c照能開什么房車
C駕照可以駕駛B型旅居房車以及總質量小于4500千克的拖掛房車。以下是具體說明：
B型旅居房車：根據國家相關規定，C照最長能夠駕駛6米長的汽車。因此，只要B型房車車身不長于6米，持有C照的駕駛員是可以合法駕駛的。B型房車原車以載客及多功能用途為目的，非常適合46人的中短途旅行和24人小家庭的超長途旅行生活。
拖掛房車：C6駕駛證允許駕駛總質量小于4500千克的汽車列車，即拖掛房車。這里需要注意的是，前車與后面掛車的總質量不能超過4500千克。C6駕駛證的上線，旨在更好地滿足群眾駕駛房車出游的需求，促進房車旅游新業態的發展。
注意：雖然C照可以駕駛特定類型的房車，但駕駛員在駕駛前仍需確保自身駕駛技能、車輛狀況以及道路安全等因素，遵守交通規則，確保行車安全。
新飛房車怎么樣
2023年鄭州房車展時間和地點
一、2023年2月25-26日，鄭州房車展2023 ，展會地址：中原福塔。
二、2023年3月2-5日，2023第六屆鄭州旅游產業房車展,
展會地址：河南省體育中心。
新飛房車怎么樣
新飛房車是由河南新飛專用汽車集團研制的露營、生活娛樂休閑產品。河南新飛專用汽車公司擁有各種房車生產制造設備10余臺/套，工裝模具3臺/套，匯聚了10余名專家型人才在內的一批技術人才，有專門的技改及研發中心，與中國權威專用汽車技術研究機構建立了戰略合作關系，與國內多家著名房車制造商，經銷商保持良好的合作關系，公司擁有先進的生產線，具備批量生產的能力。新飛牌房車包括-型依維柯自行式房車及-型背馱式皮卡自行式房車兩種，通過了國家發改委公告，并已獲得國家專利，其中背馱式皮卡自行式房車填補了國內市場空白。
新飛房車還是不錯的
河南周邊帳篷露營地哪里好玩
新縣大別山露營公園有限公司成立于2016年，是一家以房車自駕游露營、研學旅行、康養基地為主的國家AAAA級景區，是全國首批、河南省首家標準示范營地。營地位于大別山腹地、全年優良天氣310余天的革命老區新縣，大廣高速G45新縣站出口1公里，與新縣各大小景區縱橫交接，互通有無。
大別山露營公園項目分為一個中心四個站點，規劃用地6033.65畝，計劃總投資17.9億元，建設分三期進行：一期建設基礎配套設施、9.6公里環山健身步道、青少年研學教育培訓中心、露營服務基地、游客服務中心、民俗文化園（別苑）；二期建設大別山露營村、大別山露營學院、大別山露營樂園、大別山露營社區；三期建設大別山康養基地。
園區現建設有功能齊全的多媒體會議中心、設施完善的大型景觀餐廳，有木屋區、房車區、民宿區、集裝箱區、帳篷區五種住宿業態，設有研學旅行、紅色教育、營地教育3大特色課程體系，可同時接待500人餐飲、研學、會議。
目前，大別山露營公園自建設運營以來先后取得了2018年全國優選體育項目、全國自駕車運動營地、中國房車營地領導品牌、河南省研學旅游示范基地、河南省青少年戶外運動營地、信陽市社會實踐教育基地、信陽市環境教育基地等榮譽稱號；先后舉辦了第十屆中國露營旅游論壇暨首屆大別山區域露營大會、2018中國食育國際研討會、全省鄉村旅游提升和旅游扶貧工作推進會、信陽市農村留守兒童、2018羚銳·中國新縣相親公益半程馬拉松、“走運大別山，健康萬步行”徒步登山健身等活動，取得極大的社會反響，得到社會各界廣泛認可。
你好！很高興能為你回答這問題。個人認為:
第一、孟津鳳凰山，我的農莊帳篷客戶外聯盟基地，是河南省唯一一家以帳篷為主題的特色農莊。農莊內的帳篷種類很多，有露營帳篷、天幕帳篷、箱式帳篷、帳篷別墅，最有趣的就是十二星座帳篷。
第二、洛陽白云山自駕車營地，營地以白云山、老君山、木扎嶺等周邊豐富名勝景區的資源優勢為依托，建設以汽車營地、露營住宿、休閑度假、養生養老、戶外運動、拓展等也是露營最佳地。
第三、洞林湖，又名寺河。這里湖水清澈、青山秀美。可以垂釣、劃船，是一個適合舉家前往享受天倫之樂，同時休閑郊游的好去處。
第四、新縣大別山露營公園，位于被譽為“北國的江南，江南北國” 的新縣，依山傍水，林木茂密，涓涓細流穿園而過，園區綠化1﹒18萬平方米，自然風光美不勝收。環山步道、特色自駕游房車集散服務基地、露營服務基地等。希望以上對你有所幫助！
五洲行房車露營地是在鄭州市雁鳴湖景區，中牟縣國家農業公園內。距鄭州 40 分鐘車程，離開封 30 分鐘車程，著名風景區云臺山及少林寺均在其 1.5 小時車程輻射范圍內，距離連霍高速路口 5 公里。因其環境優美，交通便捷，在國家農業公園的優越位置而深受自駕車消費群體的喜愛。
河南周邊帳篷露營地方哪里好玩：
現在天氣變得越來越熱了，其實這時候也是越來越想要去外面玩耍來著，天氣變熱時候有什么好的玩法呢？那就非得是戶外露營不可啦！找塊陰涼的地方，帶上小帳篷，一起出發吧！接下來就來我給大家推薦河南有什么好的露營地點。
1、信陽雞公山風景區桃花寨：
桃花寨位于信陽雞公山風景名勝區內，位于雞公山西8公里處，距離信陽市區42公里。桃花寨主峰海撥869米，是區域內最高峰，景區占地面積9800畝。景區內森林茂密，溝深谷幽，奇巖怪石，飛爆流泉，終年不斷流，溪畔松，竹，桃相間，清流涓涓，景色優雅，有古藤老樹，天然樁遍布其間景區內遍布山林，浪淘淘，鳥啼聲聲，令人心臨神怡，恍若置身于仙境之中。
除了美景，桃花寨還是一個集休閑、觀賞、垂釣、美食、采摘、集訓、野營以及歷史遺跡為一體的旅游地。
位置：
桃花寨位于信陽雞公山風景名勝區內，雞公山以西8公里處
出行路線：
沿107國道雞公山方向，經東雙河、柳林鄉、李家寨，快到達雞公山風景區門口時右邊有路牌，按路牌向右轉進入小路，沿小路直行即可到達桃花寨山下。
2、新縣大別山露營公園：
新縣大別山露營公園有限公司位于被譽為“北國的江南，江南北國” 的新縣，地處大別山腹地，鄂豫皖三省結合部，這里是紅軍的故鄉，將軍的搖籃，紅色旅游資源交相輝映。大別山露營公園占地面積2033畝，依山傍水，林木茂密，涓涓細流穿園而過，園區綠化1﹒18萬平方米，自然風光美不勝收。
主要建設基礎配套設施、環山步道、青少年國防教育中心、特色自駕游房車集散服務基地、露營服務基地、全民健身樂園、接待中心等。
位置：河南省信陽市新縣香山湖管理區林沖村
出行路線：沿京港澳高速向南行駛，經葉信互通立交由左前方進入滬陜高速，轉至大廣高速向新縣方向，沿香山路繼續行駛3公里。
3、洛陽白云山自駕車營地：
洛陽白云山自駕車營地位于嵩縣伏牛山腹地，占地約2200畝，周邊有白云山、老君山、木扎嶺等名勝景區。山、石、水、洞、林、草、花、鳥、獸為一體，雄、險、奇、幽、美、妙交相生輝，形成各具特色。
洛陽白云山自駕車營地設有200個露營帳篷營位，30個房車營位，120幢休閑木屋。營地的戶外運動區設有籃球場、羽毛球場、乒乓球、高爾夫練習場、足球訓練場、滑雪場、溫泉泡吧等娛樂設施。
位置：嵩縣車村鎮天橋溝村
出行路線：沿鄭堯高速向南行駛至堯山，靠右前方進入徐峽線行駛至天橋溝村
以上3個地方是我經常去自駕露營的地方.個人感覺還不錯，希望可以幫助到大家！
「西江苗寨自由行」十一黃金周房車游“一車難求”，小眾房車旅行為何成為市場爆點？
作為首個疫情嚴控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業態中的一匹黑馬。據記者了解，進入9月份，不少房車租賃平臺已經提前出現緊張態勢，出游和團聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態的房車游市場出現“一車難求”的局面。
“國慶節前兩周，平臺上2000多輛房車基本全部被預定，今年以來平臺訂單數量增長5倍以上，是整個文旅市場中少數實現逆勢增長的細分行業。”上汽大通房車科技有限公司總經理楊松柏告訴第一財經。
伴隨行業升溫，創業者和資本聞風而至，一個全新的產業鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務到露營建設、俱樂部運營等，產業鏈上下游紛紛參戰。根據第三方數據顯示，今年上半年新增房車相關企業1274家，同比增長17%，其中二季度新增企業849家，同比增長36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細化運營能力是房車租賃行業的核心命脈。
“逆襲”背后的增長邏輯
房車游成為今年消費爆點，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國內消費需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復，不少游客選擇大西北、西南等地進行長線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地。”楊松柏說道。
事實上這一趨勢早在今年6月就開始顯現。根據上汽大通房車生活家數據顯示，在各地恢復跨省團隊游之后，企業平臺訂單量同比增長107%，環比增長98%；訂金額同比增長164%，環比增長89%。
如果說疫情只是一個催化劑，那么助推房車游增長的底層邏輯則是消費升級。從整車銷售數據來看，2019年我國房車保有量突破10萬輛大關，并且在以年復合增長率超30%的速度發展。我國房車上牌數量達到16000輛，增速高達50%。
據了解，房車游的平均客單價為4000元，家庭單次出行平均消費超1萬元。目標客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財富積累，擁有充足的時間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個性自由生活的年輕一代。
面對高單價，眾多企業接踵而至，不少旅游服務公司也將房車游作為公司戰略轉型重要板塊。從市場競爭格局來看，參與者主要包括房車整車銷售企業、文旅集團以及新銳創業者。基于整車生產背景，上汽大通房車生活家目前擁有國內最大規模的租賃車隊，在全國30多個城市布局了租賃點，占據了全國房車租賃60%以上的市場份額。
房車營地服務能力仍是短板
市場前景固然誘人，但是對于目前的市場從業者來說，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場2000萬臺房車保有量，中國房車游仍處于早期階段，大多數公司只能提供租賃業務，行程規劃和營地配套環節薄弱。高客單價、低頻、重資產、重運營、重體驗等業務特征，都對企業的運營能力提出了很高的要求。
據悉此前某家企業曾購買300輛房車投放到市場進行租賃，但最終鎩羽而歸。因為房車運營不是單純買車、投車這么簡單，背后考驗的是平臺的體系化運營能力。
例如針對不同家庭不同出游需求，平臺必須整合OTA資源、旅行社等，推出個性化又兼具標準化的打包產品；針對中國房車營地不健全問題，平臺還需要在營地服務體系上付出不小的建設成本；同時在訂單確認、門店接待、行中服務、突發情況及時救援、車輛維修、車輛整潔、車內布置等各方面，平臺要建立一套規范的服務標準。
“如果單純將房車作為租賃業務是沒有前景的，如何將中堅消費群體聚集到一個平臺上，圍繞房車去延展各種服務，才能提升消費黏性，同時破解房車游盈利難問題。”楊松柏說道。
反觀當下，房車營地服務能力仍是短板，也是制約行業發展的一大掣肘。據介紹，一個標準的房車露營地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統的房車營位，還要搭建配套的餐飲和娛樂設施，投資成本約在幾十萬到上百萬不等。
根據露營天下統計，截至2019年底，中國露營地總量為1778個（不含港澳臺)，其中包括1565個已建營地、213個在建營地，這些營地大多數集中于華東、華北地區。投資成本高、回收周期長、地域分配不平衡、缺乏專業人才維護等問題，致使大多數營地面臨盈利困境。
受季節性客流量影響，單一的租賃業務無法實現可持續發展，只有開展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進而實現資金回籠、盈利或其他增值服務。楊松柏告訴記者目前平臺車輛全年運營180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產生更大的利潤，需要構建產業鏈閉環，整合產業鏈上下游所有的資源到平臺上，將每個環節的成本盡可能壓縮到最佳狀態，才能真正迎來房車旅行市場拐點。
“未來五年會是房車行業發展的高速期。”楊松柏判斷。他認為以房車為核心要素，配合營地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創新定制游產品，會創造出更多元化的組合收益。
伴隨國家相關政策和規定的落實，未來房車平臺甚至有望演變成為新的本地生活服務入口，基于高品質用戶資源，通過大數據分析，來深入挖掘用戶需求，推出更多產品和服務，實現反復營銷，屆時房車游也有望真正走出小眾市場。
三娃家庭最佳拍檔？格瑞維亞對比大眾威然，合資MPV大比拼
隨著“三娃政策”的放開，以及露營、自駕游、房車旅游等新業態生活方式的興起，讓本來平靜的國內汽車市場再次風云突起。在此背景下，以大空間、高舒適、高通過性勝出的MPV市場，成為不少家庭消費者的新寵，也助推汽車廠商加快自家MPV產品的更新換代速度。
4月27日，一汽豐田官方宣布旗下的新款格瑞維亞正式上市，共推出六款車型，官方售價區間為31.58萬-41.58萬元。據悉，新款格瑞維亞將對內外造型進行微調，并增加入門車型，拉近與家庭用戶的距離。那么，新款格瑞維亞的真正產品實力如何？為此，車叔找來了格瑞維亞的老對手——大眾威然，其官方售價區間為28.98萬-40.28萬元。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方產品實力有著更為清晰的認知。
靜態對比：大眾威然配置優勢明顯
格瑞維亞空間賬面數據更勝一籌
先說格瑞維亞，其基本延續前代設計。采用大尺寸熏黑梯形進氣格柵，內部加入熏黑蜂窩式中網，強化運動質感。兩側頭燈造型犀利，中間加以熏黑裝飾板，辨識度頗高。
側身方面，格瑞維亞采用“y”字型腰線，線條硬朗，配合流暢的懸浮式車頂，拉伸車身的修長感。
空間方面，格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1785 毫米，軸距為3060毫米，定位為中大型MPV，內部空間很是充足。尤其是第二排獨立座椅加入了長滑軌設計，讓內部空間合理變化，在載物與載人屬性中來回轉換，體驗感很是豐富。
配置方面，格瑞維亞提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風、后排小桌板、多色氛圍燈、負離子發生器等配置。車機系統方面，格瑞維亞支持OTA升級、面部識別、語音識別控制等功能，全系標配L2級別的Toyota Safety Sense輔助駕駛系統，支持二十余種安全配置。
車尾方面，格瑞維亞采用“y”字型拼色尾燈組，配合簡約的線條，讓車尾干凈利落。
再說大眾威然，其造型更符合傳統審美。前臉采用大面積的鍍鉻橫幅式中網，并與兩翼矩陣式頭燈形成一體化設計，和下方貫穿式包圍形成上下對稱效果，提升幾何感。
側身方面，大眾威然線條簡約。采用兩根硬朗的腰線，配合微微下沉的懸浮式車頂，把MPV車型的臃腫感減輕。
空間方面，大眾威然的長寬高分別為5346/1976/1781 毫米，軸距為3180毫米，定位為中大型MPV。整車賬面數據在同級別車型中屬于前列，三排空間布局合理，即使最容易被忽視的第三排空間也很是寬敞。從數據上看，大眾威然會比格瑞維亞大上一圈。
配置方面，大眾威然采用主副駕駛座椅電動調節、前后排座椅加熱/通風/按摩/記憶功能、后排獨立空調等配置。車機系統方面，大眾威然相對弱勢，支持Wi-Fi熱點、語音識別控制、手機APP遠程控制等基礎性配置，安全配置數量也會比格瑞維亞少一些。
車尾方面，大眾威然通過纖細的鍍鉻飾條，連接兩側矩陣尾燈組，配合熏黑處理的包圍，與前臉遙相呼應。
動力對比：格瑞維亞支持混動版本
大眾威然性能體驗更出彩
先說格瑞維亞，其搭載一套由2.5升自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統。其中，發動機最大功率為141千瓦，峰值扭矩為238牛·米；電動機總功率為134千瓦，總扭矩為270牛·米，匹配的是E-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為5.9L/100公里。
再說大眾威然，其將提供兩種動力組合。其中，330TSL車型采用2.0T低功率發動機，最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛·米，WLTC綜合油耗為7.76L/100公里。380TSL車型采用2.0T高功率發動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，WLTC綜合油耗為8.17L/100公里，均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。
車叔總結
通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型的真正實力有所了解。作為合資MPV市場的兩款經典車型，格瑞維亞和大眾威然都有著深厚的粉絲群體，品控和產品完成度都十分成熟，入手不虧。但單從上述對比來看，車叔個人更看中格瑞維亞，其雖說在尺寸上不比大眾威然出彩。但配置數量符合主流審美，科技體驗更為豐富，滿足年輕人多元化的味蕾。同時，混合動力系統也能降低用車成本，性價比更高。
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房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
