矢量房車
最近長城汽車發布了上半年財報，雖然實現營業收入699.71億元，同比增長12.61%，但凈利潤卻為13.61億元，同比下滑75.69%，主要原因還是長城汽車深化向新能源及智能化轉型，產品結構調整，比如帶來了一大批新能源SUV，不僅有哈弗梟龍系列，還有魏牌藍山，如今更是帶來了要讓新能源越野普及的哈弗猛龍。
前不久在成都車展上，哈弗猛龍完成首秀并公布預售價：16萬-19萬元，從售價來看，確實是有做新能源越野SUV普及者的姿態，不過要想真正成為越野SUV領域的佼佼者，還是要拿實力說話，近期我們也是對哈弗猛龍進行了深度體驗，接下來我們就看看哈弗猛龍如何滿足消費者對于一款新能源越野SUV的期待。
越野SUV也可以很省油
作為哈弗品牌的越野SUV，哈弗猛龍搭載了長城汽車最新的“1.5T+Hi4”動力組合，系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，綜合油耗1.15L/100km，真正實現能耗與動力的平衡。
并且哈弗猛龍還搭載了同級獨有的后橋電控差速鎖，可實現后橋兩側車輪間扭矩100%輸出,讓車輛擁有更強的脫困性能；同時,配合7種駕駛模式，實現雪地、沙地、泥地等全地形馳騁，讓越野更有底氣。
此次試駕包含了城市道路、非鋪裝路面、山路等各種路況，基本上覆蓋了城市+戶外的大部分路況，也讓我們對哈弗猛龍的綜合實力有了更為真實的了解。城市道路實際駕駛過程中，猛龍開起來非常輕松，無論是急加速還是高速超車均展現了不錯的動力儲備，只要肯給油，其加速響應還是很給力的。一天的體驗來看，其百公里綜合油耗也是不超過10L，對于這么一臺越野SUV來說，確實很省油。
值得一提的是，雖然猛龍是硬派的方殼子造型，但行駛過程中，并沒有很大的風噪，NVH做的很到位，并且猛龍的智能混動模式一般是電機驅動，但急加速也會聽到發動機介入的聲音，并不會給人那種電動車加速的突兀感，跟開燃油車的感覺無異，這一點值得好評。
來到非鋪裝路面與山路，給人的感覺就是游刃有余，哈弗猛龍底盤厚重富有阻尼感，高頻率振動經過車輪與懸架的過濾，過坑洼路段并不會給人太大的顛簸感，不論是前排還是后排乘客均沒有感覺不適，舒適性做的還是不錯的，底盤的調校非常到位，非常符合其家用SUV的定位。
面對高難度的陷車脫困場景，哈弗猛龍還搭載了同級獨有的后橋電控差速鎖，讓該車型在同級別擁有更強的脫困性能。其后橋電控差速鎖采用了機械牙嵌齒式鎖止結構，支持獨立物理按鍵控制，鎖止時可實現后橋兩側車輪間扭矩100%輸出，將動力傳遞給有附著力的車輪，幫助車輛輕松脫困。
不過在試駕過程中并沒有機會使用到差速鎖，哈弗猛龍搭載智能四驅電混技術Hi4，前后軸均可驅動，其中iTVC智能扭矩矢量控制系統，可在非鋪裝路面上動態分配扭矩，面對一般的坑洼路面，只需要穩住油門便可輕松通過，主要還是機械素質夠硬。
據悉，哈弗猛龍擁有不錯的車身通過性，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，郊野出行更有信心，同時更高的離地間隙也能更好地保護電池包安全。
一臺實用又智能的硬派SUV
作為一款主打硬派越野的SUV，猛龍造型方正硬朗，非常具有硬派越野范兒，前格柵采用了雙三幅樣式，左右兩側大燈樣式跟哈弗“狗”品類SUV很是相像，而下方粗壯的保險杠力量感十足，同時還配有銀色的護板，整個看去，跟老款路虎衛士車頭極其相似，不過確實挺有范兒。
在舒適空間方面，整車尺寸4800mm(外掛備胎)/4680mm(外掛小書包)*1916mm*1822mm，2738mm的軸距，同時方正的造型也帶來了不錯的視野與乘坐舒適性，座椅方面，前排座椅深度486mm，寬度496mm，采用PVC背覆海綿，搭配仿皮材質，觸感、型面完美貼合人體脊柱，乘坐起來還是蠻舒適的，包裹性也不錯，有著一定的運動感。座椅通風、加熱及腰托（頂配標配通風，主駕標配腰托）也沒有缺席，支持三檔加熱調節，可以獨立設置座椅加熱溫度。
猛龍全車擁有44處儲物空間，包括多個掛扣、儲物盒、網兜等，輕松容納各種出行用品，后備箱空間也十分大，常規容積達到586升，放倒后排后可以達到1404升，裝載能力不錯。雖然哈弗猛龍這臺車的后排座椅就不能夠放到全平，但偶爾充當一下房車露營也是沒問題。
內飾部分能找到許多坦克300和大狗的影子，但又有著自己的特色。中央換擋區為對稱式設計，和坦克300同款的游艇檔把看起來十分上檔次，配備了14.6英寸高清中控大屏+12.3英寸液晶儀表屏，充滿了未來科技感，并且搭載的新一代咖啡智能座艙系統Coffee OS ，可以用語音直接控制中控頁面內按鍵，智能化配置完全夠用了。
并且猛龍配備540度全景影像，包括360度全景影像和180度透明底盤，坦克上的征服者視角也是標配，通過全方位的車輛周邊影像，輔助駕駛員安全、輕松地操控車輛，非常直觀。
在智能駕駛方面，哈弗猛龍搭載11個智能傳感器，包括4個環視攝像頭、4個后防撞雷達、1個ADAS攝像頭和2個毫米波雷達，采用視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，能夠支持L2級輔助駕駛功能。支持0-150km/h時速自動實現直道/彎道巡航、自動啟停、智能跟車等功能。實際道路測試時，猛龍可以輕松實現智能跟車與車道識別，在高速道路上可以很大程度上緩解駕駛壓力。
通過對哈弗猛龍的深度體驗，也讓我們感受到了其在20萬級新能源越野SUV市場的潛力，在城市生活中，它可以代步通勤，享受低油耗與智能舒適；越野中不僅擁有智能四驅，還可以鎖止差速鎖，享受非鋪裝路況的激情與樂趣，這是哈弗猛龍的諸多賣點。相信未來擁有硬實力的哈弗猛龍也會讓越野不再小眾，同時也將進一步提升哈弗新能源的品牌競爭力。
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登錄工信部新車申報目錄，仰望U8動力性能強悍
近期，工信部發布了最新一期新車申報目錄，多款即將上市的重磅車型悉數亮相。其中，仰望U8的車身尺寸、動力參數、選配裝置得到全面曝光。作為百萬級新能源硬派越野車，此前在上海車展上仰望U8公布了109.8萬元的預售價，并分為豪華版和越野玩家版兩種款型。借助工信部上的仰望U8申報信息，我們也得以更深入了解新車參數。
易四方加持，整車最大功率880kW
根據工信部上的申報信息顯示，仰望U8搭載了四臺電機獨立控制四個車輪，單電機最大功率達到220kW，整車最大功率達到880kW。同時，仰望U8的整車整備質量達到了3.46噸，據官方數據顯示，仰望U8的零百加速時間最快可達3.6s。綜合參數信息來看，仰望U8的動力性能實屬強悍，這么龐大的車身下還能實現如此迅猛的加速能力，可以稱得上是“性能猛獸”。
值得一提的是，仰望U8產品名稱為插電式混合動力越野乘用車，搭載了一臺最大功率200kW的2.0T發動機。仰望U8采用的易四方技術，通過四臺電機單獨控制每個車輪，實現了諸多創新性功能。而通過發動機為分布式驅動的仰望U8補能，可以提高U8的綜合續航表現和補能便利性。根據此前官方公布的配置信息，U8電池容量為49.05kW，油箱容積為75L，CLTC工況純電續航里程180km，綜合續航里程超1000km，據此計算，CLTC工況下U8百公里電耗僅27kW/h左右，百公里油耗僅9L左右。因此，仰望U8搭載的發動機功率足以滿足車輛需求，并且整套動力系統在性能和燃油經濟性上或都有不俗的表現，我們也期待日后可以盡快實測。
仰望U8采用的易四方技術平臺，是一套分布式驅動系統，通過給每個車輪都加上獨立的驅動源，進而實現了單個車輪的獨立驅動、制動、前進和后退，四個車輪扭矩大小和扭矩方向都可被獨立控制。再加上易四方打造出的整車深度融合感知、車身穩定矢量控制兩大能力，也就讓仰望U8的各種應用場景充滿想象力，比如“極限操穩、敏捷轉向、原地掉頭”等場景功能。易四方通過四電機分布式驅動系統，徹底顛覆了傳統集中式驅動系統的能力體系，實現了安全、性能、體驗方面的全面提升。
車長達5.32m，擁有拖掛資質
從申報信息上，我們也得以詳細了解仰望U8的車身信息。它的車身尺寸為 5319×2050×1930mm，軸距3050mm，達到了大型硬派越野車的身形，輪胎規格為275/60 R20、275/50 R22。
同時，仰望U8具備拖掛資質，準拖掛總質量為2500kg，并且將提供球形拖鉤及電連接頭供用戶選擇。在實際應用場景中，仰望U8憑借著優異的動力表現，加上較高的允許拖掛總質量，可以用于牽引拖掛式房車等載具，給用戶戶外征途提供更多可能性和可玩性。
此外，我們還從申報信息中看到了仰望U8非常多的選裝配置。其中，仰望U8的天窗提供了全景天窗和全景天窗+小天幕兩種樣式。另外，仰望U8同時申報了固定式側踏、電動側踏、車尾底部越野護板和不同樣式的輪輞等選項，給予用戶更多的個性化選擇，將豪華與硬派進一步融合。
一臺采用非承載式車身的新能源硬派越野車，卻能躋身百公里加速3秒俱樂部，同時，它還能實現各種顛覆性應用場景，仰望U8技術實力相當強大。相信隨著仰望U8的到來，也將重塑我們對于硬派越野車的認知，開創中國品牌新高度。
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Illustrator制作游戲中超酷的房車教程
看了幾小時絕命毒師后，我對這個電視劇產生了濃厚的興趣，于是乎，自己動手做了一個簡單的矢量圖。嗯，沒錯，就是那輛大名鼎鼎的舊房車——流動的實驗室。
《絕命毒師》(Breaking Bad)又名《制毒師》、《超越罪惡》，是一部由美國AMC電視臺制作的原創犯罪類系列電視劇。該劇講述了一位普通高中化學老師，在得知自己身患絕癥的情況下，為了給家人留下財產使他們在自己死后衣食無憂，而利用自己的化學知識從一名普通化學老師慢慢變為一位頂級毒品梟雄，自己制造毒品并組建集團銷售，與毒品社會的其他世界頂級毒王較量，制造世界頂級毒品的故事。
本教程將教你畫出一個簡單的房車。
開始之前，我們先欣賞一下這輛車的英姿吧。
步驟1
先畫出房車的形狀和輪廓。使用風格化>圓角來畫車門、窗戶以及房車圓滑的外殼。
步驟2
基本形狀有了后，要保證房車的輪廓線條要比其他部分厚，仔細調整線條粗細。(地平線也要粗)
步驟3
加入更多細節
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