房車懷擋
當你擁有“新撼路者”后，世界便不再神秘，由它伴隨你探尋奇妙的異域風情。一腳油門就能喚醒天生斗志，經久不息的越野基因，天高地闊，勇者無疆。
烏尼莫克的越野能力在整個越野圈那是自帶光環，征服靠的是實力。烏尼莫克的兩大經典越野設計：門式橋+彈簧懸掛。這里就再給各位科普一下，門式橋結構的基本原理是在車橋的軸頭上增添一組齒輪，將車橋升高，進而增強車輛的離地間隙。車輛的車軸中心線與車輪中心線并不在一個高度，看起來就像一個“門”一樣。有了這個設計可以提升車輛通性，也就不難理解它為啥可以相對從容的翻越矮墻，跨越壕溝。
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螺旋彈簧懸掛系統，這種彈簧懸掛擁有更大的行程、更久的壽命以及更好的性能，在野外做業時更為牢靠放心。
除了這兩項越野利器的加持，再加上41°接近角，30°離去角，28°縱向通過角，前中后三把差速鎖，米其林XLZ系列365/80R20越野輪胎，四輪碟剎，外加自動充放氣系統等這些輔助技能，使得“新撼路者”在野外復雜路況下是大殺四方，暢行無阻，肆意馳騁，勇闖天涯。
“新撼路者”的進氣系統是加了涉水喉的，讓整車的涉水深度接近1米左右，在通過一些河流或者洼地時可以底氣十足。
（來源網絡，侵刪）
這臺“新撼路者”是不是攪起了內心馳騁山河，闖蕩四海的越野夢？駕馭這輛猛獸的控制中心又是怎樣的呢？拉開駕駛室的車門咱們窺探一番。“新撼路者”的駕駛室依舊延續了上國五版的樣貌，依舊主打質樸和實用為主。一眼望去談不上奢華，純純的德系工業風，但不失精致和科技感。
科技感十足的儀表盤，彩色液晶顯示屏，車輛的多項參數都可以顯示在屏幕上，機械式的兩個圓形表盤、中控臺寬大的按鍵和質樸的設計又無時無刻在提醒你，這是一臺為了復雜環境運轉的車輛。借鑒了AROCS重卡的部分操作設計，把換擋改為懷擋設計，免去了中間區域的變速箱隆起，也為中間乘坐騰出了不少空間。
駕駛室為雙門單排三座椅設計，中間的座椅可以折疊，后面設計了前后艙通艙口，方便前后艙的交流和緊急情況下的進出。
“臻美卻又不失舒適”這句話貫穿全車，精妙的空間構造，人性化的小設計細致入微，致力于恰到好處的用戶使用體驗，透過通艙口望去讓我多了幾分期待，別急，下期咱們參觀一下煥然新生的生活艙。
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