福建奔馳房車最新價位
這款車售價在50萬左右,按配置有所不同。這是非常不錯的商務車,有擋次空間也夠大:1、奔馳V260的整體外觀,車前臉最令人矚目的就是雙層進氣格柵正中央那超大尺寸的奔馳三叉星標志,既張揚又凸顯出了奔馳作為百年汽車品牌的非凡自信。與奔馳斯賓特那高透的氙氣大燈不同,奔馳V260采用的是飛翼式的LED大燈,流暢的造型完美貼合車身曲線,毫無違和感;
2、奔馳V260商務房車采用了高頂設計的加裝,這樣讓整車尺寸改變為5370*1928*2080mm,大大增加了車艙內部的空間容納性。車身側面流線型的車身棱線,讓V260整體不再像其他的MPV那樣死板呆滯,有了一股跳脫活潑之感;
3、奔馳V260在設計的擋次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步,外觀也許給人感覺變化并不是特別大,那么內飾則徹底不一樣了,而用在一款MPV上仍是讓車內一下子變得巨大上了許多。而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起,比方儀表盤、方向盤和多媒體體系等,這也讓它逐步脫離之前很像是一款商用車的形象。
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全新奔馳房車亮相!2.1T帶四驅,設計值得國產房車廠家學習
Hello,大家好!在選購房車的時候,往往會在B型和C型之間猶豫不決,原因是B型房車車身尺寸更小巧,日常駕駛方便,但內部空間相對局促;而C型房車則恰恰相反,內部空間相當充裕,日常駕駛卻相對比較笨拙。如果把這兩種房車的優勢結合起來有沒有可能呢?近日,德國一家房車公司LaStrada就推出了一款基于奔馳凌特底盤打造而成的全新車型——NovaEB,這款房車就采用了B型車和C型的優勢,至于到底表現如何?一起來看看吧~
第一眼看到這款房車的時候,就會感到從未有過的新鮮感,因為這款新車乍一看上去是款B型房車,但仔細看看過,你會發現它卻采用了C型房車的設計方式,這也是為什么這款房車被稱作NovaEB,大致意思就是采用了一體式車廂、尺寸更大的B型房車。
事實上這款車的長寬高已經超越了一般的C型房車,長寬高分別達到了6460*2150*2990mm,但是整體給人的感覺卻顯得比較緊湊,看起來沒有那么的笨重。
車身外部提供了一些常規的房車生活設備,位于車廂尾部提供了一個尺寸巨大的貫通式行李箱,能夠存放下旅行中必要的行李和物資,如果愿意的話,也可以存放下一輛單車或者小尺寸摩托車。車廂側面還提供了遮陽棚,以便在駐車以后在車外搭建一個休息區。
動力方面,這款房車搭載的是一臺2.1T柴油發動機,最大功馬力161Ps,最大扭矩達到了360N·m,與之匹配的是一部7AT自動變速箱,這套動力總成對于國內消費者來說會比較陌生,但是在海外的奔馳凌特以及V級上卻大放異彩,備受好評。另外這款車還搭載了一套四驅系統,同時也換裝了四條AT越野輪胎,不過,這并不意味著這款車就擁有了很強的越野能力,只能說提高了戶外脫困能力,比起那些傳統的硬核越野房車還是有不小差距的。
進入車廂內部,這款車給我的驚喜同樣不小。首先是車廂前部,采用的L型沙發座椅布局,搭配可向后旋轉的主副駕駛座椅,能夠在車廂前部形成一個標準的會客區吃飯聊天完全沒有問題。
而車上的廚房區域則位于車廂中部,提供了燃氣灶、80L房車專用冰箱、洗菜池等,基本上能夠滿足日常使用,對了,這種進口車型是不配備外置燃氣灶的,個人建議大家可以自備一套戶外卡式爐。
車內衛生間同樣位于車廂中部,可貴的是衛生間采用干濕分離設計,且內部空間非常大,就算是內外空間同時2人使用也完全沒有問題。
來到車廂尾部,提供了一個儲物艙口,可以與車尾部的行李箱相通,一些小件物品從車內部就能拿取,比較方便。
車尾部還提供了一張橫置單人床,尺寸約為2050*1000mm,整體尺寸表現還是挺大的,睡下一名成年人或者2個小朋友是沒有問題的。
除此之外,在會客區頂部還有一張可升降的雙人床,尺寸更是達到了2050*1400mm,標準的雙人床,能夠睡下2名成年人,此車基本上可以滿足3個成年人或者2大2小的四口之間住宿。
水電方面,這款房車配備了100Ah凝膠電池和100L清水箱,看到這相信會有朋友疑惑什么是凝膠電池,和鋰電池有啥區別?簡單來講凝膠電池耐高溫高,不會發生爆炸、凝膠電池可塑性高,可以根據安裝環境改變形態,凝膠電池成本更高。
總的來說,這款NovaEB房車整體設計獨特,有別于市場上常見的房車類型,可以說是一種全新的設計思路,對于那些B和C選擇困難的用戶來說是個不錯的選擇。而這款新車目前海外售價約合人民幣79.9萬元,您覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上下可拓展的奔馳房車首次亮相!全車智能化控制,住4人也很寬敞
最近,一款在德國杜塞爾多夫車展上展出的高頂露營車深受車友的關注,這款車型可以說是B型升頂房車中的標桿產品。這就是最新的第四代jamescook!除了保留了經典的彈出車頂外,還進行了靠背的拓展,增加了內部使用空間和床鋪的尺寸。對于長度不足6米的詹姆斯·庫克來說做到了將Sprinter144的日常可操作性與內部寬敞的居住空間相結合,并采用了最新的智能化家庭露營技術,接下來我們一起來一探究竟吧。車輛后方增加了由Westfalia開發的新型滑出系統,就是我們俗稱的后拓展機構,非常相似于兩年前該公司首次亮相的基于大眾Crafter打造的露營車。僅僅用不到40秒的時間,房車后部的拓展倉就可以完全延伸出來了,內部形成了一個長2.07米,寬度超過1.40米的大空間,車內對應的是一張超大床位。當車輛行駛過程中我們把拓展倉收回,車輛就又恢復原有狀態了。
新型JamesCook另一個令人印象深刻的功能是智能家庭式控制系統。這是一項由詹姆斯庫克和梅賽德斯奔馳共同開發的新型中央控制系統,該技術從根本上消除了車輛和露營車系統控制之間的鴻溝,同時還添置了信息娛樂系統,讓車友們能夠更好的享受在露營車里的生活。房車的所有功能都可以通過駕駛艙內的觸摸屏實現,起居室的控制面板甚至可通過智能手機進行遙控來控制。它可以控制立體聲、照明、車廂溫度、冰箱、電動遮陽篷等,同時還可以監視房車電池,水箱水位以及其它組件和系統。
除了的智能技術外,車內還具有經典布局,黑白雙拼色設計,車尾是大床位。在滑動門內設有一個是車內會客區所在的位置,廚房位于側門旁邊,廚房配備有洗菜池、帶蓋雙芯燃氣灶以及一臺90L冰箱等常用設施。這款車型核載4人,在行車過程中會客區雙人座椅可以乘坐,同時前方的桌板可以作為餐桌使用。車內還配備有獨立的衛生間,內部配置抽拉式淋浴龍頭和固定式馬桶,日常起居使用完全夠用。但是由于拍攝原有并沒有太多的內部給大家看。
第四代詹姆斯庫克有三種不同的車身款式供大家選擇,第一款是最初的奔馳原車鐵皮屋頂,提供四座和兩床位;第二款詹姆斯庫克,帶有彈出式屋頂,4座和4床位。對于喜歡硬頂的車友來說第三款車型一定是個不錯的選擇,配備四臥四座的高頂旗艦GRP版本。目前這三個版本都可以提供升級拓展機構。
不過該車還只是展示車,或將于今年下半年正式量產。Westfalia還尚未發布有關新車的所有細節,不過還是值得期待的,那么作為上個世紀非常流行的旅行車,想必大家已經被最新款的jamescook深深吸引住了吧,其實目前國內也有類似的車型,通常是基于福特新全順或者福特途睿歐打造的,不過常見的車型車尾不是拓展機構而是拓展廚房,售價也多集中在20-30多萬元。總的來說能在一款B型房車上同時實現升頂和后拓展還是非常新穎的,畢竟在不增加整車駕駛難度的情況下還能增加車輛內部的使用空間也還是不錯的選擇了。
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