低頂短軸房車
大家好！
今年小尺寸的房車或者說宿營車受到了更多人的青睞，一方面是這類車型價比普遍不高，另一方面就是日常開起來比較省心省力。就比如今天給大家找來的這款小尺寸房車，售價只有16.8萬元，但卻擁有了房車的功能性和宿營車的便利性，一起來看看吧~
這款新車基于將領福順短軸中頂底盤打造而成，相較于短軸低頂底盤，中頂車型可以保證車內擁有更高的垂直空間，能夠滿足絕大多數人（1米75以下）在車內站直，而不像低頂宿營車只能坐著。
除此以外就是中頂車身高度也要比低頂車型略高一些，但依然控制在了2米3以下，雖然不能進出地庫，但日常限高桿還是難不倒他的。整車長寬高僅為4950*1974*2160/2240毫米，基本上只比主流的家用MPV在車身高度方面高了一些而已。
更加緊湊的車身尺寸帶來的最直接的好處就是，日常開著會更加輕巧靈活，無論是城市里游走還是山路上行駛，都不會給人很大壓力，基本上做到了和普通家用車的一樣得體量感。動力方面這款車搭載的是一臺2.0T柴油發動機，標配6擋手動變速箱，也可以升級為8AT變速箱，可以根據自己的實際需求來選擇。
車尾門采用對開式設計，打開以后可以與車內完全相通，天氣好的時候坐在尾床上，這里就變身成為一個私家觀景臺；
床鋪下方的空間可以作為儲物空間或者淋浴間來使用，當作淋浴間使用的時候需要把床板掀起，搭上雨簾即可，地板上設有獨立的不銹鋼水槽，可以避免水弄得到處都是。
由于整車長度僅為5米，車內的空間并不是很大，如果是兩個人使用的話，也沒問題，關鍵比宿營車大了不少！內部的整體布局也比較常規，由于采用了隱藏式的衛生間設計，為此整車內部看起來更像是一款宿營車。
別看車內空間不大，依然提供了兩張床鋪，一張就是尾部的橫置床，可以滿足一大一小兩個人使用。
除了固定床以外，前方還有一個隱藏沙發床，床鋪搭建起來也比較簡單，就是通過對副駕駛的雙人座椅和后排雙人座椅進行翻折，就可以拼成一張長度達到1米9的單人床，家里如果有大高個，可以睡在這里。
車廂內側是一個簡單的廚房操作臺，這里提供了洗菜池、冰箱、儲物柜等，如果有做飯需求的話，可以自備一個卡式爐或者電磁爐，可以根據環境在車內操作或者車外做飯，整體使用的靈活性還是挺不錯的。
上方則是一組儲物吊柜，方便對一些隨身物品進行收納，由于采用的是中頂底盤，吊柜的高度并不是很高，身高在1米6左右的人也能輕松拿取。
另外還有一點，別看整車空間不大、價格也不高，車內內部依然提供了隔音保溫處理，進一步提升車輛使用的舒適性。
水電方面，這款車提供了3000瓦逆變器、220安時生活電瓶、70升清水箱和40升灰水箱，如果這是周末露營、簡單過夜使用，沒有問題；如果是想在車內連續過夜，可能就要提升一下電力配置。
總的來說，這款基于福順短軸中頂底盤打造的房車，將宿營車的靈活與房車的多功能性結合了起來，對于2-3口人周末自駕游或者過夜露營的話，還是沒有問題的，重點是這款車的價格只要16.8萬元，大家覺得怎么樣呢？
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15萬左右的房車
預算有限也能實現房車夢！今天為大家介紹四款15萬以內的自行式房車，讓你輕松擁有移動的家。
●陽光尚游小胖虎：這款B型房車基于上汽大通V80短軸低頂輕客底盤改裝，車身尺寸小巧，城市中也能自由穿行。車內布局簡單，適合4人出行，廚房區配備50升冰箱，電路和水路系統也滿足基本需求。
●宏運旅途L11：同樣基于上汽大通V80短軸低頂改裝，外形尺寸與小胖虎相近。車內采用4座設計，廚房在外側，雙人座椅內側。獨特之處在于后車廂區域隔出了一個獨立的臥室和簡易淋浴房，適合兩人出行。
●五菱Q500：這款房車外形呆萌小巧，與日本K-car車型相似。箱體部分方正，尺寸上具有優勢。由于自身校車基因，城市間穿梭輕而易舉。基礎配置包括80升凈水箱、30升灰水箱、10升電熱水器等。
●星羽ZX-5000：這款C型房車由北汽黑豹微卡底盤改裝，車身尺寸較小但內部空間寬敞。車內配備雙人對坐式卡座沙發、側向沙發、后置衛生間和衣柜等。額頭床可睡兩人，周圍還有軟包。雖然受限于價格和成本，但天窗和側窗這款車是沒有的。
總結：以上四款房車各具特色，陽光尚游小胖虎主打靈活和高性價比；宏運旅途L11擁有獨立睡臥區和私密空間；五菱Q500尺寸優勢且內部空間寬敞；星羽ZX-5000則是一款價格實惠的C型房車。根據個人需求和預算，選擇一款適合自己的房車吧！
大通V80短軸中頂尺寸是多少 上汽大通v80短軸低頂內部尺寸
大通V80短軸中頂尺寸是5180X1998X2645mm，典型的B型式短軸房車與以往一樣帶有遮陽棚、LED燈帶和頂置空調等。但整體看上去依舊十分低調，車身流線型的造型卻又讓它顯得時尚而又美感十足。
外觀方面，整體看上去方方正正的，前進氣格柵采用三幅式設計，貫穿式保險杠搭配狹長的霧燈組，帶來不俗的視覺效果，配備雙五輻的輪圈，增強整體的時尚運動氣息。
上汽大通V80短軸中頂B型房車內部軟包裹設計，淺色系的家具與皮質包裹的高級座椅讓房車的商務風更加濃厚。車廂從前到后的布局依次是會客區、廚房、衛生間和床。會客區的多功能餐桌可拆卸，副駕駛的皮質座椅可向后翻轉圍坐，也可與后排座椅組成臨時休息的拼床。
這就是房車界的老頭樂！長度僅3.4米有四座四臥，還有四驅
哈嘍，大家好！
說到小尺寸房車，那些長度不到5米，高度不到2米的短軸低頂宿營車絕對是佼佼者。但是在島國有一類基于K-car車型打造的房車，尺寸比起咱們的宿營車更加之小，但功能卻比宿營車更豐富，一起來看看吧~
這款車是一款基于屬于K-car類型的豐田小卡車打造的房車，整車尺寸非常袖珍，長度只有3.4米，寬度1.48米，而高度也只有1.9米，除了車身高度以外，長度和寬度甚至比飛度這類小型車還要小，如此帶來的好處就是日常駕駛非常方便輕松。
動力上也不是很強悍，搭載的是一臺排量只有0.65升的發動機，匹配一部CVT變速箱，最大扭矩只有60牛·米，但是這款車卻配備了一套四輪驅動系統，目的很簡單不是為了讓你去越野，而是提高整車行駛的穩定性。
別看這款車尺寸不大，但整車卻采用了標準的C型房車的車身工藝，三明治箱體+升降頂機構，既能保證車內的保溫隔熱能力同時也可以提供更豐富的內部空間。
車身頂部采用彈出式的斜頂設計，這和國內主流的平舉升車頂不太一樣，個人覺得平舉升車頂的形式對于日常使用更加友好，打開以后無論是對空間拓展還是頂部床鋪的舒適性都有由于這種斜頂。
受限于整車尺寸，駕駛室的空間也不是很大，但是由于駕駛室與生活區采用了貫通式設計，為此主副座椅的靠背都可以獲得不錯的調整角度，即便是身高略高一些的人也能調整到一個比較舒適的坐姿。
雖然整車長度只有3.4米，但是生活區的空間卻并不是很小，這也和車內取消了衛生間有關，畢竟衛生間需要占用的面積還是挺大的。整個生活區的設計比較通透，家具布置的也挺簡單，兩組啥座椅，一個小型廚房島臺，基本上就是生活區的全部了。
駐車以后可以滿足四個人坐在后方的沙發上休息，不管是吃飯、喝茶、聊天都比較愜意，再加上車頂打開以后可以拓展內部空間，四口人在里邊休息，不會感到局促和壓抑。
廚房區域的設備也是以實用為主，提供了洗菜池、儲物柜以及一個操作臺，如果想要做飯的話可以自備一臺卡式爐，這點可以根據自己的使用習慣來定，不過建議車內不要煎炒烹炸，避免油煙弄臟車內。
夜晚休息的時候，內部提供了兩張床，第一張是車頂部的一張雙人床，尺寸比較寬松，可以輕松睡下一大一小，雖然是斜頂設計，但只要調整好方向，睡覺也可以比較舒適；
第二張床則是把客廳沙發拼成的沙發床，這張床的尺寸就要大了不少，幾乎整個生活區都可以鋪成床鋪，睡下兩個成年人完全沒問題。
總的來說，這樣一款長度只有3.4米，卻能實現四座四臥的微型房車，對于那些只是周末露營或者短途旅行的人來說還是挺不錯的，尤其是小巧的車身帶來的靈活性，肯定是國內很多車友都喜歡的！雖然這款車目前沒有引入國內的計劃，但價格也報給大家，這款車海外售價約合人民幣31萬，著實讓我吃了一驚！
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