哪款房車比較好？
所謂真正賣的好的房車，應該有幾個衡量標準，比如：市場占有率（也就是大家常說的保有量）、小毛病少（硬件類毛病可以自行解決）返廠率低（大毛病必須返場維修）、售后網點多（全國各省市都有售后維修中心）。以上應該是“好房車”的一些特質與共性，下面我們就根據這些特質，來舉例說明：
一、市場占有率
先來說說自行房車（主要指C型房車），據2016年至今，棟哥的粗略統計：皮卡類自行房車，市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列；大通和依維柯房車依次為：凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友，棟哥常駕的房車系列分別是：依維柯和奔馳系列，就這兩款品牌來說，一般小毛病比較少（當然車齡太長的另當別論），而奔馳也相似，較為皮實，只要注重保養，可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車，返廠率都較低，因為出了車廂意外，作為載體的地盤已經很成熟，一般返場的原因多半是，夾在板材中間的線路出了問題，一般修理廠和售后服務站都解決不了類似問題，只有送回廠家解決問題。
四、售后網點多
在棟哥印象中，售后服務站最多的是宇通和中通，因為兩家最早是做客車的，所以旗下的房車售后維修，自然就比別家便捷許多。
以上數據多為棟哥經驗之談。不代表別家言論，如有失公允，望海涵或賜教補充。歡迎交流！
空間大耗油少，后排放倒還能當床的是哪一款車？
離退休只有幾年了，家人喜歡旅游，不用擔心退休后沒有時間，所以一直關注床車。作為普通人，對房車是不敢奢望的，我一直關注和糾結于MPV和SUV這兩種車型，出門在外，路況不確定，對SUV要多一點。床車經濟實用，所以我只在國產車中做比較。首先，車的長度要求在4700以上，滿足睡覺的問題。我不喜歡吉利的zigzg中國網，所以現在我關注紅旗HS5、星途TXL、捷途X95、奔騰T99、長安CS75。
最重要的是關注這些車的配置高，安全系數高，主動安全性能好，自適應巡航，這樣的車出門時間長，安全，人也不累。MPV看中的是傳說中的GM6。而8追的G10，看中了G50的寬度，不太滿意。希望我的想法對你有幫助。寶駿730，歐尚科賽，宏光S3都可以，不過1.5T，各有優劣。寶駿730車身空間最大，但只能放兩三排自動擋。宏光S3的價格最低，但空間最小，安全配置低。
只有頂配有車身穩定等基本安全配置，而低配只有一個安全氣囊。歐尚科賽安全配置比較齊全，舒適性較高，但價格最高，手動最低配八萬五，中控沒有大屏幕，只有收音機。如果我是奇瑞，我會選擇新瑞虎，我是瑞虎2016年2.0，目前行駛里程接近4萬公里，對國產車信心大增。
我不想選擇乞丐版的合資車。根據你的想法和我做我玩了30多年的車的經驗，你不可能有蛋糕吃，汽油車想大，油耗高，油耗小的車，我感覺想出去玩久了使得買柴油車省油，比同樣的汽油車省30%，比如撼路者，裕盛，年底追D90空間大，比如越野性能強撼，可以換個床，供你參與。
房車需要什么駕照？開房車的條件
房車基本上分為自行式房車、拖掛式房車。自行式房車按照載客汽車的標準來區分大型、中型以及微型。拖掛式房車駕照種類按拖掛的主車來進行分類。 根據不同的房車車型、重量、長度來區分，所對應的駕照也略有不同。
一、自行式房車：
A1：車長大于等于6m或者乘坐個數大 于 等 于 20人
B1：車長小于6m，乘坐人數大于9人且小于20人
C 1：車長小于6m，乘坐人數小于等于7人（目前確定上牌最多c照房車是7座）
現在自行式房車上牌一般是以車身的長度來卡牌照的類型，六米以下長度車身上藍牌，超過六米則只能上黃牌，對于有的自行式房車也只有七米左右標準四座卻與藍牌無緣，并且還得要求準駕人員必須擁有A類駕照方可駕駛（b類駕照對自行式房車沒什么用途），對于這樣的車型受眾群體來說，是一件比較麻煩的事情，車友對這種車型需求大，但是一般駕駛人員只有C1駕照，這對房車的銷售本身就是一種極大的限制。
二、拖掛式房車：
A2：車長大于等于6m，總質量大于等于12000kg（目前長過八米的國產房車是無法上牌的，前后車長不能超過14.5米）
B2：車長大于等于6m，總質最大于等于4500kg且小于12000kg
C 1：車長小于6m，總質最小于4500kg 拖掛房車的
準駕要求目前另有兩個說法，供大家參考，您支持哪一個： 網上一種說法：（深圳交警官微網絡回復版節選） “在我國C1駕照可以牽引長度小于8米，質量小于4500千克的旅居型（半）掛車”的說法，自2016年4月1日起，公安部關于修改《機動車駕駛證申領和使用規定》的決定（公安部令 139號）明確了牽引車必須要有A2證駕駛，申請增駕牽引車的必須符合“（二）申請增加牽引車準駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續三個記分周期內沒有記滿12分記錄；”所以，以后一定要注意啦！C1證不得牽引旅居掛車上路！
另一個電話咨詢回復版（北京交管局）
李先生：你好北京交管局？
北京交管局：你好 這里北京交管局 李先生是吧，
李先生：是
北京交管局：您給我們來郵件咨詢關于小型普通客車牽引拖掛式的旅居掛車的問題 是需要C本還是A2本來駕駛？
李先生：是的
北京交管局：只要您持有超過實習期的C1的準駕車型的駕駛證就可以駕駛，這個是以您前面的拖掛車輛為準的。但是您要確保您拖掛的掛車要上牌，要符合相應的法律規定的是可以拖掛的，這個不需要A2的駕駛證跟那個牽引車是兩回事。
李先生：我在深圳交警官方微信上看到，深圳警方的解釋是需要A2駕駛本。這個不太明白怎么解釋的？?
北京交管局：這個肯定不是，它和牽引車是兩個概念，牽引車在咱們的機動車分類里是屬于載貨汽車范疇，因為A2準駕車型駕駛證的對應的車型是牽引車，而牽引車不屬于咱們的旅居掛車和小型載客汽車的范疇，主要是看前不看后，前提是您的掛車確實是能拖掛的，不能小馬拉大車這種，不能掛的車掛后邊是不允許的。
李先生：好的，明白了，謝謝。 （以上全部內容來自電話通話記錄）
目前拖掛式房車的準駕各個地方的執行及解釋不一樣，這也是限制我們拖掛房車上牌上路最大的制約因素，期待大家共同探討。
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