斯柯達房車
總看新車是不是有些膩了？這次給大家帶來一輛好玩的車，一輛斯柯達的概念車。這輛車是由斯柯達學院的29名學生完成的設計，歷經了9個月的時間，在導師和各部門專家的支持下，他們設計并制造了自己的夢想之車-斯柯達Roadiaq概念車，一款多功能移動辦公露營車。
斯柯達VISION 7S概念車
其實我挺喜歡斯柯達這個品牌的，它總是能把實用和生活化的設計融入到產品當中，即便是對未來車型的設計，也不會拋棄這個傳統。比如之前斯柯達曾推出的一款概念車VISION 7S，他的最有意思的設計是車內兒童安全座椅反向安裝在延伸至第二排座椅的中控臺上，這樣第二排乘客可以一直看著孩子。這種巧妙便利的設計總是那么生活化，讓作為交通工具的產品也變得更有人情味兒，這輛斯柯達Roadiaq概念車也是如此。
他是基于斯柯達的首款純電車型ENYAQ iV經過大量的改裝改造而來，與其說他是一輛概念車還不如說他是一輛改裝車更貼切。經過外部和內部改裝，這款車變成了既適合外出工作，也適合野營和戶外活動的一輛房車。開起來他可以在前排正常駕駛操控，而停下來的時候可以走到后排空間進行辦公或者休閑，設計的情景特別適合那些工作離不開電腦的從業人員。
這輛車的長為4649毫米、寬為1879毫米，與ENYAQ iV相差無幾。軸距略有增長，達到2770毫米，最小離地間隙為190毫米，最重要的是車身高度升高到2050毫米，這主要是新的車頂設計要為車內擴展出更多的空間。新的車頂確實提升了車內凈空高度，但造型卻并不協調，學生們采取用視覺分隔的方式，讓車頂看起來就像是在原來的那輛SUV頂上裝了一個車頂行李箱。
由此，車內得到一個廣闊的空間，經過精心的改裝之后后排變成了一個有床有工作臺的小獨居。他的整體內部色調與車身顏色相呼應，織物面料的內飾材質都采用100%回收材料。重新設計后左后門把手被移除，左后窗還帶有遮陽板，給睡眠區提供了更多隱私空間。右側是工作區域，箱柜頂面變成工作臺，并配備了27英寸顯示器、無線鍵鼠、擴展塢、攝像頭和揚聲器，并接入網絡，為電腦工作者提供了必備的辦公條件。
車的尾門也經過重新設計，可以連接帳篷。車內在床下和柜臺里有大量儲物空間，可以放下日常生活和露營物品，比如桌椅板凳和廚房用具、廚房電器、還有鍋碗瓢盆、咖啡機、無線揚聲器，甚至帶有太陽能淋浴設備，當然還有野營燈、急救包等探險用具，可以說從設計到物品都為野營提供了保障。他還可以連接到露營地或房車公園的外部電源，真的可以當房車來用。
這輛斯柯達Roadiaq概念車采用雙電機四驅的動力配備，后電機輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米；前電機最大功率80 千瓦，峰值扭矩162 牛米，與我們國內上市的大眾ID.4的四驅車型動力相同，鋰離子電池容量為82千瓦時，WLTP續航里程為495公里。同時，他還裝備有太陽能電池，主要用于生活艙發電，當然也可以在必要時增加車輛續航。
這是一款具有冒險精神的多功能辦公野營車，相比真正的房車，他更緊湊、簡單、靈活；而相比傳統的SUV，則變身為一款更多功能的房車。他展示出學生們的創作思路，同時通過與設計部門、露營改裝專家等通力合作，把設計想法變得更實際也更實用。既能代步、又能辦公、還能野營，這是不是你想要的生活？而他是不是你想要的車呢？
本文來自易車號作者圍爐車話，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
16款斯柯達速派可以牽引房車出行嗎？
一直以來關于拖掛房車上路的要求一直爭議不斷，近期關注比較多的主要有2個問題：1、有北京交警在媒體上宣稱，牽引車行駛本上沒有準牽引總質量，有一個算一個都不具備牽引能力，因此不能牽引拖掛房車，不能上路。2、很多地區目前拖掛房車上牌必須要求有牽引總質量的車牽引著拖掛房車，才能給予上牌，但是有牽引總質量的車屈指可數。今天21世紀房車就告訴你到底什么樣的汽車能牽引拖掛房車。
1、你的車能不能牽引拖掛房車，你的隨車車主手冊上寫的明明白白。
首先，明確一點《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條明確規定“小型載客汽車可以牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人”，也就是說大家對于“乘用車能牽引拖掛房車”基本都是沒有異議的，主要的異議就在于“到底什么樣的乘用車可以牽引拖掛房車？”
近期，我們仔細翻閱了在2018年1月1日實施的中華人民共和國國家標準GB-7258-2017關于掛車牽引車的相關要求時發現，GB-7258中明確指出：“具有牽引功能的乘用車，應在其產品使用說明書中對于牽引能力的情況予以說明。”也就是說，能不能牽引拖掛房車在車主的產品手冊中已經給予明確說明，并不是北京交警所說，行駛本上沒有準牽引總質量，就不具備牽引能力。
小提示：國標GB-7258中定義掛車包括：牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車；旅居掛車包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。因此，旅居掛車同樣隸屬于掛車的范疇。
2、關于目前少量乘用車的車主手冊的調查
根據GB-7258國家標準的要求，我們翻閱了三位同事的日常家用轎車車主手冊，包括了雷克薩斯ES200、老款的馬自達6、以及主流的城市SUV 奧迪Q5，具體情況如下：
雷克薩斯ES200和老款馬自達6車主手冊上明確指出：這兩款車型設計之初就是用于載客使用，并不適用于牽引掛車，或者加裝牽引裝置，也就是說雷克薩斯ES200和馬自達6非常明確不能牽引拖掛房車。
再來看看一汽-大眾的奧迪Q5，車主手冊上也非常明確的指出，奧迪Q5可以牽引拖掛房車完全具備拖掛能力，不過遺憾的是只有歐洲及其他市場出廠時配備了牽引裝置。
同時，值得注意的是，這三款車型的行駛本上，都沒有準牽引總質量。行駛本上沒有準牽引總質量，那么奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車？
對于奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車，奧迪Q5的車主手冊做了兩項說明，第一，在牽引掛車行駛時，牽引車的重量可以超過允許總質量100公斤，并可以超過允許后橋載荷80kg。
這一項主要是對于奧迪Q5加裝拖掛后的支撐負荷做了說明，也就是說行駛中垂直的受力不得超過100公斤（比如：懸掛自行車架）。第二，關于牽引掛車的載荷，目前是按照歐盟的現行法規92/21/EWG測得，國標GB1589并沒有提供相關明確的標準和測試方法。
以Q52.0升四輪驅動 4缸高功率汽車為例，國標1589只對空車重量、允許總質量、允許前橋負荷、允許后橋負荷做了要求，并且車主手冊中給了明確的數據。
關于牽引多重的掛車，由于國標GB1589沒有明確，我們可以參考歐洲和其他市場的92/21/EWG標準，奧迪Q5車主手冊上寫的非常明確，不帶制動器的掛車，可以牽引750kg掛車，帶有制動器，當坡度低于8%時，可以牽引2400kg的掛車；牽引重量最高可達到4950kg（牽引重量是機車牽引普通貨物列車的總噸數。也稱牽引噸數、列車重量。這里可理解為牽引車+掛車重量）。
總結：
看了以上的內容，我們可以非常明確的了解到目前市場上比較普遍的錯誤觀點：
1、發動機1.8T或2.0L以上動力足夠的轎車就能牽引拖掛房車；
2、乘用車行駛本上沒有準牽引總質量的數據，就不具備牽引能力；
3、由于牽引車行駛本沒有準牽引總質量情況，以此為由不予拖掛房車上牌；
以上都是完全錯誤的觀點及錯誤的執法，大家可以拿著有明確說明牽引能力的車主手冊與相關人員進行普法與正確宣傳 。
TIPS小貼士：關于拖掛房車上路相關要求，你還應該知道：
1、有牽引能力，且廠家原廠設計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬于非法改裝。
2、GB-7258規定：汽車牽引掛車之后，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時，車寬應大于或等于1650mm（類似于奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。
3、GB-7258規定：所有貨車、專項作業車和掛車（旅居掛車除外）應在側面設置車身反光標識。所以，旅居掛車不需要設置反光標識。
4、GB-7258規定：對于汽車列車，當所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時，牽引車應加裝后視鏡加長架（延長支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求。
十大公認最好b型房車
十大公認最好的B型房車：
1. 奔馳B型房車：奔馳的品質、性能和舒適度在B型房車領域得到充分體現，深受用戶喜愛。
2. 福特B型房車：福特房車以可靠性和耐用性著稱，其B型房車設計實用，適合長途旅行。
3. 路虎神行者B型房車：結合豪華與越野性能，為駕駛者提供出色的體驗。
4. 奧迪B型房車：奧迪B型房車設計時尚，配置先進，提供舒適的旅行環境。
5. 寶馬MINI B型房車：獨特造型，駕駛靈活，適合在城市和鄉村之間穿梭。
6. 大眾途銳B型房車：寬敞的內部空間和卓越性能，適合家庭出行。
7. 本田奧德賽B型房車：內飾精致，駕駛穩定，非常適合長途自駕游。
8. 豐田普瑞維亞B型房車：注重實用性和舒適性，是旅行的理想選擇。
9. 馬自達MX系列B型房車：結合時尚與實用，適合喜歡戶外活動的家庭。
10. 斯柯達野帝明銳B型房車：燃油經濟性和穩定性能出色，是經濟實惠的選擇。
這些B型房車車型在市場上享有盛譽，各具特色，能滿足不同消費者的需求。
skoda是什么汽車品牌？
斯柯達汽車，作為德國大眾汽車公司旗下的經典品牌，其歷史可追溯至捷克的姆拉達-博萊斯拉夫。這家汽車制造商自誕生以來，便在全球汽車行業扮演著重要角色，成為世界四大老牌汽車制造商之一。歷經一個多世紀的滄桑巨變，斯柯達不僅見證了戰爭的硝煙、政局的動蕩，還經歷了多次兼并重組，卻總能以驚人的生存技能，頑強地書寫著屬于自己的輝煌篇章。
如今，斯柯達汽車的產品線豐富多樣，涵蓋了多款備受歡迎的車型，如科迪亞克、科迪亞克GT、科穆克、科洛克、速派、明銳、奧克塔維亞房車等。這些車型不僅在設計上獨具匠心，更在性能上表現出色，深受全球消費者的喜愛。
2006年，斯柯達明銳在中國上海大眾投產，成為繼大眾、奧迪之后，大眾集團在中國的第三個汽車品牌。這一舉措不僅標志著斯柯達在中國市場的進一步拓展，也為中國消費者帶來了更多高品質的汽車選擇。同年，斯柯達汽車在中國汽車市場的影響力進一步得到提升。
展望未來，斯柯達將繼續秉持其品牌理念，不斷創新、進取，為消費者帶來更多高品質的汽車產品。同時，我們也期待斯柯達能夠繼續保持其品牌魅力，為全球汽車行業注入更多的活力與激情。
進口十大房車銷量排名：奔馳上榜，第三股神巴菲特都想收購
世界那么大，我想去看看，這句口號被越來越多的人去實現，不管是長途旅游還是短途旅游，大部分人都會選擇去自駕游，而配置齊全的房車由此而生，擁有一輛房車，你就等同于擁有了代步工具加帳篷酒店，既可以吃睡又可以出行，本站為大家帶來了進口十大房車銷量的排名，有興趣的朋友一起來看看吧~
進口十大房車銷量排名1.福特
2.奔馳
3.Forest River
4.GMC
5.德福
6.豐田
7.大眾
8.巴博斯
9.阿迪雅
10.東風御風
1.福特總部：美國
成立時間：1903年
福特是美國最大的工業公司，也是知名的汽車制造生產商，旗下所涉及的業務范圍非常的廣泛，連航天通訊等都有涉及，在全球30多個國家和城市都有設置子公司，曾在2018年的世界500強排名中排到了第22名。
2.奔馳總部：德國
成立時間：1871年
奔馳是世界著名的汽車品牌，三角標的logo是它標志的代表，主打高端品牌，是高收入者的消費首選，在全國50多個城市和地區都有配備生產裝備廠，有著超過6300多個的代理機構和維修中心，不止跑車做的好，它的房車也是赫赫有名。
3.Forest River總部：美國
成立時間：1996年
Forest River是一家專業打造休閑娛樂房車的品牌，是北美地區最大的房車生產商之一，旗下的房車功能齊全，款式多樣，有旅行拖掛房車、野營房車、玩具搬家工房車和旅居房車，全方位的滿足你對房車的不同需求。
4.GMC總部：美國
成立時間：1908年
GMC是全球著名的汽車公司通用汽車公司旗下的MPV部門，是專門為精英人士打造豪華商務旅行車的公司，外觀設計的非常時尚，長寬高都考慮到了使用者的最佳長度，高承鋁合金打造的輪胎和內里豪華的配置俘獲了許多支持者。
5.德福總部：德國
成立時間：1931年
德福是德國著名的房車品牌之一，設計并制作了各種各樣款式的房車，滿足了人們對房車不同作用的需求，不管是旅行、方便出行、還是居住一體，德福都有打造對應的房車，將房車的舒適性和可用度提升到了最大化，方便人們的出行。
6.豐田總部：日本
成立時間：1933年
豐田是日本知名的汽車制造生產商，旗下有著許多不同類型的汽車產品，低端、中端和高端的汽車，豐田都有生產，在2018年的世界500強排名中排到了第六位，取代了之前的美國通用汽車公司，現在是全球排名第一的汽車制造生產商。
7.大眾總部：德國
成立時間：1937年
大眾汽車是國際知名的汽車制造生產商，也是世界四大汽車的生產商之一，在2019年的世界500強企業排名中排到了第9名，旗下有著許多著名的跑車系列，如保時捷、蘭博基尼，也有著被廣泛使用的商用車，如大眾、斯柯達等。
8.巴博斯總部：德國
成立時間：1977年
巴博斯汽車公司是全世界最大的汽車改裝商之一，巴博斯的獨特定制受到了許多消費者的喜愛，而它也只接受對著名的汽車公司，奔馳公司旗下的汽車改造，獨家為你定制最個性化、最時尚的汽車車型，房車也不例外。
9.阿迪雅總部：德國
成立時間：1965年
阿迪雅是德國著名的房車品牌之一，專門為有著不同房車需求的消費者群體所制作，旗下所設計的房車款式多樣，主要生產自行式B型、自行式C型和拖掛式A型房車，曾獲得過德國的銷售之王大獎，房車遠銷海內外。
10.東風御風總部：中國
成立時間：1969年
東風御風是東風汽車集團有限公司旗下的一款商務商用車品牌，東風汽車集團曾在2018年的世界500強排名中排到了第65名的好位置，而東風御風以其多元化的產品，自助式歐系的高端設計，贏得了許多消費者的喜愛。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
