不一樣的拓展結構設計 齊星新全順小C房車靜態(tài)評測
帶拓展艙的C型房車由于空間相對較大,一直備受關注,但相對高昂的價格和相對比較沉的車身重量也使得部分人群望而卻步。其主要原因是拓展艙的成本相對較高且自重比較大,導致整車的價格無法下探、車輛總重增加。但凡事都有例外,今天小編給您帶來的齊星浩運版FT2320-1(新全順小C)房車,采用了非常獨特的拓展結構,售價僅為42.8萬元。另外,整車采用全鋁外板與鋁骨架拼焊成型的廂體,依托輕量化設計,超強鋁骨架箱式結構強度高,并可減輕房車的總質量,整車整備重量更是僅有2.9噸。齊星新全順小C房車基于福特新全順底盤打造,這款車最大的亮點就是外觀設計,5995×2250×2280(mm),不足2.3米的車身高度,大幅提升了整車的通過性,甚至可以駛入一些地下車庫。另外,這款車的寬度僅為2.2米,上裝廂體并沒有寬出車身太多,整體來說,這款車基本具備了B型房車的靈活性,并大幅降低了風阻系數(shù)。
這款車的其中一個拓展空間是向上拓展,整車采用升降頂設計,但并非完全升頂,車尾采用固定式鉸鏈,從額頭處向上擴展,升頂后整個車頂會形成一個斜面。這樣做的好處就是,如果遇到大風天氣,只需要調整好車輛的角度,就可以抵御風對升頂結構的影響。
車輛右側配置非常齊全,配有外置廚房、調料盒艙、戶外電視、遮陽棚等。值得一提的是,遮陽棚的位置幾乎與車頂高度相同,保證了遮陽棚下的活動空間。
車身右側尾部是外置廚房區(qū)域,配有抽拉灶和5kg煤氣罐;外置廚房上方是車輛的注水口。個人感覺外置抽拉灶的位置有些偏低,如果將注水口移至其它位置,外置廚房整體上移10cm-20cm,使用起來就會方便很多。
外置廚房前方配有調料盒艙,內部配有一個方形儲物格和五個圓形儲物格,可以用于存放筷子、勺子、刀叉等餐具和油鹽醬醋。同時,艙門蓋板被一根鋼索懸吊,可以用來當做外置廚房的操作臺面,方便用戶備菜或者把炒完的菜品放置于此。
調料盒艙前方是一個22寸戶外電視,方便戶外娛樂。另外,戶外電視艙門同樣被一根鋼索懸吊,不看電視時,也可以把艙門當做儲物平臺使用。
車身左側配有柴油加注口、220V電源接口、冰箱散熱口、空調散熱口和拓展機構。需要注意的是,該車動力系統(tǒng)是汽油發(fā)動機,柴油只能用于暖風暖水系統(tǒng)。
左側的拓展機構是齊星的專利設計,它并不是真正意義上的“拓展艙”。下方有一個電動推進裝置,負責用于收縮拓展機構,電動推進裝置并不需要承重。
車輛尾部配有儲物艙、黑水箱、拖車裝置。同時,車尾還配有一個外凸設計,對應車內衛(wèi)生間部分,我們在下文中詳細解釋一下。另外,在車頂處,該車還配有300W太陽能軟板,方便對生活區(qū)電瓶進行電量補充。
車尾的儲物艙是整車最重要的儲物空間,其內部空間非常大,甚至可以輕松的容納一個人。
拖車裝置并沒有安裝球頭,用戶可根據(jù)自己的需求安裝美式58mm球頭或歐式50mm球頭。
黑水箱的位置同樣位于車輛尾部,且整體高度比較低,非常方便傾瀉黑水。
尾燈采用全LED光源,另外,倒車雷達的電眼也隱藏在了尾燈中,增加了車尾的美觀度。
另外,整車還有兩處非常人性化的小細節(jié),一處是前保險杠采用的是黑色磨砂質感漆面,雖然看起來沒有與車身同色的保險杠高檔,但這么設計可以有效避免小剮蹭對漆面的影響。另一處則是副駕駛一側的后視鏡,增加了小補盲鏡,實際體驗下來效果非常好,可以很好的避免盲區(qū)。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
如此設計的福特房車國內就一款,國六排放油耗8.8L,車高僅2.3米
Hello大家好,在房車設計中,車內空間與車輛限高通過性是一個無法避免的矛盾點。想要獲得較好的車內空間,就會面臨車高太大,限高路段繞行的麻煩。但是,有一種設計可以兩者兼得,讓一輛新全順底盤的房車獲得依維柯C型房車的使用效果,這就是今天小編要為大家介紹的,由齊星房車推出的福特新全順升頂C型房車。
這款房車采用福特新全順底盤打造而來,作為一款汽油底盤,新全順一直備受關注,不過由于車內空間不敵依維柯等車型,始終熱度不高。整車動力系統(tǒng)使用獲得過十佳發(fā)動機稱號的福特2.0T Eco Boost發(fā)動機,最大功率202kW,最大扭矩300N·m。傳動系統(tǒng)匹配6AT手自一體變速箱,勻速狀態(tài)下百公里油耗8.8L,相比柴油底盤車型駕駛更加輕松平順。
外觀方面,造型比較規(guī)整,白色的車身配有紅黑雙色裝飾彩條,讓整車看上去不那么呆板。最有特點的當然是升頂部分,可以和其他房車輕松區(qū)分開。而車身左側還有一個拓展倉式的設計,只是尺寸稍窄,具體作用稍后在車內揭曉。車身長寬高尺寸為:5995*2240*2290mm,軸距為3300mm,可以上藍牌,C本即可駕駛。
車身外側裝配有不少露營設施,方便車外使用。側邊有3米手動遮陽棚,下方配備LED照明燈,可以拓展出一個不錯的車外空間。車身上還可以看到外置液晶電視、帶翻板的調味品儲藏空間和集成抽拉灶的燃氣罐艙,在車外一邊烹飪一邊觀看喜歡的節(jié)目,想想就很愜意。
進入車內,得益于升頂?shù)膬?yōu)勢,一般身材的成人都可以在車內站直,解決了新全順空間不足的痛點。前部駕駛艙上是一張額頭床,尺寸為2000*1400mm,和一般大額頭C型房車的額頭床尺寸不相上下。
正副駕座椅向后旋轉,就可以和后方座椅組成對坐的會客區(qū)。后排座椅選用乘用車級別座椅,靠近乘客門的“老板座”更是選用一張商務座椅,除了電動調節(jié)靠背角度,還帶有通風、加熱功能,乘坐非常舒適。再配上19寸折疊電視和小桌板,在車內會客聊天、用餐休閑可以說十分享受。
接下來揭曉剛剛提到的側拓展部分。在座椅后方是一張單人床鋪,尺寸為1850*1000mm,基本只夠一人睡臥。但將扇形的拓展部分打開,床鋪尺寸直接增大到1850*1500mm,容納兩名成年人都沒問題。配合側推窗與頂置換氣天窗,床鋪相當通透舒適。
床鋪另外一側是本車的廚衛(wèi)空間。廚房最顯眼的是一臺家用變頻空調,時刻讓車內有一個舒適的溫度。下方柜子上嵌有不銹鋼水槽和電磁爐,洗菜、燒水比較方便。48L冰箱被隱藏在床鋪下方,日常基本夠用。廚房后方的獨立衛(wèi)浴間帶有一個外擴區(qū)域,增加使用空間。配備賽特福德旋轉馬桶、洗手池和抽拉式花灑龍頭,解決洗漱問題不是難事。
整車水電配置有:90L+20L凈水箱、45L污水箱、駐車燃油液體/空氣加熱器、2000W充逆變一體機、540Ah磷酸鐵鋰電池、300W太陽能板。
這款齊星房車推出升頂福特小C型房車突破了原車底盤的弊端,保持汽油動力優(yōu)勢的同時提供更好的空間體驗。整車42.8萬元起售,大家覺得性價比如何呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
單排升頂四驅配愛信6AT變速箱!齊星星浩D-max皮卡房車評測
縱觀國內外房車市場無論發(fā)展到什么程度,皮卡型房車都是戶外探險旅行用戶最喜歡的車型之一,往往皮卡房車配備有四驅系統(tǒng),可以進行簡單或者深度越野,有著良好的通過性。齊星房車一直深耕皮卡升頂房車領域,通過多年的積累,旗下的D-MAX升頂房車儼然成了拳頭產品,本次我們拍攝到了齊星2020最新款星浩D-MAX車型,目前這款車的市場指導價為42.8萬元。2020款齊星星浩D-MAX房車最大的變化是基于最新國六版本江西五十鈴D-MAX單排四驅皮卡改裝,國六五十鈴D-MAX采用ISUZU全新家族式前臉,整個車頭造型與自家SUV—牧游俠如出一轍,更加乘用化,相比其他皮卡車型的粗獷,它要精致的太多了。此外還融入全新升級的LED大燈,強悍的外形之中也融合了一些細膩之感。D-MAX被改裝成房車之后,在沒有打開升頂機構的時候幾乎有著和普通皮卡一樣的通過性,因為它的高度僅為2.25米,甚至可以進入一些地下車庫。從側邊看車身修長,頗為扁平。
當我們把升頂機構完全打開之后,整體的觀感就不一樣了,顯得飽滿而協(xié)調。由于升降頂采用電控式設計,升起來或者降下來需要差不多30秒左右的時候才能完全到位。另外,在降下來的時候注意觀察周圍的環(huán)境,不要停在周圍有樹木的地方,不然容易被樹枝樹杈戳壞軟質篷布。
五十鈴D-MAX配備的這套雙六輻式鋁合金輪轂要比之前的單六輻式輪轂好看,不僅使整車更加精致以外還更加運動了。整車匹配的是一款255/65R17輪胎,花紋較深,有著不錯的地面附著力。
車內采用純黑色皮質搭配,質感比較高級,采用人體工程學設計座椅并配備主駕電動6向、副駕電動4向調節(jié),再加上8寸彩色中控觸摸屏,以及車內各種順手的小儲物格,整個內飾為車內乘客提供了相當不錯的駕乘感受。安全配置方面,五十鈴D-MAX全系標配雙安全氣囊和ABS+EBD+ESC,此外還有定速巡航系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等輔助配置,大大提高行車安全性。而此次升級國六后還特別增加了360度全景影像,為車主在低速挪車時提供更直觀更安全的駕車視角。
由于房車廂體比皮卡后斗略寬,廠家為后視鏡安裝了一副“小耳朵”,雖然看起來并不大,實際駕駛當中還是很有幫助的,有效增大了后方的觀察視野。
五十鈴D-MAX傳動系統(tǒng)配備的是日本愛信6速手自一體變速箱,也是目前公認最為優(yōu)良的6速自動變速箱,在這次動力升級中,五十鈴也專門進行了針對性的調校優(yōu)化,使D-MAX在行駛中換擋和加速更加細膩平順。
在手剎位置可以看到一個兩驅切換四驅的圓形旋鈕,對于用戶經常在爛路或者是高原行走時,高速四驅模式對整車的行駛動態(tài)起著重要作用。
拍攝過程中我們對這款車進行了簡單的試駕,新款五十鈴D-MAX升級國六之后,動力由原來的3.0T柴油發(fā)動機,改為1.9TRZ4E勁藍發(fā)動機,最高功率122kW,最大扭矩為365牛米。通過試駕最大的感覺就是動力要比之前3.0排量發(fā)動機有所削弱,起步會顯得“肉”一些,不過驅動這款房車平穩(wěn)行駛是沒有問題的。這款車采用的是液壓助力轉向方向盤,轉向還是挺靈活的,女性駕駛也完全沒有問題。
五十鈴D-MAX發(fā)動機采用的是后置正時齒輪設計并用鏈條驅動,可以有效降低發(fā)動機傳遞到駕駛室內的噪音,對于一款不到20萬的皮卡底盤來說已經相當不錯了。另外,五十鈴D-MAX前懸掛形式為雙橫臂形式,而后橋則是鋼板彈簧形式,雖然舒適性稍顯不足,不過承載能力是非常不錯的,更何況是一款房車,需要攜帶的重物較多。這款車的自重為2.74噸,允許最大荷載約為400公斤。
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齊星房車是一線大廠嗎
是。
截止2023年11月,齊星房車在國內房車市場的占有率超過20%,其產品線包括自行式房車、拖掛式房車和營地房車等多種類型,年產量超過3000臺。齊星房車在研發(fā)方面也投入了大量資源,擁有多項專利技術,其產品在外觀設計、功能配置和舒適性方面均具有領先優(yōu)勢。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
