亞特、中天、旌航、法美瑞這四款房車怎么選擇?
大通V80以英國LDV公司MAXUS品牌輕型客車技術平臺為基礎;定位于中高端輕客市場,國內為主,兼顧國外市場,對標全順V348、依維柯及國產斯賓特。按照貫徹系列化、通用化、標準化的要求,遵循模塊化、可擴展性原則,設計制造的上海汽車自主品牌的寬體輕型客車。在國內房車市場上有相當數量的擁躉,究其緣由是其高質量、中價格、低成本的制造的設計理念。據相關機構統計2016年上汽大通房車及改裝底盤的銷售歷史性突破2000臺。今年以來,大通房車市場競爭異常的慘烈,據不完全統計市場上有近四十家多家企業涉及大通房車改裝,大通V80自行式B型房車主打入門級市場,大通V80自行式C型房車定位于改善型產品主攻中高端市場;入門級銷售價格32.8萬到中高端覆蓋42.99萬-57.88萬。2017國內房車市場——大通C型房車價格最高為亞特房車PLASY-611車型,以歐洲原裝進口的上裝營銷策略,目前市場銷售價格57.88萬排在第一的位置;中天房車以國內最早從事房車改裝自居緊隨其后,指導價為45.88萬;房車界的新秀——旌航汽車以車內的用料(進口)、獨到的布局及創新內飾迅速切入房車市場,不到一年時間先后發布6款新車走差異化營銷之路取得不小的成績,巍浩WH-592-I(大通C型房車)指導價為42.99萬;法美瑞在國內大通房車價格混戰之時,借助互聯網營銷將大通C型房車價格拉到32.8萬不容小覷。以下是亞特、中天、旌航和法美瑞四款大通C型房車比較信息。營銷和產品:亞特房車隸屬于亞特重工于2012年進軍房車產業,擁有6000平米房車生產線,引進房車生產設備70余套,組建了國內領先的產品研發團隊,具有較強的獨立研發能力。2015年亞特房車“芳語之韻”系列基本完成產品定型,同年與意大利PLA集團合作引進生產技術,開始涉及歐洲進口自行式C型房車。亞特房車現已投入市場的有“芳語之韻系列”和“YATE-Plasy系列”,主要包括自行式B型、自行式C型、拖掛式3大系列20余款房車產品。一向以依維柯房車改裝為主的亞特面臨市場需求的變化積極開發大通房車并將其歐洲技術直接嫁接在大通C型房車,僅僅從歐洲技術重視輕量化本身來看:符合國內需求,也很有自己技術的特色,但是全進口材料的使用帶來的是產品銷售價格的高企。中國第一輛擁有完全自主知識產權的自行式房車在中天房車下線,打破了中國沒有自行研發生產旅居房車的歷史。中天房車擁有多條國際先進的特種車輛生產線,建立了包括機加工、鈑金、焊接、木工、復合制版、玻璃鋼、涂裝、總裝、縫紉等不同工種的主副線相結合的完整生產體系。
所有系列產品均通過了特車“3C”產品認證、ISO中國質量體系認證等,年生產能力6000余臺。中天房車作為最早從事房車生產銷售的企業在國內房車市場擁有一定的份額,其大通C型房車是在其核心產品依維柯房車成功之后的一個推波助瀾之作,大通系擁有租賃版、蒙特卡洛版、大通小鵝頭版房車及最新2018蒙特卡洛升級款。本文以2018、蒙特卡洛版升級版為例。旌航汽車是一家專業從事專用車技術研發、生產制造的制造型企業,2017年進入房車行業。公司地處江浙滬中心地帶的張家港保稅區,交通便利,區位優勢明顯。企業注冊資金5000萬元人民幣,占地面積34000平方米,建有標準廠房18000平方米。旌航秉承以市場為導向、技術為龍頭、質量如生命、管理為基礎、服務是保障的經營理念,對品質不斷苛求的態度,不斷打造出卓越的產品和提供最為優質的服務,致力將旌航打造成專用車領域最具影響力和競爭力的品牌企業。
其巍浩系列產品四款依維柯房車在2017年房車市場猶如一股清流,深受行業內、外的一直好評,其大通C型車的布局延續其家族式的布局,并將廚衛模塊大膽創新安置在車尾部,一改大眾對大通C型車普遍貫通式布局的認識。法美瑞成立于2006年9月,從事以LED數字傳媒車、舞臺車、大型路演車、房車的研發、生產、銷售,及車載商業運營為一體的汽車科技公司。與湖南大學、西班牙ITCPOWER已開展技術合作,已經成功研制、開發車載極超靜音發電機組、智能房車控制系統、房車熱水工作站、太陽能光伏系統,掌握核心技術,并成功運用于LED數字傳媒車、房車項目。公司技術力量雄厚,檢測手段完備,擁有國內外先進的生產的設備,產品質量穩定。
法美瑞2017年5月以互聯網營銷思維結合團購活動推出標準化的大通C型車,讓大眾重新認識C型入門級房車。產品方面——YATE Plasy 611
亞特plasy 611自行式C型房車基于新一代上汽大通V80改裝而成的,但不同的是它的上裝部分全部為歐洲原裝進口,內部格局也另辟蹊徑,與大家熟知的“前坐后床”有所不同。多功能環形沙發;前置電動升降床;干濕分離洗手間;CE認證E0級環保板材等是其主要賣點。——中天蒙特卡洛升級款
中天蒙特卡洛升級版外觀變化不大,內部布局采用了貫通式布局,駕駛室上方鵝頭雙人床設計和L型沙發,整車床位多達3個,可以滿足6人的休息。內飾的整體做工與用料有了很大提升,市場指導價格為45.8萬元,比老款的價格高2萬元。——旌航巍浩WH-592-I
巍浩WH-592-I大通C型房車于2017年9月首發,以獨具匠心的造型和令人驚艷的空間設計成為北京秋季展明星車型。布局及內飾:巍浩WH-592-I與巍浩WH-590-III(依維柯C型)的布局大相徑庭,借鑒了WH-590-III,但也有很多創新如:會客區的雙沙發設置,配有四個安全帶座椅、門口右側的80L柜式冰箱及門口右側的電視設置、后雙人床與衛生間中間的大衣柜等。80升的冷凍柜冰箱,32寸液晶電視,1500W逆變器,90升凈水箱,70L灰水箱,100W太陽能電池板,特魯瑪電/燃氣熱水器,2組120AH膠體電池等。——法美瑞大通V80旅居版
法美瑞大通V80旅居版C型房車基于新一代大通V80打造而成的,采用三明治一體成型保溫車廂,最大特點相較于法美瑞大通商務版房車,加高加寬的車型外觀提供了更加舒適的休息空間及經典合理的內飾布局與配置的升級,讓房車更有“家”的感覺。布局方面為駕駛室(上方大額頭)+卡座會客區+雙人床/廚房衛浴系統經典布局。法美瑞大通V80旅居版將是國內大通C型車價格拉到32.8萬車身和空間從車身尺寸來看,四款車型長度均在六米以下,長寬高無明顯差距;在整備質量方面,采用歐洲輕量化技術的亞特611最有優勢;車身結構方面,中天和旌航的車身結構為三明治復合鋁車身很有競爭力;
實際空間而言,中天和法美瑞均采用市場主流的貫通式布局,沒有絕對亮點;亞特和旌航的布局各有特色,亞特采用前升降床+尾部U型會客區(可拼接床),旌航將廚衛移至尾部空間增加了會客活動空間頗有創意。動力和配置四款車型底盤:上汽大通;發動機:上柴SC25R136.1Q5;變速箱:6AMT;載客人數;3-6人;排量/功率;2500ml/136馬力;燃料種類:柴油;滿足國V排放標準等。部分配置:
編者說:以上四款大通C型車型亞特主打歐洲進口上裝營銷路線、中天房車走品牌營銷的套路、旌航采用速度+產品創新之路、法美瑞打互聯網營銷牌,四家企業都在用各自的優勢,在為國人普及積極健康的房車文化方面,值得為其打CALL,但是也因注意,房車在國內的消費還處在萌芽時期,國內的用戶年齡結構在發生變化,國內消費環境及休閑文化與國外存在一定的差距,一款好的產品,即需要有好的產品力,更需要有高顏值高體驗,更需要有大眾可接受的購買能力,不要走自娛自樂,圈屬營銷,注重短期利益閉環老路,應在產品品質上下功夫,研究未來用戶的消費趨向,大膽創新商業模式。從而讓國內房車露營走上政府放心,用戶滿意,企業可持續發展的陽光之路。(作者:BILL,來源:《房車與露營》雜志)
6萬左右的房車有哪些
中天小型拖掛房車售價:5.5萬元
中天房車作為國內大牌房車制造商,無論其產品品質和產品配置都在同類產品中出類拔萃,受到了廣大客戶的好評。今天介紹的這款小型拖掛房車,外觀小巧,造型簡潔,價格低但品質卻不低。
這款房車車身尺寸小巧,車身內部功能齊全,內部空間也相當充裕,2-3人的日常生活,起居完全沒有問題。同時車內有足夠的儲物空間以及車載電器,麻雀雖小五臟俱全。
喜歡傳統房車設計喜愛大空間的車主,這款中天小型拖掛房車應該是個不錯的選擇,在加上作為一款全新車型,使其擁有絕對的回頭率和關注度。
中航新飛拖掛房車
售價:5.58萬元
首次亮相第十屆北京房車展的中航新飛拖掛房車,以其新穎的造型,低廉的售價和齊全的功能備受矚目。
在外觀方面,這款中航新飛拖掛房車相比上面兩款房車要更加小巧圓潤,,流線式的車身,獨特的后掀蓋設計讓戶外露營表現的更加淋漓盡致。
打開后蓋,展現在眼前的是一個外置的廚房,翻開的后蓋可以充當遮陽棚。當然,這樣的設計只限天氣狀況好的時候使用。
車內空間主要用來放置雙人床,雖然沒有其他多余的設計和裝配,內部空間依然顯得逼仄。對于其他兩款車型,中航新飛拖掛房車更加簡單新穎,適合周末行。
中天房車可以住一家四口的人嗎?
中天房車一般為20萬左右起,至于你說的一家四口,實際上是可以住宿的。中天房車型號很多,就舉例中天房車首先都會有一個主臥。也就說正床鋪可以睡2個人,剩下的客廳或者生活區部分的沙發家具可以拉開當作沙發床。
具體室內還要看車輛型號。內部面積空間平面每個型號的也不一樣。
至于設施和環境,設施基本滿足日常生活所需,隨著價格和型號的不同檔次和設備也不一樣。中天的車相對車內環保還是不錯的,無異味。
老牌車企的換新之作!中天領航者房車正式上市!
2020年12月5日,中天房車全新車型——領航者正式發布上市,新車官方指導價62.8萬元,目前購車還有優惠。不久前,中天官微曾發布了一張海報,文案寫道:“致力探索,舒適新生”,不難發現這款全新車型寄寓著老品牌新的希望,也希望這款新車型領航者能夠取得更好的發展。目前,這款車通過今天的上市發布會正式對外發布,新車基于最新國六版本依維柯歐勝改裝,采用雙拓展形式設計。后續在2021年中天還將繼續推出領航者T型房車、探索者以及探路者拖掛式房車等全新車型。中天領航者與其說是一款全新車型,不如說是換代車型更準確,因為它的外形設計和上一代季風系列T型車非常相似,尤其是這款靈動而又富有運動氣息的扁平額頭,在降低整體車身高度的情況下還沒有舍棄額頭床。盡管額頭造型沿用上一代設計,不過還是加入了新的設計元素,前額部分類似于鋼琴烤漆的黑色條帶,中間紅色橫線增強辨識度,仔細看仿若一頂“學士帽”。
中天領航者這款車拉花選用也是比較考究的,新車車頭為金色,而車身選用了白色的航空鋁板,搭配黑色和橙色的拉花,視覺上并不艷麗,但是非常耐看。整車外尺寸為5.99米,寬度2.52米,高度僅為3.07米,幾乎可以媲美當下流行的小額頭車型。值得一說的是,這款車繼續沿用整體式大頂的工藝,可有效防止長時間使用漏水的現象。大家不妨看一個細節:新車的后輪眉位置進行了重新設計,不再是圓形設計,改為了扁平的U型樣式。
中天領航者采用雙拓展形式,由于該車配重做的比較到位,我們打開雙拓展的時候從正后方看幾乎是沒有單側傾斜的現象。車身左側側裙一排均為扁平儲物箱,大部分功能區集中于車身右側部分。該車采用雙凈水箱設計,也是為了平衡車體重量,一個水箱容積為130L,另一個容積為70升。新車還沿用了中天的低重心設計,這一點只有在駕駛過程中才能深有體會。
新車選用的是依維柯歐勝國六底盤改裝,駕駛室內和國五車型幾乎一致。不同的是新車需要添加尿素才能達到嚴格的排放標準,另外新底盤動力有提升,搭載一款3.0升渦輪增壓柴油發動機,最大功率125kW(170馬力),峰值扭矩400牛米,賬面數據上比國五車型要提升了一個臺階。
車內安裝了一款全高清流媒體后視鏡,集成有5路監控系統。
作為一款雙拓展形式房車,領航者也不能免俗還是常規布局形式。當然最能吸引人的還是老牌廠家的兢兢業業精神,包括生活區的家具樣式,邊緣,吊柜形式等等,平直且有型,看著令人舒適。室內的燈光依然以黃亮色為主,原木紋板材飾面,新車較以往最大的變化是燈光系統進行了優化,突出體現在兩個臥室區域,避免打擾用戶休息,選用了低亮度光源。頭部空間方面,最大的凈高度達到了2.2米,最低的地方也有2米,在車內自由走動不受限制。
額頭是一張長2.23米長,1.35米寬雙人床,受限于扁平化額頭,入口高度僅為60公分,這一點要適應。床板上翻之后是一款32英寸網絡電視機。
就體驗感來說,中天領航者這款車給人的感覺:簡潔而樸素。從乘客門上車的時候,頭部沒有像以往一樣頂著一間吊柜,給人的感覺很輕松。乘客門兩側分別是鞋柜和廚房,功能都有也很齊全。
兩層鞋柜,最多可以收納4雙鞋子。
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