烏尼莫克涉水深度是多少？
烏尼莫克是一款越野房車，其涉水深度為1.2米。烏尼莫克U5000擁有越野宗師級的超級底盤，可以搭配多功能擴展組件，實現多種車身的安裝，包括旅行房車、貨車、消防車、軍用運輸車等。此外，烏尼莫克的門式車橋配備前后差速鎖，全時四輪驅動，使得車輛在越野時更加穩定。同時，烏尼莫克的零部件和電氣元件都經過防水保護，配合防水式前大燈、輪轂、制動器密封等設計，讓這款車具備卓越的越野能力。總之，烏尼莫克是一款功能強大、適應性極高的越野房車，適合喜歡冒險的車主選擇。
長城覽眾房車自由炮C款四驅越野房車
大家好，我是小魏。今天給大家推薦一款性價比超級高的四驅越野皮卡房車——覽眾房車自由炮C款。外形方面的設計十分時尚，飽滿的流線型設計，高飽和度的視覺感受都凸顯了這輛車的簡潔和硬朗。車頭部分和車身選擇了拼接的顏色設計，更具辨識度，車身使用了白色的主色。車頂部分設計了微微的前傾，增加了內部睡臥區域的生活空間，也提高了車內駕駛人員的頭部視野。向上傾斜的尾杠增加了車輛的離去角度，適用于多種復雜路段，搭配多層次的尾部燈具，整體造型大方實用，辨識度高。
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自由炮C整體選用米白色打底，搭配簡約的閃電圖案及灰色線條裝飾，簡潔干練；車頭裝有一對帶透鏡的LED大車燈，在夜間鋪路效果非常好；整車顏值非常耐打，美觀且實用；車身尺寸為5990x2190x3030mm，核載6人，藍牌C照即可駕駛。整車采用了覽眾獨享的長城炮房車專用底盤，動力系統搭載了2.0T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自動擋；配備了博格華納T0D智能適時四驅、低速四驅、中央差速器和后橋差速鎖，大大提升了房車的操控性能。
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進入駕駛室，自由炮房車搭配了智能設備，包括電子擋桿、9英寸中控屏、主/副駕駛電動調節、多功能方向盤、手機互聯等和家用車沒有區別，在安全配置層面，自由炮房車配備前排主/副駕駛安全氣囊、側氣囊，主動安全方面還能找到胎壓監測、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、RMI防側翻系統、ESC車身電子穩定控制系統等等。
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車廂內部整體采用亮面白色板材，清爽簡潔，光線感更加充足；整車借鑒了蘇州園林的設計理念，相較于同級別的房車，空間利用率得到了最大限度地提升。得益于后上門的設計，車內整體布局非常合理，可以說達到了最大化的空間利用。會客區域的軟包包覆座椅，搭配四周的氛圍燈帶，溫馨至極，能夠帶給出行者如同在家中一般的溫馨舒適感。
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會客區在駕駛室的后方，采用了雙人對卡+條形沙發的布局，中間配有一張可延伸可升降的餐桌，可根據需求調節餐桌的高度，與沙發拼成一張1.9x1.4m的大床，可輕松容納兩人休息；頂部裝充足的儲物空間，可放置一些生活用品、被褥及衣物等。
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自由炮C配備了兩張超大床鋪，另一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床，尺寸達到了1.9mx1.7m，可滿足三人休息睡眠需求，床鋪做了三面環窗設計，通風采光效果極佳。
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廚房區域在車的尾部，使用L型的操作臺，操作空間相對于其他房車來說寬敞了許多。臺面上安裝了電磁爐和帶蓋水槽以及折疊水龍頭，滿足日常在室內烹飪的需求。在操作臺側邊有一個組合柜，安裝了微波爐和房車專用85L冰箱，覺得冰箱不夠大的車友可以選擇安裝152L的冰箱。操作臺下方和上方則全是存放廚房用品的柜子，讓您烹飪不受約束。
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干濕一體式衛浴間內配置有折疊式水盆，提升了內部的空間感，此外區域內還配置有固定坐便器、獨立淋浴花灑、換氣扇、毛巾架、衛浴鏡等，用戶可以選裝洗衣機，實現輕松旅居。覽眾自由炮C為車友提供了豐富的選裝項目：車漆顏色、內飾顏色、內裝皮革軟包、內裝超纖軟包、內裝納帕軟包、茶趣包、美顏包、帝瓦雷音響（或自選其他品牌）、駕駛室包覆等，滿足用戶的個性化定制需求。
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水電路系統配備了150L凈水箱以及35L防凍水箱、50L灰水、560Ah的長城蜂巢鋰電池、3000W逆變器以及300W太陽能電池板，基本上能夠滿足日常2天的用電所需。
本文來自易車號作者小魏講車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話，這是要表達什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍牌法規上限之內，屬于C型房車，可上藍牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細節設計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩健踏實。
生活區伸縮式三級登車踏板
生活區會客廳
生活區洗漱臺
房車后部生活區按部就班，滿足生活的各種功能應有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發現，該車外觀設計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經久耐看。兩側大燈加裝了防護罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯，登踏穩健；頂部設計了包裹式加強型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩穩的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強車型通過性。同時，特殊的橡膠材質超級耐磨，可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰。
連續爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發動機，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發動機匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內飾風格，處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續起伏路測試
進入越野試駕場地，在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為，4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當第一個坐上駕駛座啟動引擎出發后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車里面一派祥和，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容，沒有出現任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現輕而發飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發現，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現都堪稱驚艷，可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
創始人昌敬首度登場“越野小房車”極石01亮相北京車展
（4月23日，上海）在2024北京國際車展前夕，極石汽車品牌舉行了首場創始人在線溝通會。在此次活動中，極石汽車的創始人昌敬首次公開露面，深入闡述了品牌理念，并全面解讀了旗下首款產品——極石01的定位。與此同時，極石汽車的產品體驗官孟鶴堂也同臺亮相，與昌敬一同分享了極石01作為“越野小房車”所蘊含的全面魅力。
昌敬，作為80后的連續創業者，在成功將石頭科技帶領上市后，并未停下腳步，而是與聯合創始人閆楓共同創立了極石汽車品牌，致力于為用戶提供新能源汽車時代的全新出行體驗。他堅信，人生是一次又一次的出發，創業與越野均是挑戰最難的道路，欣賞最美麗的風景。
作為一個資深的越野愛好者，昌敬深知傳統越野車的不足，因此他致力于打造一款能夠在極限環境中輕松駕駛、舒適乘坐、樂趣無窮的座駕。2017年的一次西藏之旅激發了他的靈感，他希望通過自己的努力，創造一臺能夠“帶著家人去遠行”的車，讓全家人一同欣賞世界的美麗。
作為超級產品經理，昌敬親自參與了極石01產品的每一個細節。他強調，極石01是一款為用戶創造全新價值的車型，它融合了越野SUV、豪華MPV和房車三種車型的特點，成為了長途自駕的理想選擇。
極石01在設計上考慮了長途自駕的需求，擁有全鋁合金底盤、雙叉臂前懸和多連桿后懸，能夠應對崎嶇的路況。它的雙電機全時四驅確保了充足的動力，而56kWh的電池組和70L的油箱提供了超過1300公里的續航能力。此外，極石01還配備了多種專業越野模式，包括沙地、涉水、雪地、泥地和山地模式，能夠陪伴用戶克服挑戰，欣賞美景。
在城市生活場景中，極石01則提供豪華MPV級別的舒適性。它的寬敞空間和純平地板使得乘坐更加舒適，而大窗戶和電動物理遮陽簾則提供了更好的視野和隱私。二排雙側零重力航空座椅和DCC可變懸架進一步提升了乘坐體驗。
對于露營愛好者，極石01可以變成一輛功能齊全的房車。它的車載尾門廚房系統、可快速放倒的座椅和車邊帳，提供了一個靈活的戶外生活空間。昌敬還透露，未來還將推出更多配件，如車載馬桶、淋浴和冰箱，以進一步改善戶外生活體驗。
極石汽車在創立之初就堅持穩步發展的理念，并已經獲得了多個知名投資機構的支持。2023年，魏橋創業集團與洛軻智能的戰略合作，也將為極石汽車的未來發展提供強大的支持。
極石汽車將在2024北京車展和阿聯酋新能源車及自動駕駛展覽會上展示其產品，邀請用戶零距離體驗其“可城可野，可油可電”的全能魅力。極石汽車，讓帶著家人去遠行變得更加簡單。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
