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●整車一體化開發(fā)從前期整車、系統(tǒng)及零部件技術方案的制定評審到后期的試驗驗證始終遵循嚴謹規(guī)范的前裝車開發(fā)流程體系?●安全環(huán)保車規(guī)級線束/M1類乘用車級座椅/原廠車身結(jié)構(gòu)/E0級板材1環(huán)保MS膠/PE食品級水箱?●嚴苛試驗全路況強化耐久路試/VOC空氣質(zhì)量/專業(yè)雨淋測試/環(huán)境艙試驗/氣密性?●科技出行全場景覆蓋的5D智能人機交互智能場景多模式一鍵掌握“車”+“房”融合互聯(lián)集中控制 打造智能移動生活艙給予用戶智慧房車生活的極致體驗車型配置探索家星際H配置版本縱橫版官方指導價398,800?元起額定功率160?kW最大扭矩500?N·m

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本文來自易車號作者慢生活歐洲房車匯,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關

穿越者SX,擁有隱藏款的盲盒越野房車(中)

如果你想感受不一樣的生活和文化,想在深山老林中野營,享受野外生活的自由和樂趣。想在海邊停留,聽海浪拍打的聲音,欣賞壯闊的海景。想在自然公園中徜徉,感受大自然的美妙和神奇。“穿越者SX”它能陪伴你到世界的各個角落,TA是一個移動的家外之家。

大家從上面的或許已經(jīng)看出了一些端倪,“穿越者SX”的與眾不同了。是的,TA的后箱是有著升頂拓展結(jié)構(gòu)設計,這樣在有限的車身長度內(nèi)向上方拓展出空間,增大了車內(nèi)高度同時也拓展出了一層的空間,這些是常規(guī)房車無法比擬的。

“穿越者SX”寬敞舒適的房車內(nèi)部布局合理,能夠提供舒適的遠行生活環(huán)境。由于是通艙設計,生活艙的沙發(fā)是3+2布局,卡座沙發(fā)配有安全帶,方便車輛行駛過程中后艙乘坐乘員佩戴使用。

多功能客廳承擔了日期活動的多數(shù)時間,在這里不但可以用餐還能娛樂和辦公。沙發(fā)一側(cè)的背板內(nèi)嵌了大尺寸SONY液晶電視和美國BOSE音響,而且還有HDMI和USB的外接口可供外接電腦等辦公設備使用。同時車內(nèi)還擁有全網(wǎng)通高速網(wǎng)絡接入系統(tǒng)(5G插卡路由器),既能為智能電視提供移動數(shù)據(jù)娛樂和辦公使用,也能讓全屋擁有車載移動WIFI。

“穿越者SX”多功能客廳的卡座沙發(fā)和升降餐桌可輕松轉(zhuǎn)換為床鋪,隨時為你提供溫馨的睡眠和休息空間。乳膠填充的墊子能夠提供不錯的休息感受。

在“穿越者SX”這里,家的概念可謂深入設計,就拿這看似簡約的廚房來說,如同把家里的廚房搬了過來。歐洲品牌廚電,電磁爐、蒸烤一體機、油煙機、樣樣不落。就連雙立人的廚具、刀具、鍋具都一一奉上,上下疊放的152L冰箱,容量足夠存放多日食材,遠行有TA更放心,每日新鮮食材保障。

有了這么多的精良設備,出行是不是就多了些許煙火氣息?在享受美景的同時也享受美食,不會讓胃受了委屈。如果您覺得在屋里做飯油煙味太大,那么車身右側(cè)還貼心的設計了室外廚房,讓你煎、炸、烤、燒盡情揮發(fā)廚藝,無需多慮弄的滿屋油煙味。

這個盲盒才剛剛解開,下期帶你開隱藏款,不要錯過哦!

本文來自易車號作者諾馬迪森房車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關

5000年的歷史與越野房車新潮流碰撞出新的樂章

5000年的歷史與越野房車新潮流碰撞確實創(chuàng)造出了新的樂章,具體體現(xiàn)在以下幾個方面

文化融合創(chuàng)新

諾馬迪森越野房車在洛陽二里頭夏都遺址博物館舉辦的露營活動,成功將5000年歷史古都的文化與新潮流的越野房車相結(jié)合,為露營市場注入了新的活力。

豪華品質(zhì)與強悍性能的展示

活動中展示的諾馬迪森越野房車,作為中國領先的豪華越野房車品牌,其基于歐洲進口重卡底盤打造的車輛,如奔馳、曼恩等,展現(xiàn)了其豪華品質(zhì)與強悍性能,適應復雜路況,滿足了越野愛好者的需求。

內(nèi)部設施的現(xiàn)代化與舒適性

諾馬迪森越野房車內(nèi)部設施豐富,包括船用柚木地板、進口廚衛(wèi)、品牌電視音響等,為用戶提供了舒適、安全、便捷的居住環(huán)境,實現(xiàn)了“帶著家一起出行”的理念。

多樣化車型滿足不同需求

活動中展示了多款諾馬迪森越野房車,包括穿越者S、M,流浪者、馳騁者S、指揮者等,這些車型不僅外觀震撼,內(nèi)部空間設計也令人驚喜,滿足了不同用戶的需求,如流浪者代表國產(chǎn)重卡底盤的頂尖水平,指揮者則堪稱移動酒店。

融合歷史與現(xiàn)代科技的生活方式

諾馬迪森越野房車通過融合歷史與現(xiàn)代科技,展現(xiàn)了自由、奢華、個性的生活方式,讓歷史與潮流在此交融,碰撞出新的樂章,為用戶提供了獨特的露營體驗。

零百加速6.9s 越野坦克500Hi4-T售價33.5萬

6月26日,中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市,上市售價33.5萬元。新車基本延續(xù)了燃油車型的造型設計,首搭越野超級混動架構(gòu)Hi4-T,在有著足夠的動力基礎上提高了燃油的經(jīng)濟性,滿足普通用戶對于城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營、拖掛房車的多樣化用車需求。后續(xù),坦克全家族車型,都將陸續(xù)搭載Hi4-T技術,全面進階越野新能源時代。

新車還推出上市限時禮,在上市限時期間內(nèi)下單并支付成功客戶,贈送戶外露營包和六大無憂禮,其中六大無憂禮具體內(nèi)容如下:

1、質(zhì)保無憂:5年或15萬公里整車質(zhì)保(以先到者為準),首任非營運車主發(fā)動機、變速器、三電系統(tǒng)終身保修?

2、保養(yǎng)無憂:首任車主5年至高5次免費保養(yǎng)(前2次為全保養(yǎng),后3次為基礎保養(yǎng)且僅首任車主享受)

3、網(wǎng)聯(lián)無憂:基礎流量服務終身免費、5年免費尊享服務及娛樂服務

4、充電無憂:贈送充電樁及1年內(nèi)基礎安裝服務

5、救援無憂:5年免費道路救援

6、增換進階禮:至高補貼享7000元

順應新能源發(fā)展的硬派越野

面對新能源發(fā)展大勢,主流車企正加速布局新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。現(xiàn)階段,以電為主的新能源越野車,存在電機無法持續(xù)峰值輸出、解耦的四驅(qū)系統(tǒng)動力輸出不完整、電池容量與重量矛盾、饋電狀態(tài)下性能衰減嚴重、結(jié)構(gòu)設計的安全隱患問題五大不可忽視的技術難題。

理解越野,才會敬畏越野。作為硬派越野的坦克品牌認為越野應該“出得去、玩得嗨、回得來”,用戶能夠享受到越野的樂趣。坦克品牌所有的技術解決方案都基于滿足越野體驗的前提下,采用“越野+新能源”路線,打造了越野超級混動架構(gòu)Hi4-T,其具有可持續(xù)的強動力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設計四大優(yōu)勢。

坦克500 Hi4-T采用油電并聯(lián)設計,相比以電驅(qū)動為主的新能源越野(純電、增程),坦克500 Hi4-T電機的介入,能夠提供強勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力,在爬長坡和脫困時能夠避免出現(xiàn)動力突然衰減50%的危險情況。

在越野的硬件層面,Hi4-T架構(gòu)采用具備機械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式,前后軸之間可以實現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換,達成脫困所需動力的最優(yōu)匹配。配合三把鎖,可以將整車動力傳遞到任何一個車輪上,即使單輪著地,也能保證整車扭矩的100%輸出,實現(xiàn)極限場景的輕松脫困。

精準的智慧能量管理,可基于全場景工況,自動調(diào)整油電使用比例,同時可以根據(jù)個體的充電習慣、使用場景,自適應調(diào)整電的消耗速率,并實時進行能量補充。發(fā)動機參與直驅(qū),即使發(fā)生饋電情況,發(fā)動機可獨立驅(qū)動車輛,性能衰減少,并快速為車輛補電,保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出;電池布局采用雙包方案,充分利用車內(nèi)空間,徹底避免了越野場景中可能存在的磕碰問題。

坦克500 Hi4-T的五大優(yōu)勢

依托越野超級混動架構(gòu)Hi4-T,坦克500 Hi4-T的動力強勁是滿足越野的基礎前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T發(fā)動機+9HAT變速器的動力總成,搭配P2電機,最大綜合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高傳動效率可達97%,動力更足更澎湃,響應更快更靈敏,駕駛感受更靜更舒適。同時,油電并聯(lián)的設計能夠提供強勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力。作為一款2噸多重的中大型SUV,坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。

坦克500 Hi4-T搭載的智慧能量管理系統(tǒng)。電機配合發(fā)動機,達到削峰填谷的作用,削掉油耗高峰,讓發(fā)動機始終保持在最佳的熱效區(qū)間,需求低時冗余動力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關鍵時刻,電機填補扭矩低谷,可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動、智能模式,滿足不同駕駛者的專項場景需求。

得益于智慧能量管理,坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km,饋電油耗僅9.55L/100km,實現(xiàn)790公里續(xù)航里程。37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航,充一次電,可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負荷運轉(zhuǎn),可持續(xù)使用7小時以上,支持多個大功率電器同時運行。

面對新時代用戶的城市用車對智能化需求,坦克500 Hi4-T搭載了12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯(lián)動,信息一目了然。智駕方面,采用“行泊一體”方案,提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能。

舒適配置方面,針對Hi4-T架構(gòu),坦克500 Hi4-T采用具備專利的音樂補償算法,專項細膩化調(diào)教,優(yōu)化車內(nèi)低頻噪聲8-10分貝,語音清晰度高達76.6%。前后排縱向乘坐空間975mm,包裹感極佳的座椅,采用歐洲頂級Nappa真皮,擁有座椅通風、加熱和按摩功能,仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外,該車還具備電吸門、多模式防夾電動側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕,帶給駕乘人員一種“頭等艙”的享受。

安全方面,坦克500 Hi4-T的非承載式車身采用全方位籠式安全設計理念,高強度鋼使用比例超75%;碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能,在車輛發(fā)生嚴重碰撞時,降低車輛著火、漏電的風險,同時自動解鎖車門;電池布局采用多點安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部,電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求,有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。

此外,坦克500 Hi4-T從研發(fā)到上市經(jīng)過超3000項標定測試,每個細項的測試都收集了近千條數(shù)據(jù),涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項測試、20000+小時,借此一步步優(yōu)化來獲得最優(yōu)的性能表現(xiàn)。

坦克充分考慮車輛的“冗余系數(shù)”,開展動力總成耐久、結(jié)構(gòu)強度耐久、環(huán)境適應性耐久以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等嚴苛的環(huán)境測試,累計行駛里程超200萬公里,全面保障坦克500 Hi4-T的可靠性。

寫在最后:

坦克品牌自成立以來,現(xiàn)累計用戶已超25萬名,成為中國越野汽車品牌向上的突破者。但面對汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型,硬派越野需要突破多項技術難點,而坦克500 Hi4-T就是在面對這樣的現(xiàn)狀下的突破性產(chǎn)品。搭載了越野超級混動架構(gòu)Hi4-T的坦克500 Hi4-T在保留其硬派越野性能上,大幅提高燃油經(jīng)濟性和智能、舒適性,而僅為33.5萬元的售價必將吸引到一大票消費者對其“下手”。

本文來自易車號作者EV知道,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關

這輛國產(chǎn)車配板簧,起個洋氣名字,賣700萬!

1. 以往提及越野房車,人們常會想到外國品牌如烏尼莫克U4000和UNICAT房車。

2. 國內(nèi)一款名為阿莫迪羅的越野房車,除了底盤外,其余部件均采用國產(chǎn)。

3. 生產(chǎn)商專注于打造高端越野房車,采用歐洲進口卡車底盤,自主研發(fā)零部件進行改裝。

4. 阿莫迪羅房車采用德國MAN TGS底盤,尺寸和重量可與豪華大巴車媲美,售價達700萬。

5. 車型分為征服者、遠征者和攀爬者,分別基于不同底盤打造,征服者車系最為豪華。

6. 征服者車體堅固,采用特殊材料制成,車廂設計人性化,厚度達65毫米。

7. 車身輪胎選用米其林全地形輪胎,滿足重量需求。

8. 配備全時八輪驅(qū)動和多把鎖具,提升越野能力。

9. 車輛采用拋物線鋼板彈簧懸掛,增強通過性和耐用性。

10. 設計注重實用性,極限條件下性能卓越。

11. 內(nèi)部設計參考游艇,大量使用高級材料。

12. 廚房設備完善,配備膠囊咖啡機,提升生活品質(zhì)。

13. 臥室區(qū)寬敞,設有移動衛(wèi)星信號液晶電視,舒適性極佳。

14. 車頂設有寬闊平臺,增加休閑功能。

15. 車內(nèi)配置復雜,彰顯豪華,阿莫迪羅征服者性價比高,不輸外國品牌。

man是什么牌子的車

MAN,一家總部位于德國慕尼黑的汽車品牌,起源于1915年,隸屬于奧格斯堡紐倫堡機械廠有限公司。以生產(chǎn)著名的越野房車而備受矚目,這款車型被譽為公路游艇,因為它集越野車與房車的功能于一身,特別適合長途旅行,為用戶帶來極致的舒適與便利。

MAN以其全稱MANAG為人所熟知。在德國巴伐利亞州的工廠中,該公司專注于生產(chǎn)商用車輛和機械設備。去年,MAN進行了多起國際品牌合并,市場表現(xiàn)強勁,目前在歐洲的占有率已達到15%,彰顯其在重型卡車制造領域的領先地位。

MAN的越野房車因其獨特設計,既能滿足戶外探險的越野需求,又能提供如同游艇般的房車體驗,是長途旅行的理想選擇。作為子公司,MAN的使命是不斷前進,其市場地位證明了其在汽車行業(yè)中的實力和影響力。

MAN是德國汽車工業(yè)的一顆璀璨明珠,以其越野房車的創(chuàng)新設計贏得了全球贊譽。成立于1915年的這家公司在慕尼黑設立總部,致力于生產(chǎn)兼具越野性能與生活便利性的車輛。去年的合并行動進一步增強了其市場份額,目前在歐洲市場的占有率已達15%,證明了其重型卡車制造商的顯著地位。

總而言之,MAN,以其MANAG之名,作為德國汽車業(yè)的領軍者,憑借卓越的越野房車技術,持續(xù)在歐洲市場占據(jù)一席之地,成為重型卡車制造領域不可忽視的力量。



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