房車做飯用什么燃料
房車通常情況下可以使用液化石油氣、電磁爐、卡式爐或酒精爐來做飯。房車做飯有以下途徑：
1、最好的選擇當然是隨車攜帶液化氣啦。使用液化氣的優點就是它火力充足，一罐子10斤左右的液化氣可以使用好久（16小時左右）。缺點是：攜帶不方便也有一定的危險性。而像西藏新疆等地區是不讓帶燃氣罐的，就算帶進去了換氣也不太可能。
2、電磁爐：相對于燃氣爐來說，電磁爐具有清潔無煙和攜帶方便的優點。但是電磁爐的功率一般為800W左右，是比較耗電的。長期使用，對房車的線路一定的損耗。另外電磁爐的火力稍弱于液化燃氣的。
3、卡式爐：卡式爐的種類中有丁烷氣罐，丁烷氣罐在全國各地的戶外品店便能購置，也可以在網上郵購。一般一罐丁烷可以燒2個小時左右，煎燒炒煮問題都不大。而且一罐的價格在六元，性價比還是挺高的。另外咱們車友還可以考慮一下丙烷氣罐，火力也不錯；最重要的是很安全，有測試丙烷罐在100度的溫度下沒有什么問題。而且相當清潔無污染，丙烷燃燒后會直接轉化為二氧化碳和水。說句題外話，利用丙烷還可搭配取暖器、火槍等也是很方便的哦。
4、酒精爐，酒精爐一般有兩種：固體酒精和液體酒精。正如我們日常在飯店里看到的加熱干鍋砂鍋的那種，固體酒精塊可以買到，環保安全方便攜帶，酒精塊在戶外是比較適合吃火鍋的。一塊酒精塊可燃燒半小時或者一小時左右，兩塊酒精塊就可以吃上一頓火鍋。而液體酒精爐的熱值會比固體酒精爐高，一般用來煎個蛋不成問題。但是攜帶和安全性上稍遜于固體酒精爐。
貨車采暖接什么電源？
貨車取暖鍋爐是一種揮發霧化型空氣加熱器，它與發動機系統相對獨立，利用12V或24V直流電源驅動，其控制方式為全自動程序控制。該系列產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油做燃料，可在-40℃以上的環境下正常起動和運轉。加熱器吸入環境溫度下的新鮮空氣，并用燃料燃燒產生的熱量，通過換熱體將其加熱成暖風，吹送到需要的地方。
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電取暖燃油取暖都有各自的優勢。電取暖比較方便省事，幾乎是零噪音、不會產生廢氣、不用擔心廢氣中毒。但是電取暖功率普遍比較大，想要取得理想的的溫度，電取暖功率通常要在3kw以上。而房車的電池是容量是有限的，12V400Ah的電池組只能儲存4.8度電，大功率用電會導致放電容量進一步降低，最終3kw電暖氣只能工作一小時左右。電取暖只適合在營地有外接電源的情況下使用，沒有外接電源的情況下幾乎是沒有辦法長期使用的，總不能用發電機發電來取暖吧！
而燃油取暖是目前比較成熟的取暖設備。制熱功率大，3-5kw的制熱功率即使處在-30℃的環境中，車內依然可以做到溫暖如春。北方貨車司機裝上柴油取暖設施后，在駕駛內開車只需要穿睡衣即可。柴油取暖能源利用率比較高，通過燃燒柴油來獲取熱量，如同燒鍋爐一般，對比其他方式取暖效率要高的多。例如汽車的暖風系統，取暖是利用發動機廢熱做到的，發動機必須要長期運轉，即便是這樣高寒地區發動機溫度上升的比較慢，難以取得滿意的取暖效果。而燃油取暖，通過燃燒柴油獲取熱量則更直接，更快速。
上圖是駐車加熱器結構圖。可以看出來加熱原理簡單易懂，燃油泵把柴油從油箱吸出來，并且為柴油噴嘴提供壓力。柴油噴到燃燒室后，點火塞開始工作，用高溫把柴油蒸汽點燃，燃燒室外壁帶有多組散熱翅片，把燃燒室的熱量源源不斷的散發出去。此時進氣口的風扇工作，把散熱翅片加熱的空氣吹出去，熱空氣就這樣產生了！用管路把熱空氣引導相關的地方就行了！同時取暖器溫度也是可調的，可以自由設置出風口溫度、風量，設定溫度高則燃油消耗量高一些。
加熱器工作過程需要電源支持，不過功率非常小。油泵＋風扇的工作電流在1-2A左右，功率不超過30w。同時燃油消耗量也不高，每小時燃油消耗量不超過0.25升。燃油加熱器的缺點就是工作時有一定的噪音，主要是風機發出的聲音大一些。此外工作時需要排廢氣，排氣系統必須要做的周全一些。畢竟廢氣是可以令人中毒的，尤其是在駐車時使用，要預防廢氣中毒。
除了燃油取暖之外，燃氣取暖效率也是非常高的。但是燃氣加注比較麻煩，遠遠不如加柴油方便。
冬季房車怎么取暖
冬季房車可以通過如下幾種方式來取暖：
比如車載空調、電熱毯、睡袋、羽絨被、煤油取暖器、柴油暖風機、駐車加熱系統、加熱的地板等來解決，都可以很好的使房車溫暖起來。
初級：車載空調+電熱毯/睡袋/羽絨被如果能夠外接市電或者發電機，就可以使用房車的駐車空調了，再加上電熱毯或者睡袋的加持，在車外溫度不是非常低的情況下，是可以完全滿足夜間的取暖需求的。當然咯，駐車空調的缺點就是噪音較大，如果你是對噪音非常敏感的那類人，可以嘗試在睡前關閉空調，這個方法除了半夜可能會覺得臉冷以外，沒什么其他缺點。
在沒條件外接電源時，可以在睡前將車發動一會兒，利用行車空調取暖，但切記使用時間不能過長，門窗也要留有縫隙，防止一氧化碳中毒。
進階：煤油取暖器、柴油暖風機煤油取暖爐：車內燃燒，熱量足，能保證車內達到零上15度。優點：熱量足，安靜。比如將天窗開著縫散廢氣須把火力開足，網子燒紅即可，火不旺更容易產生一氧化碳。
柴油暖風機：車外燃燒，通過熱交換向車內吹熱風，唯一用電的是風扇
高級：駐車加熱系統駐車加熱器按照燃料來源分為兩種，燃油駐車加熱器和燃氣駐車加熱器。燃氣加熱器一般在美式房車加熱系統中最為常見，國內房車市場中燃油加熱器比較常見。燃油加熱器是一套車載小型燃燒循環加熱裝置。它的電力供應來自于房車車廂生活區電瓶的12V電源，通過燃燒車內油箱的燃油來加熱水箱冷卻液以達到預熱發動機、水箱防凍、提供車廂內暖風、加熱生活熱水的目的。
駐車加熱器，優點是方便省心，因為通過燃油加熱室內溫度，會產生尾氣，造成一定污染。
“黑科技”：可以加熱的地板給房車鋪上“地暖”是一種什么感覺？小編目前還沒有機會感受過，不過國外的許多百萬級房車目前已經具備了地板加熱功能，不過呢，小編相信在不久的將來，“房車地暖”也將在國產房車中廣泛應用。
suv安裝柴暖還是安裝駐車水暖好
對于SUV用戶來說，決定是否安裝駐車空氣加熱器（柴暖）還是選擇駐車水暖，需要綜合考慮以下幾個關鍵因素：
柴暖作為以柴油為燃料的解決方案，其工作原理是燃燒柴油產生熱量，以驅動空氣加熱駕駛室，同時也有助于風擋玻璃除霜。相較于電暖，柴暖的優勢在于油耗更低，特別適合那些使用柴油發動機的SUV，如皮卡車。
如果你的SUV已經配備了柴暖，使用起來非常方便，只需打開取暖器開關即可享受其快速制熱和節能的優點。然而，如果需要自行安裝，務必遵循產品手冊的指示，因為不同的駐車加熱器可能有不同的操作步驟，確保正確安裝至關重要。
有趣的是，一些電動汽車車主也會選擇安裝柴暖，通過燃燒柴油來獲取取暖所需的熱量。這種方式為貨車和房車提供了一種額外的取暖選擇，尤其是在柴油作為熱源的情況下。
安裝柴暖的過程涉及一定的技術細節，例如需要拆下油箱油堵的螺絲，替換為空心螺絲，并制作一根管道，使其與柴暖所需的細油管直徑相匹配。確保空心螺絲內部留有一兩公分的油管，并將其剪成尖頭插入，以確保燃油的順暢流動。
總的來說，安裝柴暖能夠提供更節能、快速制熱和高效的取暖體驗。然而，決策前務必根據車輛特性、使用環境和個人需求進行權衡，并遵循正確的安裝步驟，以確保安全和性能的最佳發揮。
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