在我國(guó),有多少存款才算有錢(qián)人?這類(lèi)人有房有車(chē),卻是“假有錢(qián)”
在我國(guó)，“有錢(qián)人”沒(méi)有固定的存款標(biāo)準(zhǔn)，以下是不同檔次的劃分：
小康型家庭：截至2024年3月末，我國(guó)人均存款10.84萬(wàn)元，三口之家存款達(dá)30萬(wàn)以上可算有錢(qián)人。平均數(shù)高于中位數(shù)，多數(shù)家庭達(dá)不到該水平，有30萬(wàn)以上存款可應(yīng)對(duì)失業(yè)、疾病等突發(fā)情況。中產(chǎn)型家庭：存款達(dá)50萬(wàn)以上的家庭可算此類(lèi)。央行數(shù)據(jù)顯示，存款達(dá)到50萬(wàn)以上的家庭比例為0.37%，即便數(shù)量有所增加也不超1% ，有50萬(wàn)存款，每年利息收入貼補(bǔ)家用或投資都不錯(cuò)。財(cái)務(wù)自由型家庭：存款達(dá)100萬(wàn)以上。工薪族存夠100萬(wàn)難度大，能達(dá)到的多是小企業(yè)老板、個(gè)體工商戶等群體。若家庭月開(kāi)支4000元，100萬(wàn)可用20年，無(wú)需擔(dān)憂生存問(wèn)題。高凈值家庭：存款達(dá)500萬(wàn)以上，國(guó)內(nèi)這類(lèi)家庭非常少見(jiàn)。他們更關(guān)注資產(chǎn)保值增值，銀行會(huì)為其定制投資理財(cái)方案。此外，有房有車(chē)但“假有錢(qián)”的人，比如貸款炒房者，房產(chǎn)難變現(xiàn)且背負(fù)巨額房貸，房租僅夠抵消貸款，手中留不住錢(qián)。
房?jī)r(jià)越來(lái)越高了，汽車(chē)卻越來(lái)越便宜了，這是為什么呢？
房子產(chǎn)權(quán)70年，車(chē)30年，相差40年。如果房?jī)r(jià)會(huì)跌，那就不會(huì)有炒房團(tuán)了。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房?jī)r(jià)只會(huì)越來(lái)越高，不會(huì)跌。房子會(huì)升值，保值。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)需求來(lái)看，車(chē)是可選的，是多余的，但房子是必須的。有了房子才能有家，“家”的價(jià)值高于一切。首先，汽車(chē)屬于流水線產(chǎn)品，沒(méi)有它也可以改造。它不像房子。建成后，土地就沒(méi)了。這個(gè)地方建的時(shí)間不長(zhǎng)，不可替代性很強(qiáng)。
汽車(chē)不一樣。除了是流水線產(chǎn)品，現(xiàn)在流水線的效率很高，同時(shí)會(huì)生產(chǎn)更多的車(chē)輛。越來(lái)越多的車(chē)間在使用機(jī)器人和智能設(shè)備，大大降低了人工成本。這一系列的降本增效。還有一個(gè)人為的原因是車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)把價(jià)格拉下來(lái)！汽車(chē)是每個(gè)家庭必備的交通工具。現(xiàn)在我們的經(jīng)濟(jì)水平提高了，買(mǎi)車(chē)的人多了。但是，買(mǎi)車(chē)的錢(qián)沒(méi)有以前多了。
以前買(mǎi)一輛代步車(chē)要20多萬(wàn)。現(xiàn)在最低的汽車(chē)成交價(jià)甚至可以達(dá)到幾萬(wàn)。汽車(chē)降價(jià)也帶動(dòng)了更多的購(gòu)買(mǎi)力，使得汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展更加完善。然而，為什么我們的生活變好了，車(chē)價(jià)卻下降了？房子有兩個(gè)特點(diǎn)：消費(fèi)品和投資品。其消費(fèi)品的特點(diǎn)是滿足住房需求，以及戶口、學(xué)區(qū)房等附加值。投資的特點(diǎn)是滿足貨幣升值的需求。目前按照中國(guó)房地產(chǎn)的特點(diǎn)，一二線城市的房地產(chǎn)投資屬于，而今天三四線城市的房?jī)r(jià)都在一千平米以上。
在一線城市，一輛桑塔納只能買(mǎi)一平方的房子。為什么說(shuō)車(chē)價(jià)一直跌但房?jī)r(jià)不能？那是因?yàn)槠?chē)的技術(shù)越來(lái)越成熟，汽車(chē)的制造成本。汽車(chē)價(jià)格之所以越來(lái)越低，甚至3-5萬(wàn)元就能買(mǎi)到。首先，這得益于汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)化和自動(dòng)化生產(chǎn)線的迭代升級(jí)，加速了汽車(chē)的生產(chǎn)效率，增加了汽車(chē)的產(chǎn)能，及時(shí)滿足人們的需求。其次，很多汽車(chē)品牌都是基于平臺(tái)化的生產(chǎn)線，很多底盤(pán)結(jié)構(gòu)都可以通用。只要換一套新的動(dòng)力總成和車(chē)身內(nèi)外飾就能煥然一新，不僅降低了設(shè)計(jì)研發(fā)成本，還能協(xié)調(diào)各品牌的共性提高生產(chǎn)效率，比如大眾的MQB平臺(tái)和新建成的MEB平臺(tái)。
號(hào)稱(chēng)永不倒閉的科技巨頭最終倒下，曾是中國(guó)第一，為何如今負(fù)債8億？
號(hào)稱(chēng)永不倒閉的科技巨頭最終倒下，曾是中國(guó)第一，為何如今負(fù)債8億？
號(hào)稱(chēng)永不倒閉的科技巨頭信義集團(tuán)，現(xiàn)如今負(fù)債8億。信義公司為什么會(huì)倒閉都是因?yàn)榧瘓F(tuán)總裁李俊福按耐不住追求房地產(chǎn)的那顆熱心，把資金投資到了房地產(chǎn)導(dǎo)致信義公司倒閉破產(chǎn)。
在以前的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)他們說(shuō)信義公司是永遠(yuǎn)都不會(huì)倒閉的，誰(shuí)能夠想得到，在如今都已經(jīng)倒閉，并且負(fù)債八億。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，對(duì)各種各樣的企業(yè)都有很大的影響。尤其在我們中國(guó)的傳統(tǒng)企業(yè)上面，受到的影響更大。在汽車(chē)行業(yè)方面，比亞迪汽車(chē)都受到了影響。
信義公司本身都是制造剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)，制動(dòng)器的。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展汽車(chē)行業(yè)受到影響，那么信義集團(tuán)的剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)器的也會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)時(shí)代而受到影響的，即使當(dāng)時(shí)是中國(guó)剎車(chē)片的龍頭企業(yè)。如果因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展不懂得與時(shí)俱進(jìn)還胡亂投資，那么信義集團(tuán)倒閉是早晚的事情。
除了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展之外，信義集團(tuán)的總裁李俊福看著當(dāng)時(shí)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的那么火熱，被人們炒房炒的天翻地覆。李俊福終于按耐不住他那一顆想投房地產(chǎn)的熾熱的心，在他投資房地產(chǎn)業(yè)時(shí)，已經(jīng)迎來(lái)了房地產(chǎn)的寒冬。那么他將大筆的資金投入到房地產(chǎn)行業(yè)，肯定會(huì)讓信義集團(tuán)出現(xiàn)困難的問(wèn)題。在最后導(dǎo)致信義集團(tuán)資金鏈斷缺，李俊福自己欠債，公司破產(chǎn)，還因?yàn)槔寐殑?wù)之便侵占公司財(cái)產(chǎn)而被判刑。
信義集團(tuán)曾聲稱(chēng)永不倒閉，為何最終卻陷入債務(wù)泥潭，申請(qǐng)破產(chǎn)？
大家都知道，在我國(guó)上下五千年的悠久歷史中，出現(xiàn)過(guò)眾多以誠(chéng)信為基本的例子，一句"人無(wú)信而不立"，更是貫徹千百年之久，讓子孫后代都能感受到誠(chéng)信的價(jià)值，令人欽佩。
《酬崔五郎中》中的那句"海岳尚可傾，口諾終不移"，便是對(duì)誠(chéng)信最好的解釋?zhuān)谧屖廊苏\(chéng)實(shí)守信的同時(shí)，還讓眾人了解誠(chéng)信之人的堅(jiān)韌之處，值得世人學(xué)習(xí)。
從古至今，有許多人以誠(chéng)信為基本，成就一番事業(yè)。當(dāng)然也有人為了守信，釀成不好的結(jié)果，使自己的事業(yè)崩塌，信義集團(tuán)的董事長(zhǎng)李俊福就是這樣的一個(gè)例子。許久之前，信義集團(tuán)曾聲稱(chēng)永不倒閉，最終卻陷入債務(wù)泥潭，申請(qǐng)破產(chǎn)，這究竟是怎么回事呢？
1.信義集團(tuán)的發(fā)展歷程
其實(shí)信義集團(tuán)最后的倒閉，并不是因?yàn)楣緝?nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題，而是因?yàn)槎麻L(zhǎng)一意孤行地守住諾言，才會(huì)將如日中天的信義集團(tuán)也一起拖垮。在上世紀(jì)八十年代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展剛剛起步，為了經(jīng)濟(jì)活力，國(guó)家頒布了許多有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條例，助力全國(guó)各地的中小型公司起步，信義集團(tuán)也在此時(shí)順勢(shì)成立。
憑借對(duì)市場(chǎng)方向的把控，信義集團(tuán)僅僅用了十余年的功夫，便發(fā)展成了中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，靠著各種各樣的汽車(chē)零件，在市場(chǎng)占據(jù)了屬于自己的一席之地。隨著高新科技技術(shù)的研究與國(guó)家的大力扶持，信義集團(tuán)很快變成了龍頭企業(yè)，開(kāi)始引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)多年的努力，信義集團(tuán)擁有了70多條生產(chǎn)流水線，能生產(chǎn)的零件多達(dá)50余種，幾乎覆蓋汽車(chē)零件的方方面面。
憑借較高的質(zhì)量與低廉的價(jià)格，汽車(chē)零件不僅讓信義集團(tuán)賺得盆滿缽滿，還幫信義集團(tuán)賺足了口碑。而這一切的一切，正是歸功于信義集團(tuán)的董事長(zhǎng)李俊福。
2.“信義集團(tuán)永遠(yuǎn)不會(huì)倒閉”
身為當(dāng)時(shí)中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)的董事長(zhǎng)，李俊福的能力遠(yuǎn)超常人。他不僅眼光獨(dú)到，而且目光久遠(yuǎn)，不被眼前小利所吸引，而是關(guān)注未來(lái)更多的收益。在辦事上，他雷厲風(fēng)行，行事果斷，做決定時(shí)干凈利落，在趨利避害這一方面做得極好。也正是因?yàn)槔羁「６嗄甑呐Γ帕x集團(tuán)才能成長(zhǎng)為現(xiàn)在的參天大樹(shù)。
在信義集團(tuán)獲得成功之后，李俊夫曾驕傲地在公開(kāi)場(chǎng)合表示：信義集團(tuán)永遠(yuǎn)不會(huì)倒閉！而就是這么一句話，為他日后的失敗，埋下了伏筆。
20世紀(jì)初，房地產(chǎn)行業(yè)突然火爆全國(guó)，成為了許多投資商的新寵。看著各地房?jī)r(jià)一路飆升，看著各個(gè)開(kāi)發(fā)商賺得盆滿缽滿，一向喜歡穩(wěn)定現(xiàn)狀的李俊福，也被巨大的利益所吸引了。
信義集團(tuán)的穩(wěn)步發(fā)展，給了李俊福很大的底氣，也讓他的欲望更上一層樓。在李俊福向高層提出進(jìn)軍房地產(chǎn)領(lǐng)域的想法之后，雖然大家都不知道這樣做的目的是什么，會(huì)帶來(lái)什么后果，但由于李俊福那股強(qiáng)大的自信心，大家還是不由分說(shuō)的同意了這個(gè)提案。在公司高層的一致贊同下，李俊福轉(zhuǎn)戰(zhàn)房地產(chǎn)領(lǐng)域的決定，很快便轉(zhuǎn)變成了實(shí)際行動(dòng)。
3.因?yàn)橹Z言，陷入債務(wù)泥潭
2000年年末，華信房產(chǎn)公司正式成立。憑借著信義集團(tuán)的名號(hào)，華信房產(chǎn)這個(gè)小公司，很快便吸引了業(yè)內(nèi)眾多大佬關(guān)注，大量投資者蜂擁而至，都想跟著李俊福一起，分上房地產(chǎn)領(lǐng)域的一杯羹。起初，由于信義集團(tuán)多年打下的名號(hào)，華信房產(chǎn)的銷(xiāo)售額極高。大家都相信這個(gè)有實(shí)力也有信譽(yù)的大公司，能夠在房地產(chǎn)這潭渾水中站穩(wěn)，李俊福也是這么想的。
雖然剛剛面世，華信房產(chǎn)就幫李俊福賺了不少錢(qián)，但拋開(kāi)信義集團(tuán)的光輝，華信房產(chǎn)畢竟還是一個(gè)新公司，是房地產(chǎn)領(lǐng)域的新人。對(duì)很多業(yè)內(nèi)細(xì)節(jié)都不曾了解的華信房產(chǎn)，在大張旗鼓地進(jìn)軍之后，很快便平靜了下來(lái)，開(kāi)始慢慢摸索行業(yè)細(xì)節(jié)，過(guò)慢的發(fā)展速度，讓許多跟風(fēng)投資者都逐漸開(kāi)始失望了。
由于進(jìn)軍房地產(chǎn)領(lǐng)域過(guò)于草率，很多東西都是公司成立后才開(kāi)始完善，所以華信上市了整整5年的時(shí)間，不僅沒(méi)幫李俊福盈利，還欠了3個(gè)億左右的外債。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，3個(gè)億的債務(wù)，足以壓垮一家大型公司，如果及時(shí)放手，還能靠著信義集團(tuán)的收益為他止損，但李俊福不肯。
李俊福一直記得自己之前說(shuō)的那句"信義集團(tuán)永遠(yuǎn)不會(huì)倒閉"，他覺(jué)得，如果華信房產(chǎn)倒閉，那么自己積攢多年的信譽(yù)則會(huì)付之東流，隨會(huì)便會(huì)成為《論語(yǔ)·為政》中說(shuō)的那樣"人而無(wú)信，不知其可也"。
雖然李俊福一直在用信義集團(tuán)的資金，苦苦支撐華信集團(tuán)，但虧損就像破漏的米袋子一般，米粒嘩嘩地往外掉，怎么堵都堵不上。僅過(guò)了短短幾年的時(shí)間，為了華信的資金流轉(zhuǎn)，信義集團(tuán)也背上了整整8個(gè)億的債務(wù)。這一次，面對(duì)信義集團(tuán)與華信房產(chǎn)的一同沒(méi)落，李俊福再也無(wú)力回天了。
2019年，李俊福終于支撐不住債務(wù)壓力，向銀行申請(qǐng)破產(chǎn)，他這個(gè)曾經(jīng)輝煌無(wú)比的董事長(zhǎng)，也為自己的一意孤行，付出了應(yīng)有的代價(jià)。從汽車(chē)零件行業(yè)的成功，到房地產(chǎn)領(lǐng)域的虧損，再到一意孤行的失敗，這其中的心態(tài)轉(zhuǎn)變，或許只有李俊福自己才知道吧。故事至此結(jié)束，那么關(guān)于信義集團(tuán)曾聲稱(chēng)永不倒閉，最終卻陷入債務(wù)泥潭，申請(qǐng)破產(chǎn)這件事，大家有什么想說(shuō)的嗎？歡迎留言討論！
曾經(jīng)放出豪言永不倒閉的車(chē)企信義集團(tuán)輝煌時(shí)期出口70多個(gè)國(guó)家，為何如今面臨負(fù)債8億破產(chǎn)？
從2005年到2018年這一段時(shí)間，可謂讓汽車(chē)市場(chǎng)占足了先機(jī)，因?yàn)樵谄?chē)市場(chǎng)當(dāng)中做得如火如荼，讓各大車(chē)企賺得缽滿盆滿，但卻因?yàn)檫@幾年的積累讓汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)到了飽和，而導(dǎo)致不少車(chē)企開(kāi)始慢慢走下坡路，2018年下半年之后，汽車(chē)市場(chǎng)慢慢進(jìn)入寒冬，讓不少車(chē)企在行動(dòng)當(dāng)中變得舉步維艱。
而在這個(gè)狀態(tài)下不只是它們?cè)诟鞣矫嬗龅礁鞣N困難，也有很多車(chē)企瀕臨倒閉，今天小編所說(shuō)的則是汽車(chē)制造企業(yè)，這個(gè)企業(yè)當(dāng)年可是我們國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)，它就是信義集團(tuán)。
如果不專(zhuān)門(mén)了解汽車(chē)市場(chǎng)，可能有很多人對(duì)信義集團(tuán)就感到非常陌生，但對(duì)汽車(chē)行業(yè)了解的人卻知道。放話永不倒閉的車(chē)企，今欠債8億破產(chǎn)，網(wǎng)友：這個(gè)臉打得響不響？信義集團(tuán)可是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，它在汽車(chē)圈內(nèi)的名號(hào)幾乎是標(biāo)桿級(jí)別的。
信義集團(tuán)坐落在山東廣饒縣，當(dāng)時(shí)李俊甫擔(dān)任的董事長(zhǎng)，憑借著改革春風(fēng)抓住時(shí)機(jī)，把自己的整體市場(chǎng)快速擴(kuò)張，讓其在汽車(chē)零件制造行業(yè)里快速發(fā)展起來(lái)，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。曾說(shuō)永不倒閉的車(chē)企，現(xiàn)欠債8億破產(chǎn)，巔峰時(shí)刻出口70多個(gè)國(guó)家！當(dāng)年的信義集團(tuán)可是做出了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)據(jù)說(shuō)它當(dāng)時(shí)最輝煌的時(shí)刻，年生產(chǎn)量剎車(chē)片達(dá)到了3000多萬(wàn)套，而剎車(chē)盤(pán)也可以達(dá)到500多萬(wàn)套，這樣的數(shù)字在當(dāng)年也是很?chē)樔耍渲械睦麧?rùn)大家也可想而知。
隨著信義集團(tuán)它不斷發(fā)展做出極高的水平，它也是順利出口70多個(gè)國(guó)家，但沒(méi)想到在2019年卻突然爆出它早已負(fù)債8億多，讓在國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件制造商大佬突然倒下，讓不少人感到唏噓不已，甚至曾經(jīng)而最可笑的是曾經(jīng)它當(dāng)時(shí)放話說(shuō)，而當(dāng)年信義集團(tuán)的董事長(zhǎng)李俊福，它還曾經(jīng)有豪言壯志說(shuō)信義集團(tuán)是永遠(yuǎn)不會(huì)倒閉的，但卻如今走到了這樣的局面，也是讓人感覺(jué)到瞬間打臉。其實(shí)無(wú)論做哪一個(gè)行業(yè)都會(huì)遇到虧本，或者是其它情況只能順應(yīng)時(shí)代，并且積極做出應(yīng)對(duì)，才能夠在市場(chǎng)當(dāng)中發(fā)展得更好，
目前國(guó)內(nèi)有房有車(chē)又有50萬(wàn)元以上銀行存款的人有多少?都是哪些人?
1. 擁有房產(chǎn)的人群：據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)商品房數(shù)量約為3億套，考慮到共同產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，實(shí)際擁有商品房產(chǎn)權(quán)的人數(shù)約為5.1億人。但其中有多套房的人，實(shí)際擁有商品房產(chǎn)權(quán)的人數(shù)應(yīng)減去至少20%，即實(shí)際人數(shù)約為4億人。
2. 擁有汽車(chē)的人群：根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.27億輛，其中汽車(chē)2.4億輛。如果只計(jì)算家用汽車(chē)，實(shí)際有車(chē)的人數(shù)約為1.8億人。
3. 擁有50萬(wàn)銀行存款的人群：央行數(shù)據(jù)顯示，截止2014年末，我國(guó)存款數(shù)量小于50萬(wàn)的人達(dá)到99.6%。因此，擁有50萬(wàn)存款以上的人數(shù)只占0.4%。全國(guó)16周歲以上的人口約為11億人，這意味著目前有超過(guò)50萬(wàn)存款以上的人只有約440萬(wàn)左右。但由于2014年至2018年間我國(guó)居民收入增長(zhǎng)迅速，目前這一數(shù)量應(yīng)增至約600萬(wàn)人左右。
4. 有房有車(chē)又有50萬(wàn)以上銀行存款的人群：這部分人群包括企業(yè)主、金領(lǐng)、炒房者和職業(yè)股民。企業(yè)主占60%，金領(lǐng)占20%，炒房者占10%，職業(yè)股民占10%。他們的資產(chǎn)主要分布在房產(chǎn)、股票、公司股權(quán)、債券等其他有價(jià)證券上，而不會(huì)將大量存款放在銀行。因此，我國(guó)有房有車(chē)又有50萬(wàn)以上銀行存款的人應(yīng)在600萬(wàn)左右。
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