房車寶和恒大的關系 恒大房車寶是什么意思
房車寶隸屬于恒大集團，為房產與汽車線上線下的全渠道交易服務平臺。房車寶的前身是恒大的恒房通，于去年年末與全國152家中介機構重組成立。其核心是實現線上線下的房產與汽車一體化交易。恒大房車寶，是恒大在2020年下半年組建的數字科技集團，與恒大汽車、恒大地產一樣，獨立運營并核算，未來可能獨立進行IPO。房車寶以數字科技、房車一體化為戰略愿景，運用大數據、人工智能云計算、虛擬現實等科技，構建全渠道銷售平臺，主打線上賣房、賣車新模式。恒大集團旗下擁有地產、新能源汽車、物業、健康、童世界、恒騰網絡、房車寶、冰泉等多個產業。
恒大集團有哪些產業
恒大集團有恒大地產、恒大新能源汽車、恒大物業、房車寶等產業。
恒大地產不斷研究掌握房地產開發建設的規律，在多年的開發建設之中，建立起標準化、科學化、系統化的質量管理體系，形成過程質量控制和創優機制。恒大新能源汽車整合全球造車資源為我所用，與全球汽車工程技術龍頭、造型設計大師合作同步設計研發14款車。
恒大物業，通過標準化運營和智能化管理，打造固定空間科技服務平臺，為中國310多個城市近2800個項目提供專業優質服務。房車寶以數字科技、房車合一為愿景，創新應用大數據、人工智能、云計算、虛擬現實等數字科技，構建房產、汽車線上線下全渠道綜合交易服務平臺。
恒大集團發展歷程
2016年5月17日晚間，恒大地產在宣布，將于6月16日召開的年度股東大會上發起一項特別決議案，擬將公司中文名稱由恒大地產集團有限公司更名為中國恒大集團。如最終更名成功，恒大將是少有使用中字頭的民營企業，這在此前僅是央企巨頭的專利。
對于這次更名，恒大方面的官方解釋是，公司的業務近年來已變得更為多元化，除了傳統的房地產開發業務外，還積極拓展了金融、互聯網、醫療、文化及旅游等產業。盡管物業發展仍然為公司的核心業務，但董事認為建議變更公司名稱，將更好地反映公司的多元化業務戰略及企業形象。
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針對于傳言打折賣房、恒大商票未兌付等情況，恒大有何回應？
但是這幾年恒大的戰略布局卻與之相背，核心城市的核心地段已經較難看到恒大的身影。同樣，恒大的產品這幾年迭代也不如其他開發商，戶型、精裝修、園林都還停留在幾年前的水平。
而在恒大重點布局的恒馳汽車、恒房通、房車曹等各項業務，目前還基本停留在概念期，花錢不少，卻不能立刻給到恒大資金反哺。之前恒大重回A股失敗，已經暴露了問題，雖然很快通過債轉股暫時渡過危機，但也為后來的融資難埋下了伏筆。
恒大這一次確實資金鏈非常緊張了，所以才會出臺這樣的政策恒大這一次確實資金鏈非常緊張了，所以才會出臺這樣的政策，為了回籠資金。但是這一波撿漏的風險太高了，恒大實際上是在“一房兩賣”，萬一出事，買房者的錢就等于打了水漂了，千萬慎重撿漏。
原本這種“七個蓋子蓋八個水壺”的游戲，按照國內樓市走勢，問題不大的；結果沒想到遇到新冠疫情以及國家最嚴厲的調控。
這就導致恒大資金鏈陡然繃緊了，目前都在傳恒大無法兌付的“商票”接近2200億人民幣。那么這次恒大全線打七折屬于“壯士斷腕”的行為，按理說可以去撿漏，但是恒大這些打折的房子目前存在一個很大的坑。
根據2019年的申報情況來看，恒大賬面現金以及等價物余額為2068億元根據2019年的申報情況來看，恒大賬面現金以及等價物余額為2068億元，有息債務8186億元，等于凈債務6118億元。在這一局面下，恒大手中存貨在當時樓盤價值1.18萬億，因此打折出貨回籠現金是必然的選擇。在過去幾年中，當房地產市場不利時，恒大都是最先打折促銷的企業之一。
當2016年3月各地開始收緊買房、賣房，提高首付比例或者稅金的時候，恒大就宣布全國300個樓盤八七折促銷。2018年，進行“房住不炒”的時候，8月份恒大就宣布280城的八九折促銷。
在這之后，零星城市試圖松綁，但也很快被撤回。作為房地產開發商一直面臨著比較高的經營壓力，也需要為之前的快速擴張去買單。
說實話，恒大并非是第一次這么操作了說實話，恒大并非是第一次這么操作了，在以前都未引發過市場反應，那么在今天，也就沒有理由去引發市場反應。現在的房地產市場，可以說幾乎是“一潭死水”，盡管一線新一線城市的房價依然在平穩上漲，但沒有什么太大的增長，也沒有什么太大的下跌，說是充滿活力，但又是一成不變，沒有太多的驚喜。
恒大的此次樓盤打折，如果你是剛需的情況下，我還是建議購買的，當然前提是現房，而不是什么期房。至于在一些中心城市，還沒有看到過恒大打折的力度很大的消息傳來。
如果真想投資的話，買房跟買股票一樣，抄底一樣有風險，因為你永遠也不知道這個“底”到底在哪里。
對于恒大缺錢早就是一個公開的秘密對于恒大缺錢早就是一個公開的秘密，早在2020年9月份的時候恒大就發生了債轉股事件，當時恒大有1,300億戰略投資到期需要兌付，一下子出現了資金緊張的局面，后來恒大通過各種操作，雖然緩解了這次資金危機，但最近幾年恒大的攤子鋪得有點大，目前總體的資金仍然比較緊。
當然對于恒大這么大一個集團來說，雖然最近一段時間他們面臨資金緊張的局面，但是他們的資產規模非常龐大，業務收入也比較高，只要壓一壓擠一擠，實際上還是能夠應對資金緊張局面的。
恒大做什么產業
恒大產業有：恒大地產、恒大新能源汽車、恒大物業、房車寶、恒大童世界。
1、恒大地產
恒大地產不斷研究掌握房地產開發建設的規律，在多年的開發建設中，建立起標準化、科學化、系統化的質量管理體系，形成過程質量控制和創優機制。2004年起，公司全面實施精品戰略，大規模整合優勢資源，與國內外房地產相關行業龍頭企業強強合作。
2、恒大新能源汽車
恒大新能源汽車整合全球造車資源為我所用，與全球汽車工程技術龍頭、造型設計大師合作同步設計研發14款車，9款恒馳已全球發布，按工業4.0標準建設的天津、上海、廣州生產基地已啟動試生產調試。
3、恒大物業
恒大物業，通過標準化運營和智能化管理，打造固定空間科技服務平臺，為中國310多個城市近2800個項目提供專業優質服務，是中國規模、增長最快、效益的智慧型城市服務運營商。
4、房車寶
房車寶以“數字科技、房車合一”為愿景，創新應用大數據、人工智能、云計算、虛擬現實等數字科技，構建房產、汽車線上線下全渠道綜合交易服務平臺。
5、恒大童世界
恒大童世界全方位構建文化旅游綜合體版圖，打造填補世界空白的全室內、全天候、全季節大型主題樂園“童世界”，打造全球人最向往的文化旅游勝地“中國海南海花島”。
以上內容參考：百度百科-中國恒大集團
恒大欠債原因
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恒大億萬負債從何而來，殘局之下如何還債？
在房地產進入寒冬之后，眾多房企接連暴雷，哪怕是恒大也在劫難逃。現如今，房企巨頭的遮羞布已經被拉下，恒大的億萬負債暴露無遺。這么大一筆債，恒大到底是怎么欠下的？殘局之下，又該靠什么來還債？
在2020年的管制政策發布之后，恒大精準踩雷，三條紅線全中了。在這之后半年的時間里，恒大負債規模一度達到了1.97萬億，這是什么概念？假如你買**每天能中1000萬，那就需要連續買547年并且保證每天中獎，才能拿到兩萬億。如果恒大要還完這些錢，那就需要一個馬斯克加一個巴菲特，所以這個數字是非常龐大的。
有人說許家印太傻了，竟然欠下這么多錢，這不就是在自斷后路嗎？實際上，他就是因為太聰明了，才欠這么多債的。其實很多房企都是依靠高杠桿模式來經營的，他們一般不會拿自己的錢去買地蓋樓，而是會向銀行貸款，然后再進行接下來的動作。等投入樓盤建設的資金達到國家標準了，他們就開始搞預售，雖然樓還沒蓋好，但就能回籠一大筆資金，接著他們再把錢還給銀行。這其實就是一種空手套白狼的模式，只要膽子夠大，就能賺到錢。
看看現在的地產巨頭，哪個不是靠這種方法起步的？王石、潘石屹這些人都是這么賺到第一桶金的。許家印也學到了其中的精髓，當年他到廣州發展房地產的時候身上沒幾個錢，但他靠著一張嘴說服了對方把一億多的土地出讓金改成了分期付款，第一期只需要支付500萬。接著他又跑到銀行拿到了600萬的貸款，還完土地的錢還有100萬流動資金。但是后來找施工方的時候，他也沒用這筆錢付款，而是告訴對方先開工，項目完工之后再付款。等一切安頓好之后，許老板開始搞首期項目預售，開盤當天就拿到了8000多萬的銷售額。整個過程中，許老板有從自己的腰包里拿出一分錢嗎？但就是這樣，他順利拿到了8000萬。
自此之后，許老板空手套白狼的游戲越玩越上癮，恒大也是在這樣的模式之下快速擴張發展起來的，從最初一家不知名小公司發展成了全球五百強企業，這也讓許家印成功超越了王健林，成為了當時的中國首富。不過事物都是具有兩面性的，這種方法雖然能讓房地產商賺得盆滿缽滿，但同時也帶來了很多潛在風險，恒大的債務高臺就是在這種模式下被一步步搭建起來的。
但是許老板的膽子就是大，就算是驚天危機，他也不以為然。在恒大負債率居高不下的情況下，他還試圖套用過去做地產的思路，來做跨界經營，想要借此為恒大找到新的增長點。最典型的就是恒大汽車，當時看著發展得火熱的新能源汽車，許老板也心動了，于是決定自己造車。作為新能源領域的新人，許家印的第一步就是砸錢，豪擲473億之后還定下了個小目標，要在2035年之前生產500萬輛新能源汽車。
起初大家對恒大汽車滿懷期待，許老板也毫無吝嗇的繼續砸錢，把能買的企業都買了，能買的核心技術也都買了，實在買不了就找別人求合作。在建設基地上，恒大直接在廣州南沙投資了1600億，在沈陽投資了1200億，許家印的目標是在最短的時間之內，將恒大新能源汽車打造成規模最大、實力最強的一家，為此他前前后后投入了差不多三千億。在別人看來，造車難且燒錢，但是到了許老板這里就成了世上無難事，只怕有錢人。他不差錢的氣勢再一次震驚了各界人士，但是最后的結果大家也都看到了。
不過，新能源汽車只是許家印計劃中的一步而已，除此之外，恒大還搞了恒騰網絡、恒大高科技、房車網等眾多業務。從地產到足球，從保險到金融，從汽車到生活用品，恒大幾乎都試了一遍。許家印試圖通過這種廣撒網的方式來拯救處于水深火熱之中的恒大，但是在他創造出奇跡之前，一切都是需要先砸錢的。可惜的是，拼命掙扎過后奇跡并沒有出現，反倒是讓恒大在債務泥潭中越陷越深。
也有不少人好奇，恒大欠了這么多錢，債主都有誰？其中最大的債主又是誰？
有人說，恒大最大的債主是銀行，其實并不是。雖然銀行在整個環節中扮演了重要角色，但數據顯示恒大在銀行的負債一共只有2323億，跟2萬億相比算不上多。其中欠款最多的就是民生銀行，金額為283億，其余的銀行債主還有農業銀行、浙商銀行等128家。
既然不是銀行，那會是信托等金融機構嗎？據了解恒大一共跟121家信托公司達成了合作，欠款金額共計達到了3684億，除了國內信托機構，還欠了國外信托2350億。相比之下，恒大欠信托公司的錢要遠高于銀行。但實際上，它也不是恒大最大的債主。銀行、信托等金融機構應該是最有錢的了，他們都不是，那到底誰是呢？
就拿給恒大做廣告的上海聚勝萬合廣告公司來說，到現在都沒拿到2.69億的廣告費。但這都算是比較好的情況了，據多家供應商表示，恒大的尾款一拖就是幾年，出現違約之后已經對上下游多家公司造成了致命性打擊，其中易居中國因為一直沒有收到恒大的40億欠款，最后資金鏈斷裂，自己也面臨違約，而且還被暫停了港交所的交易。另外，廣田股份也因為恒大而陷入了危機。據了解，廣田集團這兩年的經營情況本來就不好，2020年、2021年連續兩年虧損，公司急需一筆錢來穩定運營。但偏偏在這個時候，恒大暴雷了，欠的錢也還不上了。這直接導致廣田也跟著出現了債務違約，逾期未還本金已經達到了26.61億，公司還被法院凍結了3.37億資金。在今年7月的一份回復函中，廣田集團相關負責人表示公司能不能繼續經營取決于恒大。
據了解，恒大對供應商的欠款累計也將近萬億，不少企業已經發布公告準備起訴，江山歐派、全筑股份、金螳螂等多家知名企業都在其中。其實，起訴也是無奈之舉，有的公司因為恒大已經面臨破產，要是再不拿回屬于自己的錢，那就真的要血本無歸了。
最后回到最關鍵的問題，恒大該怎么來還清這億萬負債呢？
其實在暴雷之后，恒大就已經開始了自救。起初恒大是通過打折促銷賣房的方法來刺激銷售、促進回款的。這個辦法看似不錯，真正實施起來還是有點難度的，因為那個時候恒大已經出現了信任危機，所以很多購房者擔心自己買了之后無法順利拿到房子，大家都是普通人，誰也不愿意看著自己半輩子的心血打水漂，愿意賭一把的人很少。所以即便恒大的房子掛出了“白菜價”，最后還是沒能收獲可觀的銷售額。當時一個月才賣出了29億，要知道平常恒大的月銷售額可是高達五六百億的。
既然賣房達不到預期的效果，那就只能采取其他方案了。雖然許老板曾經公開表示，絕對不會賤賣資產，但是在嚴峻的形勢之下，恒大還是甩賣了部分產業。恒大物業、恒大汽車都在出售的行列中，現如今恒大已經將總部大樓擺到了貨架上，這棟大樓最終大概率會被李嘉誠旗下的長實集團拿下。
除了資產甩賣，恒大還在退地回款。自去年六月開始恒大陸續退出了多個地塊和項目，工業、商業、住宅用地都有涉及。今年八月，中國恒大又發布公告表示將退還廣州恒大足球場的土地使用權，這讓恒大拿到了55.2億的回籠資金，但退還成功之后，恒大也會在這個項目上虧損12.55億。不止是恒大地產在退地，恒大汽車也在退。此前許老板花重金買下的土地，如今已經無力開發，所以他無奈放話表示“恒大汽車沒有動工的土地全部退回”。在巨大的負債壓力面前，這樣的決定也是一種不錯的選擇。
為了保住恒大，許家印甚至已經開始變賣個人資產。據了解從2021年7月到11月他先后通過變賣個人資產或質押股權等方式為恒大注入了70多億資金。其中包括了香港的3棟別墅和廣州、深圳的豪宅，他的幾架私人飛機也已經出售，拿到這些錢之后，基本上都用來還利息、開工資或者用于恒大保交樓。
除了這些辦法之外，恒大還推出了重組方案。至于這個方案什么時候能夠正式落地，目前來看還是一個未知數。
但不管怎樣，在過去一年多的時間里，恒大一直在積極還債，相信很多人都想知道恒大到底還了多少。從出售的資產來看，恒大拿到了458億回款，再加上許老板的70億，一共有528億資金。另外浙江建工集團、五礦信托、浙江地產集團、光大信托等多家央企已經接盤了部分債務，這在極大程度上緩解了恒大的還款壓力。其實在去年六月份的時候，恒大的有息負債就已經從最高的8700億下降到了5700億。從整體情況上來看，恒大降負債的能力還是比較強的。前不久央行還發布公告表示，恒大目前的總負債中金融負債占比不足三分之一，其風險對金融機構的外溢性可控。而且央行還表示將會盡力配合恒大，促進相關項目的恢復建設。如果恒大能夠盡快將重組方案落實，相信這些債務距離還清也不遠了。
雖然目前恒大的態度還算比較積極，但消費者的認可程度和信心已經跌落到了谷底，未來想要扭轉局面再創輝煌恐怕是有點難度的。但不管怎樣，恒大都必須邁過面前的這道坎，因為這不僅關系到一個恒大集團，還關系到上下游眾多產業的發展，要是恒大倒了，那整體經濟也很有可能會迎來一場巨大的沖擊。
房車寶和恒大的關系
房車寶是一家隸屬于恒大集團的房產和汽車線上線下全渠道交易服務平臺。
其前身是恒大的恒房通，由恒大集團在去年年末的四個月內與全國152家中介機構重組成立。房車寶致力于打造線上線下一體化的房產和汽車銷售平臺，提供便捷、高效的購房和購車體驗。
房車寶屬于恒大數字科技集團的一部分，與恒大汽車、恒大地產等業務板塊獨立運營和核算，未來有望獨立進行IPO。
目前，房車寶以數字科技和房車合一為愿景，通過應用大數據、人工智能云計算、虛擬現實等先進技術，構建房產和汽車的線上線下全渠道銷售服務平臺。這意味著消費者可以通過互聯網輕松選購房產和汽車，享受更便捷、豐富的購車和購房體驗。
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