無極房車
油電混動房車因其在降低油耗與解決用電問題上的優勢，越來越受到房車愛好者的青睞。今天，我們就來一起了解三款熱門的油電混動房車，看看它們是否能幫助您告別用電焦慮。
首先，我們來看菲天房車混動一號。這款房車基于飛碟底盤打造，動力系統由一臺云內2.5T柴油發動機和一臺72千瓦的電動機組成，匹配6AT自動變速箱。最大馬力250匹，最大扭矩3300牛·米，使得車輛在低速狀態下可以實現純電行駛，在提速時加入柴油動力，或選擇純油行駛。百公里油耗僅為7.1升，表現相當出色。攜帶的17.5度電不僅能保證電力充沛，補電效率也高，電池低于15%自動充電，手動開啟強制充電后，發動機怠速提高至2000轉，發電效率可達到20千瓦時，半小時充電10度電。車內配備2000瓦和8000瓦逆變器系統，以及5度生活區電瓶，確保生活電器的用電需求。
第二款是凱尼斯混動房車，基于一汽解放底盤打造。動力系統由一臺2.4T柴油發動機和一臺驅動電機組成，匹配E—CVT無極變速箱，綜合扭矩640牛·米，自帶15度電。除了電機的15度電，上裝額外加裝10度電，頂部1200瓦太陽能板，15分鐘可充10度電，每天可獲取30度電，滿足日常使用。外觀采用醒目的紅色，車身尺寸5999*2400*3200毫米，配置有遮陽棚、抽拉柴油灶、尾部儲物箱和摩托車架等。內部設計后置獨立儲廚衛，廚房配備集成灶、洗碗機、洗菜池等，衛生間則有盒式馬桶、吸塑式一體洗手盆和淋浴花灑等。水路配置420升清水箱和100升灰水箱。
最后，我們來看看科發混動夢想家，基于江淮1卡底盤打造。動力系統由2.0T云內柴油發動機和125千瓦驅動電機組成，匹配E-CVT無極變速箱，綜合功率218千瓦，最大扭矩350牛·米。電機自帶15度電，上裝加裝10度電，頂部1000瓦太陽能板，充電方式多樣。外觀復古，車身尺寸5995*2380*3100毫米，配備遮陽棚、抽拉柴油灶、儲物箱等。生活區提供四人對卡座設計，內設兩張床鋪，分別是尾部橫床和前方額頭床，滿足4人睡眠需求。廚房區域包括洗菜池、電磁爐、抽油煙機、微波爐等，冰箱和洗衣機等家電配置齊全，衛生間提供盒式馬桶、洗手盆和淋浴花灑等設施。水路配置280升凈水箱、50升灰水箱和18升黑水箱。
這三款油電混動房車各有特色，價格相近，如果您最近有考慮購買混動房車，不妨在這三款中尋找心儀的車型。了解更多房車資訊，請關注房車情報。我們下期再見！
大7座SUV豪越L又MAN又大
隨著三胎政策的落地實施，再加上中國人的大車情節，這一兩年來，中大型SUV市場份額連續增長。2022年，中型SUV的占比已經躍升至17.8%，大7座SUV的市場關注度更是高居不下。
尷尬的是，市場上的大7座SUV其實選擇非常少，除了大家熟知的漢蘭達外，似乎也找不出其他明星車型。雖然號稱7座的SUV接連面世，但很多車第三排座椅都是“雞肋”，體驗感非常差。而漢蘭達的價格，又讓不少用戶望而卻步。
市場上有沒有一款SUV，價格既符合大眾的消費水平，又有真三排空間？有，豪越L！
11月8日，豪越L迎來全球首秀。獨立大7座、黃金第三排、全系標配Drive-E 2.0TD豪華動力等越級產品力一經發布，就備受網友關注，被稱為“最MAN的SUV”以及“大7座SUV的不二之選”。
SUV第三排的空間難題，
被豪越L解決了
一直以來，各大車企都想搶占中大型SUV市場，所以先后推出了各種7座車型，但用戶并不買賬。
一方面，大多數7座SUV第三排地臺高、座椅短，像個小板凳一樣，空間小，人坐進去會非常難受，更不用說舒適性了。另一方面，7座SUV普遍采用2/3/2的座椅布局，要進入第三排就得先把第二排座椅椅背下翻，從縫隙中“鉆”進去。對于老人、小孩以及孕婦而言，非常不友好。
作為吉利旗下的大7座旗艦SUV，豪越L的“MAN”體現在兩個方面：后備箱空間大以及乘坐空間大。豪越L的車長是30萬級7座SUV的標準車長，軸距為2825mm。相比現款豪越，車長增加了25mm，軸距增加了10mm。將二三排放倒后，能形成2360L的超大純平儲物空間。對于喜歡旅行的人而言，可以直接在車上放一張2.2m的大床，瞬間變成一臺房車。
更重要的是，豪越L全系標配獨立7主座，擁有黃金舒適大三排。豪越L采用豪華旗艦車型才配備的獨立7座椅設計，每一個座椅都能獨立調節，并且二排地板采用純平設計，能讓每個人都找到最適合的坐姿。
在用戶最關心的第三排空間上，豪越L也給出了滿意答案。三排椅背支持8檔16°調節，椅墊長度445mm，座椅距地高度250mm，腿部空間886mm、頭部空間964mm、肩部空間1420mm，均為同級最大。可以毫不夸張地說，即便是1.8米個子的人坐進去，頭部、腿部、肩部空間也非常寬裕，舒適感強。與此同時，豪越L第三排還貼心地配備了獨立的空調控制面板，不僅風向可調，而且風速也能6擋調節。
另外，為了讓第三排用戶進出更方便，豪越L采用了左右雙通道進出設計，用戶通過左右車門均可輕松進出第三排，上下車更隨心，簡直比漢蘭達還要舒適。簡而言之，豪越L讓車內的每一位成員，都能有舒適的乘坐體驗，絕對不是市面上的“假七座”SUV。
7座SUV如何平衡舒適和駕控？
豪越L拿捏到位
當下，不管是家用車還是商用車，其實用戶對車輛的舒適性要求都越來越高。豪越L在舒適性方面也很MAN，帶來了大7座SUV該有的品質。
比如零壓云感座椅，不僅如云朵般柔軟，還有座椅通風、座椅加熱、座椅記憶以及座椅迎賓等功能，舒適度不言而喻。
而云端全景座艙，讓用戶抬頭就可以享受全景星空，再加上72色無極變色呼吸氛圍燈的烘托，銀河OS車機系統播放的輕音樂，是不是溫馨和浪漫感爆棚，心情很治愈。
10.25英寸全液晶動態組合儀表和12.3英寸觸控高清中控屏，則為豪越L增加了科技感。
不僅如此，豪越L還有一個值得點贊的點，它雖然是B級車尺寸，但卻能讓用戶享受到A級車的駕控。豪越L擁有同級最小的1.75N·m方向盤低速轉向力矩，配合5.9m A級SUV標準的轉彎半徑，讓整車駕駛體驗如同A級SUV一樣，可以輕松上手。
值得一提的是，豪越L不僅舒適，還做到了強動力和低油耗。它全系標配2.0TD+7DCT豪華動力，百公里加速僅為7.9秒，WLTC工況下百公里油耗為7.62L。完美實現了動力和油耗的平衡。
場景化營銷，
豪越L實現“躺贏”！
在不能遠行的日子里，每個人都對外面的世界充滿渴望，所以，近郊游的露營火出天際。對于想短暫逃離都市圈的用戶而言，擁有一臺大空間的車很有必要。那如何展現車的大空間？豪越L給出的答案是場景化營銷。
上市發布會上，豪越L就“大玩”垂釣運動，邀請垂釣大師鄧剛親臨現場，分享垂釣的樂趣。豪越L也確實非常符合釣魚人的需求，2360L的超大空間，可以輕松裝下釣箱、釣椅、竿包、線組、炮臺、釣臺、餌料、漂盒等釣魚裝備，甚至能放下一艘釣魚艇。
據悉，豪越是汽車界首個開創釣魚先河的車型。2021年11月，豪越以釣魚形式開設新車發布會，2022年11月，豪越L再次以垂釣大師賽開啟全球首秀。不得不說，豪越是行業首個真正將“用戶興趣”納入產品設計的車型。
當然，豪越L的大空間也非常適合去露營。為什么這么說？因為豪越L不僅能裝下所有露營裝備，它還聯合戶外運動品牌—牧高笛，定制了一系列周邊產品，比如高端自動充氣車載睡墊、智能兩用口袋氣泵、奢華車載天幕帳篷、側邊天幕專用側擋，以及鋁合金多用車載伸縮燈桿等等，有了這些裝備，露營生活無憂，而且豪越完全秒變一臺房車。
通過興趣網羅圈層用戶，通過場景化營銷打動目標用戶，豪越L真正get到了當下年輕用戶的需求點，走進了他們的生活，讓每個顧家、養家的真男人，有自己的愛好，又不失真我。
當前，7座SUV市場一直缺少15萬級有競爭力的產品。豪越L在車身尺寸和空間體驗等方面，具有絕對的越級優勢，而它的造型設計、以及動力表現等也非常優秀。
豪越L上市后，將與合資主流產品硬剛，為7座SUV市場注入新的活力。對吉利而言，豪越L也是深化吉利中型SUV布局的重要戰略車型，它將與星越L、博越L一起形成“三駕馬車”，助力品牌持續沖高。
本文來自易車號作者內蒙古赫界吉利汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
雅閣是前驅還是后驅
雅閣車型全系都采用的前置前驅，沒有匹配后驅以及四驅車型，車型采用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，車輛定位是中型級別車，車輛的生產廠商是廣汽本田。
前驅設計使得雅閣的底盤降低，從而加大了車內的空間，尤其是后排的腿部空間，使車內的空間更容易布局。這樣的設計也提高了乘坐舒適性，如果駕駛汽車在路面上遇到一些凸起物，前驅動輪很容易就能過去，后輪在前輪的拖動下也非常容易過去。
作為一款中型車，雅閣在售的是2018款和2021款車型。機動車輛一共使用了兩款發動機，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機，匹配的是無極變速箱。機動車輛的車身長度是4893毫米，寬度是1862毫米，高度是1449毫米，軸距是2830毫米。
本田雅閣是一款由本田技研工業株式會社推出的中型房車自1976年推出以來備受好評。該車以動力、油耗等各個性能的和諧一致為目標受到了廣泛的關注。如需更多有關雅閣車型的信息，可以到廣汽本田官網查詢。
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