：當(dāng)一個人到了一定年紀(jì)之后，幾乎每個人都會想辦法去買房，買房的情節(jié)幾乎已經(jīng)根植到了每一個中國人的心中。
總的來說，我個人建議年輕人抱著理性的態(tài)度來看待房車的問題，購買房車看似是一件非常酷的事情，但對于普通人來說，這個行為僅僅就屬于浪費錢而已。
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