奔馳edition1什么意思
1. Grand Edition是奔馳在第一代車型即將退役時推出的一款特別版，其配置豪華，車上標(biāo)有特別設(shè)計的徽章。這一版本主要面向歐洲和北美市場，而中國市場上，奔馳也已經(jīng)推出了幾款豪華版車型。
2. Edition 1則是為了慶祝新一代車型的上市而推出的，同樣配置較高，主要在歐洲和北美市場銷售，中國市場并沒有引進(jìn)這一版本。
3. Designo是奔馳提供的一個個性化定制服務(wù)，允許車主根據(jù)自己的需求定制車輛的外觀顏色和內(nèi)飾，類似于寶馬提供的個性化服務(wù)。
4. 梅賽德斯-奔馳的車型系列豐富多樣，包括：
- A級：采用特殊設(shè)計的底盤，提供三門和五門版本，是一款微型汽車。
- B級：基于小型轎車底盤的休閑車輛。
- C級：一款小型房車，提供四門轎車、五門旅行車和三門掀背車等多種款式。
- CL級：基于S級的大型雙門四座豪華轎跑車。
- CLC級：一款運動型跑車。
- CLK級：一款車身尺寸介于C級和E級之間的雙門四座豪華轎跑車，提供硬頂敞篷版本。
- CLS級：2004年推出的一款外形類似轎跑車的豪華車，擁有四個車門和四個獨立座椅。
- E級：一款中型豪華轎車，提供四門轎車和五門旅行車版本，國內(nèi)版本軸距加長。
- S級：世界上最暢銷的大型豪華四門房車之一，配備了大量的先進(jìn)電子設(shè)備，以及同級別中出色的舒適性。
- SL級：一款大型純雙座跑車。
- SLC級：一款跑車。
- SLK級：一款小型純雙座跑車。
- SLR級：與邁凱輪合作開發(fā)的高性能限量版跑車。
- G級：一款越野車，有民用和軍用兩個版本，被譽為“越野之王”。
- GL級：一款大型七座豪華休閑越野車。
- GLK級：奔馳推出的第一款緊湊型SUV，已在國內(nèi)外上市，與奧迪Q5和寶馬X3形成競爭。
- M級：一款休閑越野車。
- R級：基于M級底盤的大型SUV，提供四驅(qū)版本。
- AMG車系：由AMG公司生產(chǎn)的高性能跑車，基于奔馳的C、S、SLS、G等系列車型，采用全新發(fā)動機(jī)和重新設(shè)計的車身材料，手工組裝，品質(zhì)上乘。
參考資料來自百度百科。
GTR是什么意思？
我們常說的GTR基本上特指日產(chǎn)GTR。
在汽車圈里，能被稱作GT的車，都不會是等閑之輩。像歐陸GT、瑪莎拉蒂GT、AMG GT、日產(chǎn)GT-R等，各個都是顏值爆表、性能炸裂的車。當(dāng)然也有很多家用車，為了在臉上貼金子會蹭上GT的名字，例如英朗GT、觀致3 GT、MG GT等，無非是看起來比普通版車型更運動，或者是營銷賣點罷了。
在GT車型誕生不久后，它們就從馬路上跑到了賽道上。像曾經(jīng)的法拉利250GT、福特GT40、保時捷911 GT3等，堪稱GT賽車的巔峰之作，也獨立打造了專業(yè)的GT賽事。所以現(xiàn)在人們提到GT，都會和那些高性能的賽車相掛鉤。隨后衍生出了GT-R、GTA、GTO等車型，而東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R就是專門為賽道而生。
退伍軍人優(yōu)先是做什么的
現(xiàn)在越來越多的人開始關(guān)注軍人退伍之后的安排。現(xiàn)在絕大部分都是兩年義務(wù)兵，到時間退伍以后國家是不會安排工作的。而在部隊中兩年的時間說長不長，說短也不短，退伍以后肯定會和社會有一點脫軌。
所以走上社會找工作時并不容易，但隨著國家政策的改變，現(xiàn)在社會上很多單位都是對軍人優(yōu)先開放的。而且國家對月薪也有一定的規(guī)定，那就是對軍人優(yōu)先的工作底薪不能低于3500。
但每個地方的消費水平是不一樣的，所以就職時的薪資待遇也有很大的區(qū)別，比如說同樣的一個工作在薪資上就不一樣。
在一線城市當(dāng)一個保安，除了各種保險以外每個月的薪資也能拿到4000左右。可是在三線城市同樣的工作保險沒幾樣，薪資也會少一半。而國家也考慮到了這點，所以才會有軍人優(yōu)先的工作底薪不得低于3500的規(guī)定，這樣的薪資待遇現(xiàn)在很多畢業(yè)的大學(xué)生都無法享受。
3W環(huán)塔特輯番外篇：談?wù)劖h(huán)塔保障車之王
作為一名曾經(jīng)2廂經(jīng)典福克斯、蒙迪歐現(xiàn)在探險者車主的我來說，從試車開始一直到今天，看到今年環(huán)塔拉力賽中出鏡率最高的保障車車型福特F150以及猛禽，還是略帶興奮的。
其實作為三臺車都是福特的人來說并不稀奇，很多車友在經(jīng)歷過第一輛車后會產(chǎn)生一種對該品牌的持續(xù)依賴，就像我們很多3W車友里，就有很多這種情況。我們在做綠色地球返航計劃的時候就碰到很多這樣的車主（綠色地球返航計劃指的是原先舊的3W腳墊因為換車或者其他原因不用了需要更換新的腳墊，把舊腳墊寄回可以直接抵扣200元）。
OK，下面分兩個篇幅跟大家分享福特F150以及猛禽在本次保障車中超高出鏡率，以及我們3W腳墊的裝車效果。首先，用韓魏老師和馬利老師開個場。
在放照片之前可以講一講我對F150和猛禽的理解，首先F150不全是猛禽，F(xiàn)150是福特皮卡中的一個系列，猛禽屬于F150序列中的越野版本，類似于福特野馬和謝爾比GT500。F150更偏向于公路版本，素車的情況下F150前臉是福特標(biāo)，猛禽則是超大的FORD標(biāo)，當(dāng)然很多朋友也會買F150去改裝，畢竟性價比擺在這里。如果避震沒改，兩者高度差也會很大，內(nèi)飾方面前者更偏向舒適高端細(xì)膩后者則更運動激情和狂野。就適應(yīng)越野而言，猛禽的下擺臂上支臂、減震、仰角、半軸、方向拉桿、分動箱、變速箱、前后橋總成都會進(jìn)行強化，個人認(rèn)為喜歡改裝的朋友在南方買F150來改裝在沒有太多高強度越野項目的情況下也足夠使用了，但是生活在西北華北東北的朋友則可直接上猛禽，落地直接越野。
（以上對福特猛禽的講解純個人理解，如有錯誤請指出，我會虛心接受滴）▲在阿克蘇**小鎮(zhèn)營地大舞臺正中間遇到的第一臺新款猛禽，非常有緣，千里與同鄉(xiāng)，來自浙江寧波的一位老哥，還帶著一臺維斯帕。車身拉花非常漂亮，尤其是ADA的車頂帳篷和承風(fēng)四驅(qū)高蓋特別搶眼。▲老鄉(xiāng)大哥正在收拾物品，得知我們也來自浙江后激動得說晚點來我們營地交流，但是我更希望他的維斯帕能借我溜兩圈，哈哈開玩笑的。可以看出后備箱的拓展空間非常大，無論是做保障車還是自駕都再適合不過了，帶著床去旅行，有機(jī)會一定要體驗。▲估計這個帳篷在無人區(qū)只要不是惡劣天氣，哪怕是遇到狼群也不怕了。▲這是一臺老款6.2排量的猛禽，十多年的款式和現(xiàn)在的其實差別并不大，17年之后就全部渦輪增壓，6.2L已經(jīng)成為一代經(jīng)典，還有幾年就要退役，向經(jīng)典致敬，想必也是一臺久經(jīng)沙場的老將。▲基本沒有做太多加裝，只是在車斗加了平頂蓋，一方面是防止沙塵污染車內(nèi)物品，另外一方面也保證隱私以及可以進(jìn)入部分地區(qū)的市區(qū)。▲雖然皮卡15年要求強制報廢，但依舊阻擋不住大家對它的熱愛，所以相比二手所剩無幾的壽命來說，新款也是大家相互角逐的目標(biāo)。?▲與其他猛禽明顯對比就是加裝的后拖車杠以及金屬保險杠拖車鉤，里面還會加裝絞盤，更加方便施救，這種改裝更適合拖掛式房車，看來也是追求品質(zhì)生活的大哥。▲這樣是一臺老款6.2自吸的猛禽，在新老聚集的營地，仿佛就像老車手帶著新手車在做一個交接儀式，感慨萬千啊。▲這一臺加裝了拖了行李架、平蓋和側(cè)邊帳以及拖車鉤，后方停著兩臺拖掛板車，上面有一臺五羊本田CB190X，估計是等到了N39去玩沙漠用吧。▲參加環(huán)塔比賽用老款猛禽，隸屬金樽吟車隊，車手徐請為，領(lǐng)航員王穎剛。▲車內(nèi)加裝了防滾架，這樣可以確保車手的安全以及車身剛性。▲升級了懸掛，用的應(yīng)該是撒哈拉越野胎。▲后方綁著兩只備用輪胎、千斤頂以及副油箱，常規(guī)民用車參賽基本都會增加副油箱，專門的賽車會直接定制好大容量油箱。▲后面有陸續(xù)出現(xiàn)一些猛禽，前面沒有拍到的，實在是多。▲這是一臺我們自己車隊的劉教授的后勤保障車，從北京開過來。▲負(fù)值輪轂相比法蘭盤來說會更加安全一些。▲ARB的車頂帳篷和推拉平蓋，前后都有鋼制保險杠，前文中有提到，劉教授的后勤保障不止于開車，還有燒烤。▲以上只排到部分車型，其實這是一個營區(qū)的后勤保障車，一共有五臺，因為其中幾臺都在移動，有出去，有調(diào)換位置的，所以沒有拍全，我們官方賬號視頻里會提到。
既然講述了那么多的保障用車猛禽，那么猛禽使用3W的全TPE腳墊又是怎樣的呢？請看下圖：歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)</p></p> <br>
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